Chaos ໂຄງການ. 3000 hp ຂອງ insanity ກເຣັກບໍລິສຸດມາຮອດໃນປີ 2021

Anonim

THE ຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງໂຄງການ Spyros Panopoulos ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເອົາປະເທດເກຼັກໃສ່ໃນແຜນທີ່ hypersports — ແມ່ນແລ້ວ, ເກຼັກ… ມັນເບິ່ງຄືວ່າໄກກວ່າບໍ? ແລ້ວ… ແລະເປັນຫຍັງບໍ່? ໃນປັດຈຸບັນມີ Koenigsegg ຊູແອັດຫຼື Croatian Rimac. ປະຊາຊາດທີ່, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເວົ້າວ່າສາມາດເປັນບ່ອນຈອດເຮືອຂອງກິລາ hypersports ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດ.

Spyros Panopoulos ແມ່ນຊື່ຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Spyros Panopoulos Automotive ທີ່ມີຊື່ດັງແລະຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ລາວເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເປັນເຈົ້າຂອງ eXtreme Tuners. ຄູຝຶກຊາວກຣີກເປັນທີ່ຮູ້ກັນໃນເລື່ອງການສ້າງສັນຄືກັບ Mitsubishi Evolution ທີ່ໄດ້ທຳລາຍສະຖິຕິຂອງມັນ, ເຊິ່ງກວມເອົາເສັ້ນທາງລາກ 402 ແມັດໃນເວລາພຽງ 7.745 ວິນາທີ ດ້ວຍຄວາມໄວ 297 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ! ຫຼື, ສໍາລັບ Gallardo ຂອງ… 3500 hp!

ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງໃນປັດຈຸບັນ, ຈາກ scratch, ລົດຂອງຕົນເອງແມ່ນມາຈາກຄວາມປາຖະຫນາຂອງ Spyros Panopoulos ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ເປັນລົດກິລາ hyper ທີ່ແທ້ຈິງຄວນຈະເປັນ. ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນທີ່ລາວອ້າງວ່າໂຄງການ Chaos ຂອງລາວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລົດປະເພດໃຫມ່ທັງຫມົດ: ultracars, ຫຼື ultracars.

ດີ, ເບິ່ງຕົວເລກ (ໃຫຍ່ຫຼາຍ) ກ້າວຫນ້າແລ້ວ, ພວກເຮົາມີຄວາມຢາກຈະຕົກລົງກັບມັນ: 2000 hp ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສົນທະນາ, 3000 hp ໃນຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ , ແລະການເລັ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງ 2-3 g. ຕົວເລກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ… insane.

ເລີ່ມຈາກ scratch

ເກືອບທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຮົາຈະເຫັນໃນ Project Chaos ຈະເລີ່ມຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ພັດທະນາ ແລະອອກແບບໂດຍ Spyros Panopoulos Automotive, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ.

Spyros Panopoulos
Spyros Panopoulos, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດ Spyros Panopoulos Automotive

ນີ້ແມ່ນ V10 ທີ່ມີຄວາມຈຸ 4.0 l ແລະສອງ turbos . ເຂົາເຈົ້າຈັດການແນວໃດເພື່ອສະກັດເອົາ 2000 hp ແລະ 3000 hp — 500 hp/l ແລະ 750 hp/l, ຕາມລໍາດັບ — ໂດຍບໍ່ມີການ " melting" block ຫນາແຫນ້ນປຽບທຽບ? ບໍ່ພຽງແຕ່ສອງ turbochargers ຂອງຂະຫນາດພິຈາລະນາ, ວັດສະດຸແລະປະເພດຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ໃຊ້ແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸຕົວເລກທີ່ສູງດັ່ງກ່າວ.

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ (ແລະບໍ່ພຽງແຕ່) ໃຊ້ການພິມ 3D. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການອອກແບບອົງປະກອບທີ່ສົມຄວນກັບຮູບເງົາ fiction ວິທະຍາສາດ, ມີລັກສະນະອິນຊີທີ່ສຸດ, ທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຮູບພາບຕ່າງໆ.

ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ

Pistons, rods ເຊື່ອມຕໍ່, crankshaft, ແຕ່ຍັງ calipers ຫ້າມລໍ້ຫຼື rims ໃຊ້ວິທີການກໍ່ສ້າງນີ້. ແລະອຸປະກອນການບໍ່ສາມາດ exotic ຫຼາຍ.

