ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ BMW i, Designworks (ທີ່ປຶກສາດ້ານຄວາມຄິດສ້າງສັນ ແລະສະຕູດິໂອອອກແບບເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ BMW) ແລະ Peter Salzmann (BASE jumper ແລະ Austrian skydiver) ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເພີ່ມເຄື່ອງ thrusters ໄຟຟ້າສອງຕົວໃສ່ wingsuit, ຫຼື wingsuit, ເພື່ອບິນໄວຂຶ້ນແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ - ມັນເປັນ wingsuit ທໍາອິດທີ່ມີໄຟຟ້າ.
ແຮງດັນຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຈະຫມຸນຢູ່ທີ່ປະມານ 25,000 rpm, ແຕ່ລະອັນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີ 7.5 kW (10 hp). ໂຄງສ້າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນພວກມັນແມ່ນຄ້າຍຄື "ຫ້ອຍ" ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍາຕົ້ນຂອງ skydiver. ເປັນໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟທີ່ຮັບປະກັນຫ້ານາທີຂອງພະລັງງານ.
ມັນເບິ່ງຄືວ່າພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນພຽງພໍທີ່ຈະ ເລັ່ງຄວາມໄວເກີນ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະເຖິງແມ່ນໄດ້ຮັບລະດັບຄວາມສູງ.
ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໃນການທົດສອບນີ້, ບ່ອນທີ່ Peter Salzmann ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຈາກ helicopter ໃນລະດັບຄວາມສູງ 3000 m, ຜ່ານເທິງຂອງສອງພູເຂົາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ turns ສຸດ thrusters wingsuit ໄຟຟ້າເພື່ອຜ່ານພູເຂົາທີສາມ, ສູງກວ່າອີກສອງ:
ມັນໃຊ້ເວລາສາມປີເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊຸດປີກໄຟຟ້າກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ - ໂດຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນອຸໂມງລົມ - ເລີ່ມຈາກຄວາມຄິດຕົ້ນສະບັບຂອງ Salzmann ເອງ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.