Nissan, ຜູ້ນໍາໃນຕະຫຼາດ Crossover, ເປີດເຜີຍວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້ໃນການທົດສອບຕົວແບບຂອງມັນ. ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ?
ວິທີການນີ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ແປກທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງຫນ້ອຍ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອ replicate ສະຖານະການປົກກະຕິປະຈໍາວັນ. ສໍາລັບ David Moss, ຮອງປະທານຂອງສູນວິຊາການຂອງ Nissan Europe, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າ "ພວກເຮົາເບິ່ງຄືວ່າເປັນນັກປະດິດທີ່ແປກປະຫຼາດ", ລາວເວົ້າ.ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2007, Nissan ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບຫຼາຍກ່ວາ 150,000 ໃນໄລຍະ crossover ທັງຫມົດ, ລວມທັງ:
- ການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນພິເສດເພື່ອເປີດແລະປິດປ່ອງຢ້ຽມຢ່າງຫນ້ອຍ 30,000 ເທື່ອຕໍ່ຕົວແບບ;
- ການເປີດໃຊ້ງານຂອງ wipers windshield ສໍາລັບ 480 ຊົ່ວໂມງໃນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບອາກາດ;
- ການນໍາໃຊ້ລະບົບ stereo ໃນລະດັບສຽງສູງສໍາລັບການທັງຫມົດ 1200 ມື້ກັບເພງທີ່ເລືອກໂດຍສະເພາະ, ລວມທັງສຽງສູງຂອງ Mariah Carey ແລະ lows ຂອງດົນຕີເຮືອນເຍຍລະມັນ;
- ຫຼຸດລົງນ້ໍາຫນັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມຸງແກ້ວສາມາດຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຫມີ grizzly ປີນຂຶ້ນລົດ;
- ການນໍາໃຊ້ຈອກ, ຂວດແລະຖັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ຖືຈອກແລະຖົງໃສ່ປະຕູ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: Nissan Juke-R 2.0 ກັບ 600hp
ການອຸທິດຕົນຂອງ Nissan ແມ່ນເຮັດໃຫ້ກະເປົ໋າຫາງຂອງ Qashqai ໄດ້ຖືກອອກແບບໃໝ່ໃນທີ່ສຸດ, ເມື່ອມີຂ່າວອອກມາວ່າຕຸກກະຕາໃໝ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ຊາຂຽວຍອດນິຍົມຂອງຍີ່ປຸ່ນຈະບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍທີ່ບໍ່ມີຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ.
ຄົນນິສສັນເປັນເລື່ອງແປກ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າຍຸດທະສາດຂອງ Nissan ໄດ້ຈ່າຍອອກ: ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ການຂາຍ Crossover ຂອງ Nissan ໄດ້ເກີນ 400,000 ຄັນໃນເອີຣົບ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 12.7% ຂອງຕະຫຼາດ crossover. ມັນເປັນກໍລະນີທີ່ເວົ້າວ່າ "ຖ້າມັນບໍ່ແຕກ, ຢ່າແກ້ໄຂ".
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ Instagram ແລະ Twitter