ສໍາລັບ Halloween, ພວກເຮົາເອົາມາໃຫ້ທ່ານສິ່ງທີ່ສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍຈະເປັນເຄື່ອງບູຊາ, ແຕ່ສໍາລັບຄົນອື່ນ, ມັນຈະເປັນຜົນທີ່ງົດງາມ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ Testosterone ຂ້າມກັບຈຸດສໍາຄັນ redneck.
ມັນເປັນຄວາມຈິງ, ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນດິນຂອງລຸງ Sam ບໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນ Halloween. ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ທ່ານສ້າງຫຼ້າສຸດໂດຍ W.G.P, ນັ້ນແມ່ນ, ໂດຍ Weapons Grade Performance. ມັນບໍ່ແມ່ນອົງການກໍ່ການຮ້າຍ, ແຕ່ມັນອາດຈະເປັນ. ສໍາລັບບໍລິສັດຂອງ Doug Ross, ສັນຍາວ່າຈະແຜ່ຂະຫຍາຍຄວາມຢ້ານກົວຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ໂດຍຜ່ານການ "Frankensteinian" ການຫັນປ່ຽນທີ່ດໍາເນີນການໃນເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ.
ເວລານີ້, ບໍລິສັດໃນ Connecticut ນີ້ຕັດສິນໃຈເອົາ Subaru BRZ ແລະປ່ຽນແທນເຄື່ອງມວຍທີ່ມີຂະຫນາດ 2,000cc ຂະຫນາດນ້ອຍດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8 ທີ່ມີກ້າມເນື້ອ. ແມ່ນແລ້ວ, ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາກໍ່ຄິດວ່າຊາວອາເມຣິກັນສາມາດໄດ້ຮັບ " Rosssio ໃນ Rua da Bethesga“.
ມັນທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວິໄສທັດທີ່ Doug Ross ມີໃນເວລາທີ່ເບິ່ງ Subaru BRZ ແລະຄິດວ່າບາງທີເຄື່ອງຈັກ LS2 ຂອງ Corvette Z06 C6 ຂອງລາວອາດຈະເຫມາະແທ້ໆ, ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງກ່າວ. Dementia ບາງທີ? ບໍ່, ເພາະວ່າໃນເວລາທີ່ຜູ້ຊາຍຝັນການເຮັດວຽກແມ່ນເກີດ. ຢ່າຫລອກລວງກັບອາກາດ "ນອນ" ຂອງ Subaru BRZ ນີ້, ເພາະວ່າມານນ້ອຍນີ້, exudes potency ຜ່ານທຸກຮູຂຸມຂົນ.
ແຕ່ຂໍໃຫ້ລົງໄປ, ເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບ Boxer ໃຫ້ວິທີການ LS2 V8 ທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ມາຈາກ Pontiac GTO ໂດຍກົງ, "ຕັນຂະຫນາດນ້ອຍ" 6 ລິດເບິ່ງຄືວ່າໃຫຍ່, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວ, ໃນຄວາມກວ້າງຂອງມັນແມ່ນຫນາແຫນ້ນກວ່າ Boxer. , ນັບຕັ້ງແຕ່ "ທ່ອນໄມ້ຂະຫນາດນ້ອຍ", ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກະບອກສູບທີ່ຢູ່ໃກ້ກັນທີ່ສຸດຕໍ່ບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂະຫນາດຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມອາດສາມາດຂອງກະບອກສູບ.
ເມື່ອ Doug ເລືອກສໍາລັບ LS2 ຂອງ GTO, ລາວບໍ່ຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ເລືອກມີບັນຫາກັບລູກປືນ crankshaft, ແນ່ນອນມັນຈະຕ້ອງຖືກສ້ອມແປງແລະວຽກງານນັ້ນຖືກປະໄວ້. FPARTS . ບໍລິສັດທີ່ສິ້ນສຸດລົງເຖິງຄວາມຜິດພາດແລະແທນທີ່ຈະສ້ອມແປງມັນ, ມັນໄດ້ສ້າງໃຫມ່ LS2 ທີ່ມີພາຍໃນ forged ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຈາກຕັນດຽວກັນທີ່ຍັງ equip Corvette Z06, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບາງຄັ້ງມີຄວາມຜິດພາດທີ່ມີປະໂຫຍດ.
ກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍອັນມະຫັດສະຈັນຂອງການປັບ V8 ເຂົ້າໄປໃນ BRZ, ມັນໄດ້ຕັ້ງຄໍາຖາມດ້ານວິຊາການຫຼາຍ, ເຊິ່ງໄດ້ເລື່ອນໄປຫາທີມງານ W.G.P, ຄືກັບວ່າມັນເປັນຄໍາສາບແຊ່ງ.
ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 1 ເຈັບຫົວ, ເຊິ່ງແມ່ນການລວມສາຍໄຟຟ້າຂອງ LS2 ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ BRZ. ຜົນສໍາເລັດບັນລຸໄດ້ຍ້ອນການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ ປະສິດທິພາບປະຈຸບັນ , ຜູ້ທີ່ຈື່ວ່າ, ໄດ້ຮັບການ multiplexing ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ວົງຈອນໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນກໍລະນີຂອງ BRZ ແລ່ນຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ ABS. ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນວ່າການຊີ້ນໍາດ້ວຍໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຕ້ານ rev ຍືນຍັນວ່າຈະບໍ່ເຮັດວຽກຄືກັບວ່າພວກເຂົາເປັນແມ່, ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ມີການສະກົດຄໍາທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.
ຄວາມເຢັນຂອງຜີປີສາດນີ້, ດ້ວຍ "ຕັນຂະຫນາດນ້ອຍ" V8, ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ຕໍ່າ, ຜົນຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາກະບອກສູບທີ່ໃກ້ຊິດຂອງມັນ, ຊ້າ , ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລາວທີ່ມີ radiator ແລະອຸປະກອນເສີມເພື່ອໃຫ້ Subaru BRZ, ບໍ່ກາຍເປັນ hell.
ກ່ອງເກຍ, ບວກໃສ່ກັບ LS2 ແມ່ນ Borg Warner T56, 6 ຄວາມໄວ, ເຊິ່ງໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ຫມາຍຄວາມວ່າອຸໂມງສາຍສົ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການດັດແປງເລັກນ້ອຍເພື່ອຮອງຮັບສັດເດຍລະສານດັ່ງກ່າວ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານພິເສດ, ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງທັງຫມົດໄດ້ຖືກດັດແປງເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອບຍ່ອຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນການຕັ້ງຄ່າ strut ຮູບ X ເພື່ອສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່.
ອີກປະການຫນຶ່ງຂອງບັນຫາຂະຫນາດຂອງການປູກຖ່າຍແມ່ນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງ, ເຊິ່ງ, ເພື່ອຮັກສາຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງ BRZ, ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການຕິດຢູ່ເທິງຍົນຕ່ໍາກວ່າ Boxer ທີ່ຜ່ານມາ.
ເວົ້າເຖິງສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຮໍໂມນເພດຊາຍເຕັ້ນໄວ, ຄາດວ່າ W.G.P, ຍ້າຍໃນດ້ານຫລັງຂອງ BRZ ແລະໃຫ້ມັນດີ” ໂຈນ ” (ການເປີດກວ້າງຂອງວິທີການ), ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. BRZ ຍັງສືບຕໍ່ rave ຈາກທາງຫລັງຂອງທຸກດ້ານ, ( booty shake ), ຄືກັບວ່າມັນເປັນຕົວແບບ, ວິດີໂອ "rap". ແກນຫລັງຂອງ Subaru BRZ ຍັງຄົງບໍລິສຸດ (ຕົ້ນກໍາເນີດ), ກັບການລໍ້ລວງຂອງ W.G.P, ພຽງແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງມີອັດຕາສ່ວນສຸດທ້າຍໃຫມ່ຂອງ 3.73: 1, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເພື່ອໃຫ້ມັນເລີ່ມຕົ້ນການຄອບຄອງຂອງຜີປີສາດທັງຫມົດ.
