Volkswagen ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຍັງຄົງເປັນ "ກ້ອນຫີນແລະປູນຂາວ" ໃນການນໍາພາຂອງ C-segment. ນັບຕັ້ງແຕ່ຮຸ່ນທໍາອິດຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ, ໃນແຕ່ລະປີມີປະມານຫນຶ່ງລ້ານຄົນຕັດສິນໃຈຊື້ Golf.
ມັນແມ່ນຮູບແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ - ຫນຶ່ງໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຸດໃນໂລກ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າການເປັນຜູ້ນໍາບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍບັງເອີນ, Volkswagen ໄດ້ດໍາເນີນການປະຕິວັດ silent ຂະຫນາດນ້ອຍໃນ Golf ສໍາລັບປີນີ້.
ເຈົ້າຮູ້ບໍ່? ທຸກໆ 40 ວິນາທີ Volkswagen Golf ໃຫມ່ແມ່ນຜະລິດ.
ເປັນຫຍັງງຽບ? ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມງາມຂອງການປ່ຽນແປງແມ່ນ subtle - ການເດີມພັນໃນການອອກແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງ Golf ມີຫນຶ່ງໃນມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນສ່ວນ.
ການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບກັນກະທົບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໃຫມ່, ໄຟຫນ້າຮາໂລເຈນໃຫມ່ທີ່ມີໄຟ LED ໃນກາງເວັນ, ໄຟຫນ້າ Full LED ໃຫມ່ (ມາດຕະຖານໃນຮຸ່ນທີ່ມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ), ເຊິ່ງປ່ຽນແທນໄຟຫນ້າ xenon, ໂຄມໄຟໃຫມ່ແລະໄຟຫລັງ Full LED ໃຫມ່ຕາມມາດຕະຖານສໍາລັບທຸກຄົນ. ຮຸ່ນ Golf.
ລໍ້ແລະສີໃຫມ່ສໍາເລັດການອອກແບບພາຍນອກທີ່ຖືກປັບປຸງ.
ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີແລະເຄື່ອງຈັກ, ການສົນທະນາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ ... ມັນເກືອບເປັນຮູບແບບໃຫມ່. ຍີ່ຫໍ້ Wolfsburg ໄດ້ຕິດຕັ້ງ Golf ໃຫມ່ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດຈາກກຸ່ມ. ຜົນໄດ້ຮັບຈະສາມາດຮູ້ລາຍລະອຽດໃນແຖວຕໍ່ໄປ.
ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ
ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຂອງ Volkswagen Golf ໃຫມ່ແມ່ນລະບົບການຄວບຄຸມ gesture. ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດໃນສ່ວນນີ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຄວບຄຸມລະບົບວິທະຍຸໂດຍບໍ່ຕ້ອງສໍາຜັດກັບຄໍາສັ່ງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ລະບົບ “Discover Pro” ນີ້ໃຊ້ໜ້າຈໍຄວາມລະອຽດສູງ 9.2 ນິ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອລ 100% “Active Info Display” ຈາກ Volkswagen – ຄຸນສົມບັດໃໝ່ອີກອັນໜຶ່ງຂອງ Golf 7.5 ນີ້.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ການສະເຫນີການບໍລິການອອນໄລນ໌ແລະ Apps ທີ່ມີຢູ່ໃນເຮືອແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຈົ້າຮູ້ບໍ່? Golf ໃຫມ່ແມ່ນຫນາແຫນ້ນທໍາອິດຂອງໂລກທີ່ມີລະບົບການຄວບຄຸມ gesture.
ໃນແອັບໃໝ່ທີ່ມີໃຫ້, ແອັບ “ນອກກ່ອງ” ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນແອັບພລິເຄຊັ່ນ “DoorLink” ໃໝ່. ຂໍຂອບໃຈກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້ – ພັດທະນາໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ VW Group – ຄົນຂັບສາມາດເບິ່ງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຜູ້ທີ່ລະຄັງເຮືອນຂອງຕົນແລະເປີດປະຕູ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບ "Discover Pro", Volkswagen ເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍອຸປະກອນສໍາລັບທຸກຮຸ່ນ.
