ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຂຽນກ່ຽວກັບ Honda Integra Type R DC2 ເກືອບຫ້າປີກ່ອນ, ພວກເຮົາຈົບຂໍ້ຄວາມດ້ວຍປະໂຫຍກທີ່ວ່າ "ຢ່າຍອມແພ້ Honda, ພວກເຮົາລໍຖ້າອີກອັນຫນຶ່ງ!". ມີບາງຄົນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການລໍຖ້າອີກຕໍ່ໄປ, ຍ້ອນວ່າຮູບພາບຂອງຜູ້ອອກແບບຊາວອາເມລິການີ້, ຊື່ວ່າ Jordan Rubinstein-Towler, ສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
ແມ່ນແລ້ວ, ມີຜູ້ສືບທອດຂອງ DC2, DC5, ແຕ່ການລົງທືນຂອງມັນຖືກຈໍາກັດຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫນ້ອຍແລະມັນບໍ່ເຖິງປອກຕຸຍການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຜະລິດລົດຕູ້ຂະໜາດນ້ອຍນີ້ໄດ້ຢຸດເຊົາໃນປີ 2006.
ຈະມີບ່ອນຫວ່າງສຳລັບ Integra Type R ໃໝ່ຢູ່ Honda ບໍ? ພວກເຮົາຄິດແນວນັ້ນ… Toyota GT86 ແລະ Subaru BRZ ລຸ້ນທີສອງໃກ້ຈະມາຮອດແລ້ວ, ເປັນຫຍັງບໍ່ເປັນຄູ່ແຂ່ງໃນສ່ວນຂອງ Honda, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ຂ້າງໜ້າແລ້ວກໍຕາມ? ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ຈະ ໄດ້ ຮັບ ການ ກໍາ ຈັດ ຂອງ SUV ແລະ crossover overdose ພວກ ເຮົາ ໄດ້ ມີ.
ເປັນສັດທີ່ສຸມໃສ່ຫຼາຍແລະແສງສະຫວ່າງ, ມີການປະນີປະນອມຫນ້ອຍກ່ວາ Civic Type R, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຄາດຄະເນເລັກນ້ອຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທີ່ປະທັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ turbocharged ເປັນ, ທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບ hatch ຮ້ອນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ການອອກກໍາລັງກາຍການອອກແບບຂອງ Jordan Rubinstein-Towler, ອາດຈະເປັນປະຕິກິລິຍາຕໍ່ການປະກາດທີ່ຍັງບໍ່ດົນມານີ້ຂອງການສິ້ນສຸດຂອງ Honda Civic Coupé ໃນສະຫະລັດ, ເປີດເຜີຍ coupé ທີ່ມີອະນາຄົດ, ເສັ້ນ stylized ແຕ່ບໍ່ມີການຕົກແຕ່ງເກີນ. ໂດຍວິທີທາງການ, "ຊົມເຊີຍ" ກັບຜູ້ອອກແບບສໍາລັບການຮັກສາຮ່າງກາຍ "ສະອາດ", ເຖິງແມ່ນວ່າພິຈາລະນາມັນເປັນສະບັບ hardcore ຂອງ Integra ຂອງລາວ.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຜູ້ອອກແບບບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການຈິນຕະນາການວ່າ Honda Integra Type R ຈະເປັນແນວໃດໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ແຕ່ໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະພັດທະນາແນວຄວາມຄິດຂອງລາວໂດຍຄໍານຶງເຖິງສະພາບອຸດສາຫະກໍາທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີສະບັບທີ່ແທ້ຈິງຂອງ coupé ໃນ. ຮຸ່ນ "ປົກກະຕິ" ຂອງມັນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ເປັນເງົາຄືກັບປະເພດ R, Integra "ປົກກະຕິ" ຂອງການປະພັນຂອງລາວຍັງຖືສາຍທີ່ສະອາດ, ເຄື່ອນໄຫວແລະສະຫງ່າງາມ.
