ດ້ວຍການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການຂອງການສິ້ນສຸດຂອງ Honda Civic Coupé ໃນສະຫະລັດ - ແມ່ນແລ້ວ, ຄົນອາເມລິກາສາມາດຊື້ Civic 3 ປະຕູເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຮົາຫາກໍ່ຮູ້ວ່າ Civic ລຸ້ນ 11 ລຸ້ນໃຫມ່ຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 2021. , ແລະທີ່ຈະສືບຕໍ່ມີຢູ່ໃນ ພົນລະເມືອງປະເພດ R ເວີຊັ່ນສູງສຸດຂອງມັນ, ເຊິ່ງຄວນຈະປາກົດໃນພາຍຫຼັງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Civic Type R ໃນອະນາຄົດຈະເປັນເຄື່ອງຈັກປະເພດໃດ? ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຖືກຈັບແລ້ວໂດຍທັດສະນະໃນການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງ, ຍັງມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງຈາກການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ hatch ຮ້ອນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ເບິ່ງຄືວ່າມີສອງສົມມຸດຕິຖານຢູ່ໃນຕາຕະລາງ. ຂໍໃຫ້ພົບກັບພວກເຂົາ.
Civic Type R… ປະສົມ
Civic Type R ແບບປະສົມແມ່ນໜຶ່ງໃນສົມມຸດຕິຖານທີ່ຮ້ອນແຮງທີ່ສຸດໃນຍຸກທີ່ຜ່ານມາ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບສານເສບຕິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກແຜນການຂອງ Honda ທີ່ຈະໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດພາຍໃນປີ 2022.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃຫ້ສຽງກັບຂ່າວລື, ມັນຈະເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນລັກສະນະຈາກເຄື່ອງທີ່ວາງຂາຍໃນປັດຈຸບັນ. ໂດຍການວາງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຢູ່ເທິງເພົາຫລັງ, ຮັກສາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາຫນ້າ, Civic Type R ໃນອະນາຄົດຈະກາຍເປັນ "monster" ຂັບສີ່ລໍ້ທີ່ມີກໍາລັງປະມານ 400 ມ້າ - ພ້ອມທີ່ຈະຕໍ່ສູ້. ສໍາລັບ mega-hatch ເຢຍລະມັນ, ໂດຍສະເພາະ Mercedes-AMG A 45 S, ມີ 421 hp.
ໂດຍແນວຄວາມຄິດແລະຕົວຊີ້ບອກທັງຫມົດ, ມັນຈະປະຕິບັດຕາມການແກ້ໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັບຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ໃນ Honda NSX, ບ່ອນທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າສາມຕົວແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະເສີມສ້າງ 3.5 V6 twin-turbo, ie, ຫນຶ່ງເຄື່ອງຈັກຕໍ່ລໍ້ (ໃນກໍລະນີນີ້. ຂ້າງຫນ້າ), ບວກກັບອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ສົມທົບໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສົມມຸດຕິຖານນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມສັບສົນທັງຫມົດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ພະລັງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ. ລາຄາຂອງ Honda Civic Type R, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ຈະຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເພື່ອປະເຊີນກັບ "ການໃຊ້ຢາຫຼາຍເກີນໄປ".
ແລະຖ້າຫາກວ່າປະລິມານການຂາຍ hatch ຮ້ອນແມ່ນບໍ່ສູງແລ້ວ, ລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນຈະບໍ່ຊ່ວຍໃນເລື່ອງນີ້. ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບການລົງທຶນທີ່ຈຳເປັນບໍ? ພຽງແຕ່ຈື່ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບ Ford Focus RS ທີ່ສັນຍາວ່າຈະແກ້ໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ອັນທີສອງ, ການປະສົມ (ໃນກໍລະນີນີ້ເປັນ plug-in hybrid) ຫມາຍຄວາມວ່າ ballast, ballast ຫຼາຍ - ການລົງໂທດ 150 ກິໂລແມ່ນບໍ່ເປັນຈິງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເພື່ອຮັບມືກັບພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ballast ຫຼາຍຈະຕ້ອງຖືກເພີ່ມດ້ວຍອົງປະກອບເສີມຫຼືເສີມ - "ຢາງ", ເບກໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສ່ວນປະກອບໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ chassis. ມັນຈະມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄວາມວ່ອງໄວທີ່ຊື່ນຊົມຂອງ Civic Type R?