3D piston rod

ຮູບລັກສະນະຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະໂຄງສ້າງ piston ແມ່ນສົມຄວນຂອງຮູບເງົາ fiction ວິທະຍາສາດ.

ໃນ… ຮຸ່ນພື້ນຖານ, ມີພຽງແຕ່… 2000 ແຮງມ້າທີ່ 11,000 rpm, 4.0 V10 ມີສອງ turbochargers 68 ມມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເສັ້ນໄຍກາກບອນ, camshafts ຢູ່ໃນ titanium, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ pistons, rods ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ crankshaft, ແລະວາວໃນ. Inconel.

ເພື່ອບັນລຸ 3000 hp, 4.0 V10 ເຫັນວ່າເພດານ revs ສູງສຸດຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 12 000 rpm, turbochargers ເຕີບໂຕເຖິງ 78 ມມ, pistons ແລກປ່ຽນສໍາລັບເຊລາມິກແລະ rods ເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບເສັ້ນໄຍກາກບອນ.

turbine ກາກບອນ
turbine ກາກບອນ

ການຖ່າຍທອດຕົວເລກທີ່ເກີນຈິງກັບພື້ນດິນຈະຮັບຜິດຊອບຂອງເກຍຄລິດຄູ່ແປດຄວາມໄວທີ່ມີ, ເຂົ້າໃຈໄດ້, ຂັບສີ່ລໍ້. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ເບິ່ງຄືວ່າ, ພຽງແຕ່ 35% ຂອງກໍາລັງທັງຫມົດຂອງ V10 ທີ່ມີອໍານາດທັງຫມົດຈະໄປເຖິງແກນທາງຫນ້າ.

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຫຼົ່ນລົງໃນຄວາມຄາດຫວັງຂອງຢາງທີ່ທຸກຍາກທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຈັດການກັບຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້.

ລໍ້ 3D titanium

ການອອກແບບທີ່ສັບສົນຂອງລໍ້ titanium ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຍ້ອນການພິມ 3D

ເຫຼົ່ານີ້, ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການ, ກໍາລັງຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂຄງການ Chaos. ສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນປັດຈຸບັນແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມກວ້າງ 355 ມມ (ພວກເຮົາສົມມຸດວ່າຢູ່ດ້ານຫລັງ), ແລະປະກອບດ້ວຍລໍ້ 22 "ໃນເສັ້ນຜ່າກາງແລະ 13" ກວ້າງ - ຢູ່ດ້ານຫນ້າມີຂອບ 21" ເລັກນ້ອຍທີ່ມີ 9" ກວ້າງ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດເຮັດດ້ວຍ titanium ຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນ.

ຕ້ອງໄວ, ບໍ່?

ດ້ວຍຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້, ແລະດ້ວຍຄໍາສັນຍາວ່າຂ້ອນຂ້າງເບົາ - ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກຕໍ່ພະລັງງານຄວນຈະເປັນ, ໃນກໍລະນີຂອງຮຸ່ນ 3000 hp, ຂອງ ... 0.5 kg / hp (!) - ການສະແດງທີ່ກ້າວຫນ້າແມ່ນ overwhelming, ແຕ່ຍັງ. ຄວາມຕ້ອງການ, ແນ່ນອນ, ການຢືນຢັນ.

ຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງໂຄງການ Spyros Panopoulos

optics ຫລັງຍັງເປັນຜົນມາຈາກການພິມ 3D, ຢູ່ໃນ Matrix LED

ຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງມາຮອດໃນ 1.8 ວິ, ແຕ່ຄ່າທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປີດກວ້າງແມ່ນ 2.6s ຫນ້ອຍລົງຈາກ 100 ຫາ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫຼືສັ້ນກວ່າ 2.2s ຈາກ 160 ຫາ ... 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຄງການ Chaos ມີສິ່ງທີ່ມັນຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ເປັນລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ - ເຂົ້າຮ່ວມຜູ້ສະຫມັກ Jesko Absolut, Tuatara ແລະ Venom F5 - ໃນຂະນະທີ່ຍັງສັນຍາວ່າຈະບັນລຸ 500 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ການຢຸດເຊົາການນີ້… ultracar ໃຊ້ເວລາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນ. ແຜ່ນບິດແມັກນີຊຽມ, ຍັງພິມ, ກັດແຜ່ນເຊລາມິກຂະຫນາດໃຫຍ່ 420 ມມໃນເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ຕ້ອງຮັບປະກັນພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດເພື່ອຢຸດສັດຮ້າຍນີ້ທີ່ສົມຄວນກັບ mythology ກເຣັກ.