ເຈົ້າຮູ້ບໍ່? ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນກວດພົບວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສະບາຍ. ຖ້າສະຖານະການນີ້ຖືກກວດພົບ, Golf ຈະເລີ່ມການ immobilization ຂອງຍານພາຫະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ຮູບແບບພື້ນຖານ - Golf Trendline - ປະຈຸບັນສະເຫນີລະບົບ infotainment "Composition Color" ທີ່ມີຫນ້າຈໍສີທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ 6.5 ນິ້ວ, ລະບົບ "Auto Hold" (ຕົວຊ່ວຍປີນ), ຄວາມແຕກຕ່າງຕາມມາດຕະຖານ. XDS, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການກວດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ລະບົບ, ພວງມາໄລ multifunction, handle gearshift ຫນັງ, taillights LED ໃຫມ່, ໃນບັນດາອຸປະກອນອື່ນໆ.
ຄລິກທີ່ນີ້ເພື່ອໄປທີ່ຕົວຕັ້ງຄ່າຂອງຕົວແບບ.
Golf ທໍາອິດທີ່ມີລະບົບການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄວາມແປກໃໝ່ໃນແງ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່, Volkswagen Golf "ໃໝ່" ຍັງສະຫນອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແບບໃຫມ່ - ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນສ່ວນ.
ລະບົບເຊັ່ນ ABS, ESC ແລະ, ຕໍ່ມາ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອື່ນໆ (Front Assist, City Emergency Braking, Adaptive Cruise Control, Park Assist, ແລະອື່ນໆ) ໄດ້ກາຍເປັນລັກສະນະທົ່ວໄປສໍາລັບປະຊາຊົນລ້ານໆຄົນຍ້ອນຫລາຍລຸ້ນຂອງ Golf.
ເຈົ້າຮູ້ບໍ່? Golf ລຸ້ນ 1.0 TSI ມີພະລັງເທົ່າກັບ Golf GTI ລຸ້ນທຳອິດ.
ໃນຮຸ່ນທີ່ມີອຸປະກອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບລະບົບກວດຈັບຄົນຍ່າງທາງໃຫມ່ສໍາລັບ "Front Assist" ທີ່ມີຟັງຊັນເບກສຸກເສີນໃນຕົວເມືອງ, ຜູ້ຊ່ວຍລໍ້ "Trailer Assist" (ມີເປັນທາງເລືອກ), ແລະເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນເລື່ອງນີ້. ໝວດໝູ່ o “ການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ” (ທາງເລືອກສຳລັບການສົ່ງ DSG).
ການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນແມ່ນລະບົບທີ່ກວດພົບຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໄດ້ຖືກພິການ. ຖ້າສະຖານະການນີ້ຖືກກວດພົບ, Golf ໄດ້ລິເລີ່ມຫຼາຍມາດຕະການເພື່ອພະຍາຍາມ "ປຸກເຈົ້າ".
ຖ້າຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເຮັດວຽກ, ໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍຈະເປີດໃຊ້ງານແລະ Golf ຈະດໍາເນີນການອັດຕະໂນມັດເລັກນ້ອຍດ້ວຍການຊີ້ນໍາເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆກ່ຽວກັບສະຖານະການອັນຕະລາຍນີ້. ສຸດທ້າຍ, ລະບົບຈະລັອກກ໊ອຟໃຫ້ຢຸດສະງັກຢ່າງສົມບູນ.
ລະດັບໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການຫັນປ່ຽນເປັນດິຈິຕອລຂອງ Volkswagen Golf ໃນການປັບປຸງນີ້ມາພ້ອມກັບຄວາມທັນສະໄໝຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່.
