ຍີ່ຫໍ້ scorpion ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນເຈນີວາ Abarth 695 Biposto, ຮຸ່ນຜີປີສາດຂອງ Fiat 500 ທີ່ເປັນມິດ.
ຜູ້ທີ່ຮູ້ປະຫວັດສາດຂອງ Abarth ໃນລາຍລະອຽດຫຼາຍ, ຮູ້ວ່າ nomenclature 695 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກຈິນຕະນາການ "ຮາກ" ທີ່ສຸດຂອງເຮືອນຂອງ Turin. ພວກເຮົາຕ້ອງກັບຄືນໄປຫາປີ 1964 ເພື່ອຊອກຫາ Fiat Abarth 695 SS, ຫນຶ່ງໃນລຸ້ນທີ່ປ່າທໍາມະຊາດທີ່ສຸດທີ່ຍີ່ຫໍ້ Italian ເຄີຍຜະລິດ.
ແລະໃນປັດຈຸບັນ, 50 ປີຕໍ່ມາ, ຢູ່ Geneva Motor Show, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເປີດເຜີຍຜູ້ສືບທອດຂອງຕົນ: Abarth 695 Biposto. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ການພິມໃຫມ່ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງໃນອະດີດຂອງຕົ້ນກໍາເນີດ Italian, ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຮູບພາບຕ່າງໆ, Abarth 695 Biposto ແມ່ນມໍລະດົກທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຂອງ 695 acronym.
Abarth 695 Biposto ເປັນລົດທີ່ຮ້າຍກາດ, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າ: ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນ Fiat 500! props aerodynamic ຫຼືສຽງຕ່ໍາທີ່ລະບົບໄອເສຍທີ່ພັດທະນາໂດຍ Akrapovic ຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງເດົາເປັນລົດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ຮອຍດໍາເທິງ tarmac ໄດ້! ແລະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະ, ມີສານ. ບັ້ງໄຟອິຕາລຽນຂະໜາດນ້ອຍນີ້ແມ່ນລົດຖະໜົນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ Abarth ເຄີຍຜະລິດມາ. ເຄື່ອງຈັກ 1.4 T-jet ໃຫ້ຊີວິດທີ່ຈໍາເປັນກັບຕົວຖັງຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ມີຄວາມສາມາດ, ມີກໍາລັງ 190 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 250 Nm. ດັ່ງນັ້ນ, Abarth 695 Biposto ໄດ້ຖືກເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາພຽງ 5.9 ວິນາທີ ແລະ ບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 230 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາວິຕາມິນ Abarth ທີ່ງ່າຍດາຍ. ດັ່ງທີ່ພາສາອັງກິດເວົ້າວ່າ "ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ແທ້ຈິງ"! ຮູບແບບນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດການຜະລິດທີ່ໃກ້ຊິດກັບລົດແຂ່ງລົດທີ່ເງິນສາມາດຊື້ໄດ້. ປະເພດຂອງ Porsche 911 GT3 RS ໃນຂະຫນາດ, ພະລັງງານ, ຂະຫນາດ, ປະສິດທິພາບແລະ ... ລາຄາ!
ແຕ່ໃຫ້ເບິ່ງ: ປ່ອງຢ້ຽມ polycarbonate ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມ, ມີພຽງແຕ່ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນຕາມແນວນອນຂະຫນາດນ້ອຍ; speedometer ແລະ tachometer ໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ, ມາລະຍາດຂອງ AIM; ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເຄີຍເປັນແຖບມ້ວນ titanium ທີ່ Sabelt ມີສາຍແອວສີ່ຈຸດສີແດງຕິດຢູ່. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ (ຫຼາຍຕໍ່ມາ…) ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບຮູບປັ້ນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ່ຽນແປງການປ່ຽນແປງ, ວຽກງານຂອງ Bacci Romano.
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການປັບປຸງທັງຫມົດນີ້ແມ່ນລົດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຊື້ອຊາດ, ມີນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ 997kg, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການບໍລິໂພກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງ 6.5L / 100 ກິໂລແມັດແລະການປ່ອຍອາຍພິດໃນພາກພື້ນຂອງ 155g ຂອງ CO2 / ກິໂລແມັດ. ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນວ່າບໍ່ໄດ້ຄອບຄອງຈິດໃຈຂອງຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ມາ, ສໍາລັບລາຄາທີ່ຄາດວ່າຈະຂ້ອນຂ້າງສູງ.
ຕິດຕາມງານ Geneva Motor Show ກັບ Ledger Automobile ແລະຕິດຕາມການເປີດຕົວ ແລະຂ່າວທັງໝົດ. ປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາຄໍາເຫັນຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມຂອງພວກເຮົາ!
