ຫຼາຍກວ່າ 800 hp, 800 Nm ແລະຂັບລົດລໍ້ຫລັງອາດຈະບໍ່ເປັນເພື່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໃນເວລາທີ່ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ "ລີ້ນ" ແຄບແລະຊຸ່ມຫຼາຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແຕ່ມັນຢູ່ໃນສົມມຸດຕິຖານເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຄົນຂັບລົດ Kenny Bräck "ໂຈມຕີ. ” ທາງຍ່າງໃນງານບຸນ Goodwood ຂອງຄວາມໄວ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍ McLaren Elva.
ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ Bräck ຕໍ່ສູ້ຢູ່ສະ ເໝີ ກັບລົດຖະ ໜົນ ຮາກຕະຫຼອດການ, ຕໍ່ສູ້ກັບການຂາດການ traction ຢູ່ສະ ເໝີ.
ການຂາດແວ່ນກັນລົມຂອງ Elva ແມ່ນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເບິ່ງໄດ້ດີຂຶ້ນໃນການເຮັດວຽກຂອງແຂນຫາລໍ້ເພື່ອຄວບຄຸມເສັ້ນທາງຂອງລົດຊຸບເປີ້ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ໜ້າສົນໃຈ, ບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງລົດເກັງທີ່ກຳນົດຫຼາຍໜ້ອຍໜຶ່ງເບິ່ງຄືວ່າຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງລົ້ນເຫຼືອຕໍ່ກັບເພົາຫຼັງ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງກົງ ຫຼື ກົ້ມ, ມີຊ່ວງເວລາໜຶ່ງ ຫຼື ສອງຕອນທີ່ທ່ານຄິດວ່າ “ເຈົ້າໝົດແລ້ວ…” ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນລົດ McLaren Elva ຈາກມຸມແຫຼມທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ໂຊກດີທີ່ຄົນຂັບ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນຈົບລົງ.
ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າຄືກັນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແທນທີ່ຈະເປັນ "hang" ໄດ້ບໍ? ເອີ… ເບິ່ງຄືວ່າລາວຍິ້ມຫຼາຍ, ບາງທີຢູ່ໃນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແລະຄວາມຢ້ານທີ່ສົມບູນແບບ!
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຈິບກາເຟຂອງທ່ານ ຫຼື ມີຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນຄວາມມ່ວນ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.