ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ A7 Sportback — ເປັນ fastback ຫ້າປະຕູ — ໃຫມ່ Audi A7L , ເປັນລົດເກັງ 3-volume, ສີ່ປະຕູແບບດັ້ງເດີມ? ດີ, ທຸກໆຕະຫຼາດມີຄວາມສະເພາະຂອງມັນແລະຈີນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ພື້ນທີ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນດ້ານຫລັງແມ່ນມີມູນຄ່າສູງໃນປະເທດຈີນແລະການນໍາໃຊ້ຄົນຂັບສ່ວນຕົວແມ່ນເລື້ອຍໆກວ່າໃນຕະຫຼາດອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະມີຮ່າງກາຍຍາວຂອງຫຼາຍຮຸ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງພວກເຮົາຂາຍຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ແລະພວກມັນບໍ່ສະເພາະກັບລົດບັນທຸກຊັ້ນສູງເຊັ່ນ Mercedes-Benz S-Class, ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາພວກມັນຢູ່ໃນລົດເກັງຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ Audi A4 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ SUV/Crossover ເຊັ່ນ Audi Q2.
ມັນເຖິງເວລາແລ້ວສໍາລັບ A7 ທີ່ຈະຊະນະລຸ້ນຍາວຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ເປັນປົກກະຕິ, Audi A7L ໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຍາວ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບ silhouette ໃຫມ່.
Audi A7L ໃຫມ່ໄດ້ເຫັນຖານລໍ້ຂອງຕົນຂະຫຍາຍຕົວ 98 ມມເມື່ອທຽບກັບ A7 Sportback, ໃນປັດຈຸບັນມີ 3026 ມມ, ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຄວາມຍາວທີ່ໄດ້ກາຍເປັນ 5076 ມມ (+77 ມມ). ມັນຍັງສັ້ນກວ່າ Audi A8… “ສັ້ນ”, ແຕ່ຖານລໍ້ແມ່ນ, ມີຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ, ດີກວ່າ.
ຖ້າຢູ່ໃນ A7 Sportback ຫລັງຄາໂຄ້ງລົງໄປຂ້າງຫລັງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໃນ A7L ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມໂຄ້ງຫຼັງຈາກບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຊັດເຈນຕໍ່ດ້ານຫລັງແລະການຜະລິດ, ໃນຂະບວນການ, ປະລິມານທີສາມທີ່ຖືກແບ່ງອອກ.
ປະຕູຫລັງແມ່ນຍາວກວ່າແລະປ່ອງຢ້ຽມສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງຄວນນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດໃນເວລາເຂົ້າແລະອອກຈາກຮູບແບບໃຫມ່.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນ A7 ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວ. ພາຍໃນແມ່ນຄືກັນແລະຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນຢູ່ໃນທີ່ພັກຫລັງ, ກວ້າງຂວາງຫຼາຍກ່ວາທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ "ຂອງພວກເຮົາ" A7.
ເປີດຕົວໃນປີ 2022
ການເປີດຕົວ A7L ໃໝ່ ຈະຖືກເຮັດດ້ວຍສະບັບພິເສດແລະຈໍານວນຈໍາກັດ (1000 ສະບັບ). ພາຍໃຕ້ການ hood ຈະເປັນ 3.0 V6 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ turbo mild-hybrid turbo ທີ່ມີ 340 horsepower, 500 Nm ຂອງ torque ຖືກສົ່ງໄປຫາທັງຫມົດສີ່ລໍ້ໂດຍຜ່ານເກຍ clutch ເຈັດຄວາມໄວ.
ມັນຍັງຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແກນຫລັງທິດທາງ - ມີຖານລໍ້ຍາວ, ຍ້ອນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ - ແລະ suspension ຈະເປັນ pneumatic.
Audi A7L ໃຫມ່ຈະຖືກຜະລິດໃນປະເທດຈີນ, ໂດຍ SAIC, ແລະຈະວາງຂາຍໃນຂະຫນານກັບ A7 Sportback ຈາກ 2022, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າເຊັ່ນ: 2.0l turbo, ສີ່ສູບ, ຄາດຄະເນ.