ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງການຂາຍຂອງປະເພດນີ້, Ford ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະກໍາຈັດ saloons ທັງຫມົດ (ສອງແລະສາມປະລິມານ) ທີ່ມັນຂາຍໃນສະຫະລັດໃນປັດຈຸບັນ, ຍົກເວັ້ນຂອງ Focus Active ຕໍ່ໄປ ... ແລະ Mustang - ທີ່ດີທີ່ສຸດ - ການຂາຍລົດກິລາໃນໂລກ — ສໍາລັບຕົວຂອງມັນເອງອຸທິດຕົນພຽງແຕ່ການຂາຍລົດຮັບ, crossover ແລະ SUV.
ຕະຫຼາດສະຫະລັດໄດ້ຖືກເອົາຊະນະຢ່າງສິ້ນເຊີງໂດຍລົດ SUV ແລະລົດບັນທຸກ - ປະຈຸບັນພວກມັນກວມເອົາເກືອບສອງສ່ວນສາມຂອງຕະຫຼາດ - ແລະດ້ວຍການປະກາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ.
ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ປະກາດໃນວັນພຸດທີ່ຜ່ານມາໂດຍ CEO ໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ຮູບໄຂ່ສີຟ້າ, Jim Hackett, ໄດ້ຢຸດຕິການຜະລິດສິ່ງທີ່ເປັນ saloon par excellence ຂອງຜູ້ຜະລິດ Detroit ສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ.
Ford Fusion, ເຊິ່ງລຸ້ນປະຈຸບັນໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2015, ເຖິງວ່າຈະມີການຂາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ - ຫຼາຍກວ່າ 200 ພັນຄັນໃນປີ 2017 - ຍັງສືບຕໍ່ສູນເສຍລູກຄ້າໃຫ້ກັບ SUVs, ແລະບໍ່ສາມາດມີກໍາໄລໄດ້ເທົ່ານີ້.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບ Mondeo?
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຖາມໄດ້ຍົກບັນຫາອີກຢ່າງຫນຶ່ງ: ນີ້ຍັງສາມາດເປັນບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ການສິ້ນສຸດຂອງ Mondeo, ຮູບແບບ flagship ຂອງ Ford ໃນເອີຣົບ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຫຍັງນອກເຫນືອການມາຈາກ Fusion ຂອງອາເມລິກາ?ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາ, ການມີຢູ່ຂອງ Mondeo ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການຫາຍຕົວຂອງ Fusion ໄດ້ຖືກຢືນຢັນ, ຮູບແບບເອີຣົບຈະສືບຕໍ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສະເຫນີຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນທະວີບເກົ່າ.
Ford ຍັງປະຕິເສດຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍໃນບາງເວລາກ່ອນຫນ້ານີ້ວ່າ Mondeo, ປະຈຸບັນຜະລິດໃນປະເທດສະເປນ, ຢູ່ໃນສາຍປະກອບດຽວກັນທີ່ S-Max ແລະ Galaxy ຖືກຜະລິດ (ພວກເຂົາທັງຫມົດແມ່ນໃຊ້ເວທີດຽວກັນ), ສາມາດເບິ່ງການຜະລິດຂອງມັນໂອນໄປປະເທດຈີນ.
ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ YOUTUBE ຕິດຕາມຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນການສືບຕໍ່ ...
ໃນຫຼັກການ, ແມ່ນແລ້ວ. ໂດຍວິທີທາງການ, Mondeo ມີການປັບປຸງໃນທໍ່ສໍາລັບປີນີ້. ແລະນັ້ນຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ຕົວແປແບບປະສົມ!
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດັ່ງທີ່ Felipe Muñoz, ນັກວິເຄາະທົ່ວໂລກຂອງທີ່ປຶກສາ JATO Dynamics, ຍັງເວົ້າວ່າ, ໃນຖະແຫຼງການຕໍ່ Automotive News Europe, "ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ Mondeo, Insignia ຫຼື Superb, ອາດຈະຂຶ້ນກັບ, ໃນອະນາຄົດ, ຢູ່ໃນ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕະຫຼາດຈີນ."
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຈີນສໍາລັບ saloons ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ - ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ໃນປະເທດຈີນ, SUVs ກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະເພດຂອງ bodywork ນີ້ບໍ່ແມ່ນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນເອີຣົບ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຍັງຄົງຢູ່, ລໍຖ້າເວລາຕໍ່ໄປ, ເພື່ອເບິ່ງວ່າຂ່າວລືກ່ຽວກັບ "ການເສຍຊີວິດທີ່ຖືກປະກາດ" ຂອງ Ford Mondeo, ແມ່ນ - ຫຼືບໍ່ - ເປັນການເວົ້າເກີນຈິງ ...