Volkswagen ເວົ້າວ່າໃຫມ່ ໄຕໂກ ເປັນ "SUV-Coupé" ທໍາອິດຂອງລາວສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ, ໂດຍສົມມຸດວ່າ, ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຮູບແບບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະມີນ້ໍາຫຼາຍກວ່າ T-Cross ທີ່ມັນມີພື້ນຖານແລະກົນໄກຂອງມັນ.
ເຖິງວ່າຈະມີການໃຫມ່ໃນເອີຣົບ, ບໍ່ແມ່ນ 100% ໃຫມ່, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວມັນນັບຕັ້ງແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາເປັນ Nivus, ຜະລິດໃນປະເທດບຣາຊິນແລະຂາຍໃນອາເມລິກາໃຕ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະການຫັນປ່ຽນຈາກ Nivus ໄປ Taigo, ສະຖານທີ່ການຜະລິດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເຊັ່ນດຽວກັນ, ຫນ່ວຍງານທີ່ກໍານົດສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນ Pamplona, ສະເປນ.
ຍາວ ແລະສັ້ນກວ່າ T-Cross
ໂດຍທາງວິຊາການມາຈາກ T-Cross ແລະ Polo, Volkswagen Taigo ຍັງໃຊ້ MQB A0, ມີຖານລໍ້ 2566 ມມ, ມີພຽງແຕ່ສອງສາມມິນລິແມັດທີ່ແຍກອອກຈາກ "ອ້າຍນ້ອງ".
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍາວກວ່າທີ່ສັງເກດເຫັນໂດຍ 4266 ມມຂອງມັນຍາວກວ່າ 4110 ມມຂອງ T-Cross 150 ມມ. ມັນສູງ 1494 ມມ ແລະກວ້າງ 1757 ມມ, ສັ້ນກວ່າປະມານ 60 ມມ ແລະແຄບກວ່າ T-Cross ສອງຊັງຕີແມັດ.
ຊັງຕີແມັດເພີ່ມເຕີມເຮັດໃຫ້ Taigo ມີຫ້ອງເກັບກະເປົ໋າ 438 l ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສອດຄ່ອງກັບ T-Cross "ສີ່ຫລ່ຽມ" ຫຼາຍ, ເຊິ່ງຕັ້ງແຕ່ 385 l ຫາ 455 l ເນື່ອງຈາກບ່ອນນັ່ງຫລັງເລື່ອນ, ຄຸນນະສົມບັດທີ່ບໍ່ໄດ້ສືບທອດມາຈາກ "SUV- ໃໝ່" ຄູເປ”.
ອາໄສຢູ່ກັບຊື່
ແລະການດໍາລົງຊີວິດຕາມຊື່ "SUV-Coupé" ທີ່ຍີ່ຫໍ້ໃຫ້ມັນ, silhouette ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກ "ອ້າຍນ້ອງ", ບ່ອນທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຊັດເຈນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຢືນອອກ, ປະກອບສ່ວນກັບແບບເຄື່ອນໄຫວ / ກິລາຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ. .
ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງເປີດເຜີຍຮູບແບບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄມໄຟໜ້າ/ປີ້ງ (LED ຕາມມາດຕະຖານ, ທາງເລືອກ IQ.Light LED Matrix) ຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ “ແຖບ” ທີ່ສ່ອງແສງຢູ່ດ້ານຫຼັງຈະເສີມສ້າງສຽງສະປອດໂດຍການໃຊ້ຮູບຊົງທີ່ຄົມຊັດກວ່າ.
ພາຍໃນ, ການອອກແບບຂອງ dashboard Taigo ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄຸ້ນເຄີຍ, ໃກ້ກັບ T-Cross, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການປະກົດຕົວ - ໂຊກດີທີ່ແຍກຕ່າງຫາກຈາກລະບົບ infotainment - ຂອງການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ປະກອບດ້ວຍພື້ນຜິວ tactile ແລະປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຈໍານວນຫນ້ອຍ.
ມັນເປັນຫນ້າຈໍທີ່ຄອບງໍາການອອກແບບພາຍໃນ, ມີ Cockpit ດິຈິຕອນ (8″) ເປັນມາດຕະຖານໃນທຸກ Volkswagen Taigo. Infotainment (MIB3.1) ມີການປ່ຽນແປງຂະຫນາດຂອງຫນ້າຈໍສໍາຜັດຕາມລະດັບຂອງອຸປະກອນ, ຕັ້ງແຕ່ 6.5″ ຫາ 9.2″.
ຍັງຢູ່ໃນພາກສະຫນາມເຕັກໂນໂລຢີ, ສານຫນູຫລ້າສຸດໃນຜູ້ຊ່ວຍຂັບລົດແມ່ນຄາດວ່າຈະມີ. Volkswagen Taigo ຍັງສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ເມື່ອຕິດຕັ້ງດ້ວຍ IQ.DRIVE Travel Assist, ເຊິ່ງລວມເອົາການກະທຳຂອງຕົວຊ່ວຍການຂັບຂີ່ຫຼາຍອັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ເບຣກ, ການຂັບຂີ່ ແລະ ການເລັ່ງ.
ພຽງແຕ່ນ້ໍາມັນ
ເພື່ອສ້າງແຮງຈູງໃຈ Taigo ໃໝ່, ພວກເຮົາມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະຫວ່າງ 95 hp ແລະ 150 hp, ທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍ Volkswagens ອື່ນໆ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບອື່ນໆທີ່ມາຈາກ MQB A0, ບໍ່ມີຕົວແປແບບປະສົມຫຼືໄຟຟ້າແມ່ນຄາດວ່າຈະມີ:
- 1.0 TSI, 3 ສູບ, 95 hp;
- 1.0 TSI, 3 ສູບ, 110 hp;
- 1.5 TSI, 4 ສູບ, 150 hp.
ອີງຕາມເຄື່ອງຈັກ, ການສົ່ງຕໍ່ໄປຫາລໍ້ທາງຫນ້າແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຜ່ານເກຍຄູ່ມືຫ້າຫຼືຫົກຄວາມໄວ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຈັດຄວາມໄວສອງຄັອດອັດຕະໂນມັດ (DSG).
ແບບ Volkswagen Taigo
ເມື່ອມາຮອດ?
Volkswagen Taigo ໃຫມ່ຈະເລີ່ມຕີຕະຫຼາດເອີຣົບໃນທ້າຍລະດູຮ້ອນແລະລະດັບດັ່ງກ່າວຈະຖືກຈັດໃສ່ໃນສີ່ລະດັບອຸປະກອນ: Taigo, Life, Style ແລະ R-Line sportier.
ທາງເລືອກ, ຍັງຈະມີຊຸດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປັບແຕ່ງ Taigo ຕື່ມອີກ: ຊຸດຮູບແບບສີດໍາ, ຊຸດການອອກແບບ, ຊຸດຫລັງຄາແລະແມ້ກະທັ້ງແຖບ LED ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກັບໄຟຫນ້າ, ພຽງແຕ່ຂັດຂວາງໂດຍໂລໂກ້ Volkswagen.
Volkswagen Taigo ກັບຊຸດຮູບແບບສີດໍາ