BMW ເກີດໃນປີ 1916, ໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ. ໃນເວລານັ້ນ, ບໍລິສັດເຢຍລະມັນໄດ້ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບເຮືອບິນທະຫານທີ່ໃຊ້ໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ.
ເມື່ອສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງ, ເຮືອບິນທະຫານແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນແລະໂຮງງານທັງຫມົດທີ່ອຸທິດຕົນພຽງແຕ່ການກໍ່ສ້າງຍານພາຫະນະສົງຄາມ, ເຊັ່ນກໍລະນີຂອງ BMW, ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດເຊົາການຜະລິດ. ໂຮງງານ BMW ຍັງປິດ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຢູ່ແບບນັ້ນດົນ. ລົດຈັກມາຄັ້ງທໍາອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດ, ລົດໃຫຍ່ທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປາກົດ.
ສັນຍາລັກຂອງ BMW ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນແລະລົງທະບຽນໃນປີ 1917, ຫຼັງຈາກການລວມຕົວລະຫວ່າງ BFW (ໂຮງງານຜະລິດການບິນ Bavaria) ແລະ BMW - ຊື່ BFW ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ການລົງທະບຽນນີ້ແມ່ນດໍາເນີນໂດຍ Franz Josef Popp, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ.
ບໍ່ຄວນພາດ: Walter Röhrl ມາຮອດມື້ນີ້, ຂໍສະແດງຄວາມຍິນດີກັບແຊ້ມ!
ເລື່ອງທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລໂກ້ BMW
ໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ Bavarian ປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນສີດຳທີ່ຂັ້ນດ້ວຍສາຍເງິນທີ່ມີຕົວອັກສອນ “BMW” ແກະສະຫຼັກຢູ່ເຄິ່ງເທິງຂອງມັນ, ແລະແຖບສີຟ້າ ແລະສີຂາວຢູ່ໃນວົງແຫວນສີດຳ.
ສໍາລັບກະດານສີຟ້າແລະສີຂາວມີ ສອງທິດສະດີ : ທິດສະດີທີ່ກະດານເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວແທນຂອງທ້ອງຟ້າສີຟ້າແລະທົ່ງນາສີຂາວ, ປຽບທຽບກັບ propeller ຍົນ rotating - ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຍີ່ຫໍ້ເປັນ builder ເຮືອບິນ; ແລະອີກອັນໜຶ່ງທີ່ບອກວ່າສີຟ້າ ແລະສີຂາວມາຈາກທຸງຊາດບາວາເຣີຍ.
ເປັນເວລາຫຼາຍປີ BMW ໄດ້ສົ່ງທິດສະດີທໍາອິດ, ແຕ່ມື້ນີ້ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າມັນເປັນທິດສະດີທີສອງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ທັງຫມົດເພາະວ່າໃນເວລານັ້ນມັນເປັນການຜິດກົດຫມາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ສັນຍາລັກແຫ່ງຊາດໃນການອອກແບບຫຼືຮູບພາບຂອງຍີ່ຫໍ້ການຄ້າ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຮັບຜິດຊອບ invented ທິດສະດີທໍາອິດ.
ຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 100 ປີຂອງຕົນ - ຄລິກທີ່ນີ້ເພື່ອຄົ້ນຫາຕົ້ນແບບທີ່ຫມາຍເຖິງວັນນີ້. ຊົມເຊີຍ!