ອັນນີ້ ລົດລີມູຊີນ Toyota RAV4 ມັນຍັງຄົງເປັນການສ້າງທີ່ແປກປະຫຼາດ, ແຕ່ຍັງເປັນທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ເໜືອສິ່ງອື່ນໃດ ເນື່ອງຈາກຕົ້ນກຳເນີດຂອງມັນ.
ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ, ມັນບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍຜູ້ກະກຽມພິເສດໃດໆ, ແຕ່ໂດຍພະນັກງານຂອງຍີ່ຫໍ້.
ພະນັກງານປະມານ 200 ຄົນຢູ່ໂຮງງານໃນເມືອງ Takaoka, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ເຮັດລົດ Toyota RAV4 — ໄດ້ອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບໂຄງການທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນເວລາຫວ່າງ. ໂຄງການທີ່ໃຊ້ເວລາສີ່ເດືອນເພື່ອສໍາເລັດ.
ເພື່ອປູກ RAV4, ພວກເຂົາຕັດມັນອອກເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ຢູ່ຫລັງເສົາ B, ແລະເພີ່ມພາກໃຫມ່ໃສ່ GA-K (ເວທີ) ຍາວ 80 ຊຕມ - ລີມູຊີນ RAV4 ປະຈຸບັນມີຄວາມຍາວ 5.40 ມ, ຍາວ 15 ຊຕມຫຼາຍກ່ວາ Mercedes ຍາວ. -Benz S-Class.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ມັນຟັງງ່າຍ, ແຕ່ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່. ຄວາມຍາວເພີ່ມເຕີມບໍ່ສາມາດປະນີປະນອມຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ດັ່ງນັ້ນ, ມີເສົາຫຼັກອີກຫນຶ່ງໄດ້ຖືກເພີ່ມ - ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການໃຫ້ມັນແຕກຫຼື, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ທໍາລາຍເຄິ່ງຫນຶ່ງເມື່ອມັນຖືກນໍາໃຊ້.
ພວກເຮົາອອກຈາກວິດີໂອ (ໃນພາສາຍີ່ປຸ່ນ) ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງລົດລິມູຊີນ RAV4 ທີ່ຜິດປົກກະຕິນີ້, ຈາກພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ - ມັນມີໂຕະ - ແລະແມ້ກະທັ້ງເບິ່ງມັນຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ.
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.