ການກັບຄືນຂອງ Formula 1 ກັບ Portugal ມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍແລະນອກຈາກສິ່ງທີ່ຈະແຈ້ງເຊັ່ນການສົ່ງເສີມປະເທດຂອງພວກເຮົາຫຼືການກັບຄືນທາງດ້ານການເງິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖື GP ໃນປອກຕຸຍການ, ຍັງມີສາມ: ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສໍາພາດດາວຂອງ paddock ໄດ້. .
ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແທ້ໆ, ບ່ອນທີ່ຄົນຂັບລົດຂອງທີມ Renault Formula 1, Daniel Ricciardo ແລະ Esteban Ocon, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ "ການສົນທະນາ" ໂຕະມົນກັບ Razão Automóvel ແລະອີກບາງມື້ກ່ອນທີ່ "ການເປັນສັດຕູ" ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວົງຈອນ Portimão.
ອັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມຄາດຫວັງຂອງພວກເຂົາສໍາລັບ GP ຂອງປອກຕຸຍການ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຮູ້ຈັກຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບວົງຈອນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຮັກສາມັນຢູ່ໃນປະຕິທິນໃນອະນາຄົດແລະຄວາມສົດໃສດ້ານສໍາລັບອະນາຄົດຂອງອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ສິ່ງທ້າທາຍທໍາອິດ? ຮຽນຮູ້ວົງຈອນ
ຍ້ອນວ່າ Autódromo Internacional do Algarve, ຫຼື AIA, ເປັນວົງຈອນໃຫມ່ໃນປະຕິທິນ Formula 1, ຄໍາຖາມທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຖາມກັບຄົນຂັບສອງຄົນຈາກທີມງານຂອງ Enstone ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ: ເຈົ້າຄິດແນວໃດກັບການຕິດຕາມ? ຄໍາຕອບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ອີງຕາມປະສົບການຂອງແຕ່ລະຄົນໃນວົງຈອນທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າທີມງານ Razão Automóvel ແລ່ນແລ້ວໃນ C1 Trophy.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Ocon, ລາວຍອມຮັບວ່າລາວຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກມັນດີ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກສິ່ງທີ່ລາວເຫັນໃນ simulator, ລາວສົມມຸດວ່າການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງທີ່ມີລັກສະນະຂອງວົງຈອນPortiãoອາດຈະສະເຫນີໂອກາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະເອົາຊະນະ (ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ງ່າຍດາຍສະເຫມີ. ໃນສູດ 1 ໃນປັດຈຸບັນ).
Ricciardo ກ່າວວ່າເຖິງວ່າຈະມີການແຂ່ງໃນ AIA ແລ້ວ (11 ປີໃນ GP2) ລາວຈະຕ້ອງຮຽນຮູ້ວົງຈອນໃຫມ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລາວໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ຄິດເຖິງຈຸດທີ່ລາວມັກແລ້ວຄື: ມຸມທຳອິດນອກຈາກຈະມ່ວນແລ້ວ, ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມທ້າທາຍ ແລະ ເປັນຈຸດທີ່ເໝາະສົມໃນການເອົາຊະນະ ແລະ ຍັງເປັນມຸມທີ 5 ເຊິ່ງລາວຄາດຄະເນວ່າການສູ້ຮົບທີ່ດີກໍ່ເກີດຂຶ້ນໄດ້ເຊັ່ນກັນ. .
ສໍາລັບຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບວົງຈອນ, ທັງສອງມັກທີ່ຈະອອກຈາກການປະເມີນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍສໍາລັບເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຮູ້ຈັກ "ເຮືອນ" ໃຫມ່ຂອງ Formula 1 ໃນປອກຕຸຍການ.
ແລະຄວາມຄາດຫວັງ?
ເຖິງແມ່ນວ່າ Renault ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນ Formula 1 ເປັນໄລຍະຂອງການເຕີບໂຕທີ່ຊັດເຈນແລະການປັບປຸງຜົນໄດ້ຮັບ, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງທີມງານແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທັງສອງແມ່ນ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ຈິງ.
ສໍາລັບ Ocon, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງລົດ, ໄດ້ໃຊ້ໂອກາດທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າທີມງານກໍາລັງສູ້ກັນສໍາລັບອັນດັບ 3 ໃນ Constructors' Championship. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Ricciardo, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ, ຢ່າງຫນ້ອຍ, Top 6 ແລະອອກຄໍາຫມັ້ນສັນຍາໃນໂຕນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ: "ເວລານີ້ຖ້າຂ້ອຍໄດ້ podium, ຂ້ອຍຈະບໍ່ລືມ "shoey"".
ຄົ້ນຄືນທຸກສິ່ງ #ປໍຕູກີສ ກ່ອນການແຂ່ງຂັນທ້າຍອາທິດນີ້! #RSspirit @danielricciardo @OconEsteban pic.twitter.com/4PWgA6rBWV
— ທີມງານ Renault F1 (@RenaultF1Team) ວັນທີ 22 ຕຸລາ 2020
ຢູ່ທີ່ພື້ນຖານຂອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງ Renault ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທັງສອງໄດ້ເປີດເຜີຍໃນຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ Formula 1 ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມວົງຈອນ "ບໍ່ຮູ້ຈັກ", ແຕ່ຍັງການປັບປຸງທີ່ລົດໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍ.
ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, Ocon ເວົ້າວ່ານອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງຈັກ, chassis ຍັງໄດ້ພິສູດວ່າຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີ, ເປັນຫຼືສໍາຄັນກວ່າ powertrain.
ສໍາລັບ Ricciardo, ສິ່ງທີ່ Renault ຂາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃກ້ກັບດ້ານຫນ້າແມ່ນພຽງແຕ່ສິ່ງຫນຶ່ງ: downforce. ອີງຕາມການອົດສະຕາລີ, ເຖິງວ່າຈະມີການປັບປຸງ, ຊຸດ aerodynamic ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບລະອຽດເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດສະຫນອງລະດັບສູງຂອງການຈັບໃນມຸມໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມໃນຄວາມໄວເສັ້ນຊື່.
ອະນາຄົດຂອງ GP ຂອງປອກຕຸຍການ? ມັນຂຶ້ນກັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ.
ສໍາລັບອະນາຄົດ, ຄົນຂັບລົດ Renault ບໍ່ພຽງແຕ່ເວົ້າກ່ຽວກັບຊະຕາກໍາຂອງ GP ປອກຕຸຍການ, ແຕ່ຍັງສິ່ງທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າໃນອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອະນາຄົດຂອງ GP ຂອງປອກຕຸຍການ, ສໍາລັບ Daniel Ricciardo ມັນສະຫຼຸບມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: "ຖ້າມັນດີ, ແລະຍ້ອນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ມັນສາມາດຊ່ວຍໄດ້", ໂດຍໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດບໍ່ພຽງແຕ່ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ຍັງມີຄວາມຄິດເຫັນຂອງ fans ກ່ຽວກັບເຊື້ອຊາດຂອງວັນອາທິດ.
ນັກຂັບຂີ່ຊາວອົດສະຕຣາລີ, ຜູ້ທີ່ເປັນທີ່ຮັກແພງຂອງແຟນ, ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ທຸກຄົນຫວັງວ່າຈະກັບຄືນມາໃນປີຫນ້າ, ອາດຈະໄວກວ່ານີ້ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຝົນຕົກ." ສ່ວນເລື່ອງອາຊີບຂອງ ຣີລ ມາດຣິດ ລະບຸວ່າ ການກັບມາສູ່ເວທີດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ລາວເສີມຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນຕົວລາວເອງ ແລະ ສຳລັບລະດູການນີ້ ລາວຕັ້ງໃຈຈະສຳເລັດກ່ອນ ແມັກລາເຣນ ທີມໃນອານາຄົດຂອງລາວ.
Ver esta publicação no Instagram
ໃນສ່ວນຂອງ Ocon, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງການເຮັດວຽກກັບ Alonso ສໍາລັບປີຕໍ່ໄປແລະລັກສະນະ "ຍາກ" ຂອງຊາວສະເປນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວຢ້ານກົວ, ໂດຍຈື່ວ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນດຽວທີ່ລາວໄດ້ປ່ຽນຫມວກກັນກະທົບ.
ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຖາມ Daniel Ricciardo ວ່າມັນເປັນແນວໃດທີ່ແຟນມັກ. ຄໍາຕອບ, ໃນນໍ້າສຽງທີ່ຜ່ອນຄາຍທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງລາວ, ບໍ່ໄດ້ລໍຖ້າ: “ມັນເຢັນແທ້ໆ. ຂ້ອຍມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເຮັດ, ຂ້ອຍແລ່ນດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເຮັດໃຫ້ແຟນໆທີ່ສົນໃຈ. ສິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນແນ່ນອນ, ຄວາມຮັກທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຕໍ່ຂ້ອຍແມ່ນເຊິ່ງກັນແລະກັນ.”