ນອກເຫນືອໄປຈາກ Citroën C3 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່, ໃນການເດີນທາງຂອງລາວໄປ Madrid, Guilherme Costa ມີໂອກາດທີ່ຈະພົບກັບຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ Gallic: Citroën C5 Aircross Hybrid.
ຮຸ່ນລູກປະສົມ plug-in ທໍາອິດຂອງ Citroën, C5 Aircross Hybrid ປະຕິບັດໄດ້ຄືກັນກັບອ້າຍນ້ອງຂອງມັນພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້, ມີຂ່າວທີ່ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບບົດກົນຈັກ.
ມີ 1.6 PureTech ຂອງ 180 hp ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງ 80 kW (110 hp) C5 Aircross Hybrid ມີ 225 ແຮງມ້າຂອງພະລັງງານລວມສູງສຸດແລະ 320 Nm ຂອງແຮງບິດ, ມູນຄ່າທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫນ້າໂດຍຜ່ານ a. ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ (ë-EAT8).
ການຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໄຟຟ້າພວກເຮົາມີຫມໍ້ໄຟ lithium ion ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 13.2 kWh ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້. ເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 50 ກິໂລແມັດໃນຮູບແບບໄຟຟ້າ 100%. (ເຖິງແມ່ນວ່າຕາມທີ່ Guilherme ບອກພວກເຮົາໃນວິດີໂອຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີແງ່ດີບາງຢ່າງ).
ສໍາລັບການສາກໄຟ, ມັນໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າສອງຊົ່ວໂມງໃນ 32 A WallBox (ມີເຄື່ອງສາກ 7.4 kW ທາງເລືອກ); ສີ່ຊົ່ວໂມງຢູ່ໃນເຕົ້າສຽບ 14A ທີ່ມີເຄື່ອງຊາດມາດຕະຖານ 3.7kW ແລະເຈັດຊົ່ວໂມງໃນເຕົ້າສຽບພາຍໃນປະເທດ 8A.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ດຽວນີ້ມີຢູ່ໃນປອກຕຸຍການ ຈາກປະມານ 44 ພັນເອີໂຣ , C5 Aircross Hybrid ປະກົດວ່າເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈໂດຍສະເພາະສໍາລັບບໍລິສັດຫຼືຜູ້ປະກອບການສ່ວນບຸກຄົນ, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ສໍາລັບຜູ້ຊົມທີ່ເຫລືອ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າຫຼືບໍ່ເລືອກ plug-in hybrid ລຸ້ນ "ຄໍາເວົ້າຂອງປາກ" ກັບ Guilherme Costa, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນວິດີໂອນີ້ຈະແນະນໍາທ່ານກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງສະບັບໃຫມ່ນີ້. SUV ຝຣັ່ງ.