Civic Type R ໂດຍບໍ່ມີເອເລັກໂຕຣນິກ
ບາງທີມັນອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະຮັກສາສູດທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ, ຄືກັບມື້ນີ້? ສົມມຸດຕິຖານທີ່ສອງ, ຂອງ Civic Type R ພຽງແຕ່ມີການເຜົາໃຫມ້ແລະຂັບສອງລໍ້, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ທັງຫມົດແມ່ນຍ້ອນການຖະແຫຼງຂອງ Tom Gardener, ຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງ Honda ເອີຣົບ, ກັບ Auto Express:
"ພວກເຮົາມີເສົາຫຼັກຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະມີໄຟຟ້າ (...), ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີການຕັດສິນໃຈໃດໆ (ກ່ຽວກັບ Civic Type R). ພວກເຮົາຮູ້ຈັກຢ່າງແຂງແຮງທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຕໍ່ຕົວແບບໃນປະຈຸບັນ, ແລະພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນວິທີທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ.”
ພິຈາລະນາວ່າ hatch ຮ້ອນໃນອະນາຄົດໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະ camouflaged, ໃນການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງ, ບາງທີການຕັດສິນໃຈໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລ້ວ.
ຖ້າ Honda ເລືອກສໍາລັບ Civic Type R ທີ່ "ທໍາມະດາ", ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບໄຟຟ້າບາງປະເພດ. ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາກໍາລັງອ້າງເຖິງລະບົບທີ່ງ່າຍດາຍແລະລົບກວນຫນ້ອຍ (ໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຄອບຄອງແລະ ballast) ລະບົບປະສົມອ່ອນໆທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕັດ CO2 ກຼາມທີ່ມີຄ່າໃນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ.
ລາຍໄດ້ທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບແບບໃນປະຈຸບັນ. ເຄື່ອງຈັກ K20 ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານ, ໂດຍສົມມຸດວ່າຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງໃນຊື່ປະສິດທິພາບ - ມັນຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍບໍ? ບາງຂ່າວລືວ່າແມ່ນແລ້ວ, 2.0 Turbo ສາມາດເບິ່ງຈໍານວນ equines ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ.
ບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຮັກສາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນຢູ່ໃນການຄິດໄລ່ການປ່ອຍອາຍພິດ. Honda ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຕະຫຼາດໄຟຟ້າຂອງຕົນແລ້ວ, Honda e, ແລະພວກເຮົາຍັງໄດ້ເຫັນ CR-V ແລະ Jazz ໄດ້ຖືກປະສົມ. ມັນຄາດວ່າ Civic ຮຸ່ນທີ 11 ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແບບປະສົມທີ່ຄ້າຍຄືກັບສອງຮຸ່ນນີ້.
ມັນຈະພຽງພໍທີ່ຈະຫຼຸດລົງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນໃນເອີຣົບໃນລະດັບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ "eccentricities" ເຊັ່ນ Civic Type R? ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງກັບ Toyota, ປະຈຸບັນມັນມີຄວາມຫລູຫລາໃນການມີ GR Supra ແລະ GR Yaris - ທັງການເຜົາໃຫມ້ບໍລິສຸດ - ເພາະວ່າການຂາຍສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມັນແມ່ນລົດປະສົມ.
ແລະເຈົ້າ, ເຈົ້າມີຄວາມຄິດເຫັນແນວໃດ? ຖ້າ Honda Civic Type R ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະຖານະພາບ - ພະລັງງານແລະລາຄາ - ແລະຕໍ່ສູ້ກັບຊາວເຢຍລະມັນ, ດ້ວຍການປະສົມ; ຫຼືໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພະຍາຍາມຮັກສາສູດທີ່ຊື່ສັດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຕົວແບບໃນປະຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາຮັກຫຼາຍ?