ຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີຂອງການລໍຖ້າ (ແລະການຄາດເດົາ), ຄັ້ງທໍາອິດ 100% ໄຟຟ້າ MINI ກໍາລັງຈະມາຮອດ. ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເດືອນພະຈິກປີນີ້, Cooper SE ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຄວາມງາມ, ມັນບໍ່ຄວນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກັບແນວຄວາມຄິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພົບໃນປີ 2017.
ແລະເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວຢ່າງທີ່ MINI ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ, ຫຼ້າສຸດຍີ່ຫໍ້ອັງກິດໄດ້ຕັດສິນໃຈເອົາແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າ 100% ທໍາອິດຂອງຕົນເຂົ້າໃນການທົດສອບ. ມັກ? ງ່າຍດາຍ, ດຶງຍົນ Lufthansa Boeing 777F ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະພິສູດວ່າ “ກ້າມຊີ້ນ” ຈະບໍ່ຂາດ.
ຖ້າມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການອອກກໍາລັງກາຍປະເພດນີ້, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເປັນ "trailer" ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ SUV (ເກືອບສະເຫມີກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ) ແລະບໍ່ແມ່ນ. ນະຄອນໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ.
ສິ່ງທີ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບ Cooper SE
ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າເຖິງວ່າຈະມີການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດໃນເດືອນພະຈິກ, ຫນ້ອຍແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບ MINI Cooper SE. ມັນພຽງແຕ່ວ່າ, ໃນດ້ານຄວາມງາມ, ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃດໆທີ່ຄວນຈະເກີດຂື້ນ, ເທົ່າທີ່ກົນໄກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຍັງຄົງ "ຢູ່ໃນຄວາມລັບຂອງພະເຈົ້າ".
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຍັງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ Cooper SE ຈະໃຊ້ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໂດຍ BMW i3s. ຖ້າການຄາດຄະເນນີ້ຖືກຢືນຢັນ, MINI ໄຟຟ້າທໍາອິດຄາດວ່າຈະມີ 184 hp ແລະ 270 Nm ຂອງແຮງບິດ..
ອີງຕາມການດັດແກ້ຂອງແພລະຕະຟອມ UKL (ອັນດຽວກັບທຸກລຸ້ນຂອງຍີ່ຫໍ້ໃຊ້), ມັນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເຖິງວິທີການປົກຄອງຕົນເອງຂອງ Cooper SE, ແຕ່ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂັ້ນສູງໂດຍ Autocar, ມັນຄວນຈະປະມານ 320 ກິໂລແມັດ. km, ໃຊ້ກັບແບັດເຕີລີທີ່ມາຈາກ i3 ທີ່ໃຊ້.