ການຜະລິດ Subaru BRZ ນີ້ແບບໄດນາມິກເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມວ່ອງໄວ, ການລະງັບດ້ວຍຕົວປ່ຽນແປງ 3 coilovers ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຕາມຄວາມມາລະຍາດຂອງ KW, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ bars stabilizer ແຂງແລະພຸ່ມໄມ້ suspension ຫລັງ polyurethane ເສີມ. ເພື່ອໃຫ້ Subaru BRZ ນີ້ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂ້າມສິ່ງຂອງ, ຊຸດເບກແມ່ນມາຈາກ Corvette ZR1 ໂດຍກົງ, ດ້ວຍຊຸດຂອງ StopTech ຂອງແຜ່ນ carbo-ceramic ແລະຄາງກະໄຕ, ທາງເລືອກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທີ່ຖືກໂຈະ 6kg. ຢາງລົດທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 215 ມມ ໃຫ້ທາງກັບລົດທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 285 ມມ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ 18 ນິ້ວຈາກບໍລິສັດ Enkei.
ສໍາລັບຄວາມສົງໄສຫຼາຍ, ກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງຂອງ Subaru BRZ ນີ້, ພວກເຮົາມີຕົວເລກ, ຊຸດລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເພີ່ມພຽງແຕ່ 90 ກິໂລນ້ໍາຫນັກສຸດທ້າຍແລະການແຜ່ກະຈາຍມະຫາຊົນ, ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນປັດຈຸບັນມີການແຜ່ກະຈາຍຂອງ 56% ດ້ານຫນ້າແລະ 44% ໃນ. ດ້ານຫລັງ, ດ້ານໜ້າເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 3% ເມື່ອທຽບກັບມາດຕະຖານ. ໃນທັດສະນະ, ມັນແມ່ນ 730.24kg ຢູ່ໃນເພົາຫນ້າແລະ 573.76kg ໃນ axle ຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ 1310kg ສໍາລັບຊຸດ.
ການປະຕິບັດ, ດີ LS2, ປະທັບໃຈກັບ 400 horsepower ທີ່ 6000rpm ແລະ 542Nm ທີ່ 4400rpm, ແຕ່ຈື່ LS2 ໄດ້ ". ແຜນຜັງ ” ແລະໃນປັດຈຸບັນມີ 500 ມ້າ . ຄວາມໄວສູງສຸດບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍແຕ່ວ່າເກີນຂອບເຂດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນຮັບປະກັນທີ່ຈະເຮັດໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 4s. ສໍາລັບການບໍລິໂພກ, ຄວາມກະຫາຍຂອງ LS2 V8 ສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນຈັບຄູ່ພຽງແຕ່ຄວາມຢາກເລືອດຂອງ Dracula.
W.G.P ສະເໜີການຫັນປ່ຽນນີ້ໃນ 2 ຊຸດ, ທັງບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ອັນພື້ນຖານທີ່ປະກອບມີການກະກຽມພຽງແຕ່ 10,190,90 ເອີໂຣ ແລະຊຸດທີ່ສົມບູນສຳລັບ €18,196.90. ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແລະກ່ອງ, W.G.P ຈະຄິດຄ່າບໍລິການທ່ານ € 25,000. ເຄື່ອງແທ້ຈິງທີ່ຖືກຫລອກລວງໂດຍພະລັງງານແລະແຮງບິດ, ພ້ອມທີ່ຈະຫວ່ານຄວາມຢ້ານກົວຢູ່ເທິງຖະຫນົນແລະສັນຍາວ່າຈະທໍລະມານຈິດວິນຍານນ້ອຍໆທີ່ສາມາດຢືນຢູ່ກັບມັນ.