ໃນລຸ້ນນໍ້າມັນ, ພວກເຮົາເນັ້ນການເປີດຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.5 TSI Evo petrol turbo ໃຫມ່. ໜ່ວຍ 4 ສູບທີ່ມີລະບົບການຈັດການກະບອກສູບທີ່ຫ້າວຫັນ (ACT), ພະລັງງານ 150 hp ແລະ turbo ເລຂາຄະນິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ - ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປະຈຸບັນມີຢູ່ໃນ Porsche 911 Turbo ແລະ 718 Cayman S.
ຂໍຂອບໃຈກັບແຫຼ່ງເຕັກໂນໂລຢີນີ້, Volkswagen ອ້າງເຖິງຄຸນຄ່າທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ: ແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 250 Nm ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ 1500 rpm. ການບໍລິໂພກ (ໃນວົງຈອນ NCCE) ຂອງຮຸ່ນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນພຽງແຕ່ 5.0 l / 100 ກິໂລແມັດ (CO2: 114 g / ກິໂລແມັດ). ຄ່າລົງໄປ 4.9 l/100 km ແລະ 112 g/km ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງ DSG 7 ຄວາມໄວ (ທາງເລືອກ).
ນອກເຫນືອໄປຈາກ 1.5 TSI, ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກ gasoline ທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຍັງສືບຕໍ່ເປັນ 1.0 TSI ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີ 110 hp. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນີ້, Golf ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 9.9 ວິນາທີ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ 196 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ 4.8 l / 100 km (CO2: 109 g / ກິໂລແມັດ).
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ 245hp 2.0 TSI ແມ່ນມີຢູ່ໃນລຸ້ນ Golf GTI ເທົ່ານັ້ນ. ການສະແດງມີດັ່ງນີ້: ຄວາມໄວສູງສຸດ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄວາມເລັ່ງຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາພຽງ 6.2 ວິນາທີ.
ເຄື່ອງຈັກ TDI ຈາກ 90 ຫາ 184 ແຮງມ້າ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຮຸ່ນ Volkswagen Golf Diesel ຍັງມີເຄື່ອງຈັກ turbo ສີດໂດຍກົງ. TDIs ທີ່ສະເຫນີໃນໄລຍະການເປີດຕົວຕະຫຼາດຂອງ Golf ໃຫມ່ມີພະລັງງານຈາກ 90 hp (Golf 1.6 TDI) ເຖິງ 184 hp (Golf GTD).
ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງຮຸ່ນກາຊວນພື້ນຖານ, TDIs ທັງຫມົດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ DSG 7 ຄວາມໄວ.
ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ, ຮຸ່ນທີ່ຂາຍຫຼາຍທີ່ສຸດຄວນຈະເປັນ 1.6 TDI ຂອງ 115 HP. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນີ້ Golf ສະຫນອງແຮງບິດສູງສຸດ 250 Nm ທີ່ມີຢູ່ຈາກຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ພ້ອມກັບ TDI ນີ້ ແລະ ເກຍຄູ່ມື, Golf ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 10.2 ວິນາທີ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ 198 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍຂອງການໂຄສະນາແມ່ນ: 4.1 l / 100 km (CO2: 106 g / ກິໂລແມັດ). ເຄື່ອງຈັກນີ້ສາມາດເລືອກໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ DSG 7 ຄວາມໄວ.
ຕັ້ງແຕ່ລຸ້ນ Comfortline ເປັນຕົ້ນໄປ, ເຄື່ອງຈັກ 2.0 TDI ທີ່ມີກຳລັງ 150 ແຮງມ້າ ແມ່ນມີຢູ່ – ການບໍລິໂພກ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ພຽງແຕ່ 4.2 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ ແລະ 109 ກມ/ກມ, ຕາມລໍາດັບ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ Golf ສູງສຸດ 216 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະເຮັດຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນ 8.6 ວິນາທີ.
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ແລະລຸ້ນຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ຫຼາຍ, ມັນຈະບໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະກຳນົດຄ່າ Volkswagen Golf 2017 ທີ່ເໝາະສົມກັບເຈົ້າ. ລອງມັນຢູ່ທີ່ນີ້.
ເນື້ອໃນນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