ການໃສ່ພະລັງງານ 410 hp ແລະ 445 Nm ຂອງແຮງບິດໃນຂະຫນາດນ້ອຍ Fiat 500 - ຫຼືໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ໃນ Abarth 595 - ບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ນັກກະກຽມຫຼາຍຄົນຄິດກ່ຽວກັບ. ແຕ່ Pogea Racing ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄູຝຶກສອນເທົ່ານັ້ນ…
ຖ້າ Abarth 595 ທີ່ຜ່ານມາທີ່ມີ 335 ແຮງມ້າຈາກເຮືອນດຽວກັນສາມາດປ່ອຍໃຫ້ຄາງກະໄຕຂອງໃຜຜູ້ຫນຶ່ງຫຼຸດລົງ, ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບ "ລູກກະເປົ໋າ" ໃຫມ່ທີ່ກະກຽມໂດຍເຮືອນປັບຂອງ Friedrichshafen ...
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ເຮັດຊ້ໍາອີກ: ພວກເຂົາແມ່ນ ພະລັງງານ 410 ມ້າແລະ 445 Nm ຂອງແຮງບິດ , ສະກັດຈາກຂະຫນາດນ້ອຍ 1.4 ລິດເຄື່ອງຈັກ turbo ສີ່ສູບ. ຈື່ໄວ້ວ່າຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ 135 hp. ຍອມຮັບ, ມີສ່ວນປະກອບຂອງໂຮງງານຈໍານວນຫນ້ອຍ - turbo ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫົວສີດທີ່ຖືກດັດແປງ, ລູກສູບປອມ, ລະບົບໄອເສຍໃຫມ່, ການປ່ຽນເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ, clutch ໃຫມ່, ອາລູມິນຽມ flywheel, ແລະອື່ນໆ - ແຕ່ວ່າ, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະທັບໃຈ.
ວິທີການເອົາພະລັງງານທັງຫມົດນີ້ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ?
Abarth ນ້ອຍ, ປ່ຽນຊື່ໂດຍ Pogea Racing de Ares 500, ຍັງຄົງມີພຽງແຕ່ຂັບລົດທາງຫນ້າ. ແນ່ນອນມັນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການເອົາມ້າຫຼາຍກວ່າ 400 ໂຕຢູ່ເທິງປູຢາງ. ເພື່ອຊ່ວຍໃນວຽກງານ Herculean ນີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງການບລັອກອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ແລະຕາມທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການ, chassis ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນການເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງເລນ, ສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນການເພີ່ມເສັ້ນໄຍກາກບອນໃສ່ຜ້າມ່ານ. Ares 500 ແມ່ນກວ້າງກວ່າ 48 ມມທັງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ (ເສັ້ນທາງກວ້າງກວ່າ 20 ແລະ 30 ມມຕາມລໍາດັບ) ກ່ວາ Abarth. ລໍ້ຍັງຂະຫຍາຍຕົວໃນຂະຫນາດ - ລໍ້ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 18 ນິ້ວ, ຈັບຄູ່ກັບຢາງໃນຂະຫນາດ 215/35. Suspension ມາຈາກ KW, ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ bars stabilizer ຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງ.
ລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ - ປະຈຸບັນພວກມັນມີເສັ້ນຜ່າກາງ 322 ມມ - ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ calipers ຫົກລູກສູບໃຫມ່. ການລັອກແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ...
PREVIEW: ຕໍ່ໄປ Fiat 500 ກັບເຄື່ອງຈັກປະສົມ? ມັນເບິ່ງຄືວ່າ
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ Pogea Racing ປະກາດການສະແດງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ມັນມີຄວາມສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ລໍຖ້າມັນ ... - meager 4.7 ວິນາທີ , ອີງຕາມການກະກຽມເຍຍລະມັນ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 288 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ… ໃນ Fiat 500!
ໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມ, ພົນລະເມືອງໄດ້ຮັບຊຸດ bodykit ທີ່ສົມບູນ (bumper, spoiler ຫລັງ, bonnet, ການປົກຫຸ້ມຂອງກະຈົກ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ. ອາຫານ "ອຸດົມດ້ວຍເສັ້ນໄຍ" ຂອງຄາບອນອະນຸຍາດໃຫ້ຮັກສານ້ໍາຫນັກຂອງ Ares 500 ຕ່ໍາກວ່າໂຕນ, ຊັດເຈນກວ່າ 977 ກິໂລ, ດ້ວຍຖັງເຕັມແລະບໍ່ມີຄົນຂັບ! ພາຍໃນ, Pogea Racing ວາງເດີມພັນກັບລະບົບ infotainment Pioneer, ບ່ອນນັ່ງກິລາ ແລະເຄື່ອງສໍາຮອງສີແດງ.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, Pogea Racing ວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດພຽງແຕ່ຫ້າສໍາເນົາ. ແຕ່ລະອັນຈະມີລາຄາ €58,500, ບໍ່ລວມພາສີ, ແລະລວມເຖິງການຊື້ຖານ Abarth 595 ແລ້ວ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Abarth 595 ແລ້ວ, ການຍົກລະດັບເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໄດ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະຈະມີລາຄາ 21,000 €.