ແມັກນີຊຽມເບຣກ caliper ກັບແຜ່ນເບກເຊລາມິກ

ແຜ່ນ Ceramic ແລະ calipers ເບກຮາກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີ.

exotic ຫຼາຍກ່ວາ… exotic

ການຮັກສາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນບ່ອນແມ່ນ monocoque ແຂງແລະອ່ອນໆໃນ Zylon - ເຄື່ອງ thermoset ໃນ polyoxazole ທີ່ມີໂຄງສ້າງຂອງແຫຼວ crystalline - ເປັນວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ, ເຊິ່ງ overpasses ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ໃນຈັກກະວານຂອງ hypersports ນີ້, ເສັ້ນໄຍຂອງຄາບອນ. . ປະຈຸບັນ Zylon ຖືກນໍາໃຊ້ໃນບາງອົງປະກອບສໍາລັບ Formula 1 single-seaters ແລະ… spacecraft.

ການເສີມ monocoque ແມ່ນໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະຍັງມີສ່ວນໃນ Kevlar. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນ monocoque ຕົວຂອງມັນເອງ.

ການສະແດງຂອງວັດສະດຸທີ່ແປກປະຫຼາດຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນສະຫາຍ, ການນໍາໃຊ້ Inconel, ເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະ titanium ສໍາລັບລັດຖະທໍາມະນູນຂອງມັນ ... ແລະແນ່ນອນ, ມັນຍັງຖືກພິມອອກ.

ຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງໂຄງການ Spyros Panopoulos
ສິນລະປະ?

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍເທື່ອ, Spyros Panopoulos Automotive ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ບາງລັກສະນະເພີ່ມເຕີມຂອງ Project Chaos. ມັນຈະຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ສູງພຽງແຕ່ 1.04 ແມັດ, ແລະກວ້າງຫຼາຍ, ກວ້າງ 2.08 ແມັດ, ຊັດເຈນກວ່າສອງເທົ່າ. ພວກເຮົາຍັງຮູ້ຢູ່ແລ້ວວ່າມັນຈະສາມາດຜະລິດໄດ້ 1740 ກິໂລ downforce.

ພາຍໃນເຊື່ອມຕໍ່

ຖ້າເຄື່ອງຈັກແລະ chassis ເປີດເຜີຍເນື້ອຫາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ພາຍໃນຈະບໍ່ຢູ່ໄກກວ່າ - Project Chaos ສັນຍາວ່າຈະເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີແລະຮ້າຍແຮງ. ມັນຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ 5G, ແລະຈໍສະແດງຜົນຫົວທີ່ກ້າວຫນ້າຫຼາຍ, ມີເຕັກໂນໂລຢີຄວາມເປັນຈິງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງໂຄງການ Spyros Panopoulos

ເມື່ອມາຮອດ?

ວັນທີການນໍາສະເຫນີສາທາລະນະໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນມີນາ 2021, ໃນໂອກາດຂອງ Geneva Motor Show ໄດ້. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ເມື່ອໄວໆມານີ້, ຈະບໍ່ມີ Geneva Motor Show (ຍັງ) ໃນປີຫນ້າ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າ Spyros Panopoulos Automotive ປະກາດເມື່ອໃດແລະວິທີການ ultracar insane ນີ້ຈະຖືກເປີດເຜີຍໃຫ້ໂລກ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ Devel Sixteen - ມອນດເຕີ 5000 hp - ໂອກາດທີ່ຈະເຫັນໂຄງການ Chaos ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. eXtreme Tuners ມີບັນທຶກການຕິດຕາມທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍໃນການພັດທະນາອົງປະກອບກົນຈັກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຕົວເລກທີ່ບ້າຂອງມ້າໃນການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນຈາກພື້ນດິນແມ່ນການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງບົດຮຽນທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າປີ 2021 ສໍາລັບ Spyros Panopoulos Automotive ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Project Chaos ສາມາດເຮັດຕາມທີ່ມັນສັນຍາໄວ້.

ຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງໂຄງການ Spyros Panopoulos
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາມີພຽງແຕ່ glimpse ນີ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ radical ທີ່ສຸດທີ່ຈະອອກມາຈາກປະເທດເກຣັກນັບຕັ້ງແຕ່ ... ເຄີຍ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Carscoops ແລະ Drive Tribe.

ອ່ານ​ຕື່ມ