ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າໃຫມ່ Toyota Supra A90 ກໍາລັງຈະຫັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກໃນແຖວຫົກສູບຈາກ BMW (B58, ລະຫັດເຄື່ອງຈັກອີກອັນຫນຶ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນ), fans hardcore ຂອງແບບຈໍາລອງໄດ້ພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນການຂົ່ມຂູ່. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພິຈາລະນາມໍລະດົກ 2JZ-GTE ໃນ Supra A80 ສຸດທ້າຍ.
ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດທີ່ຄົນຄິດອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລກປ່ຽນເຄື່ອງຈັກເພື່ອຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມຍາວຂອງ Supra A90 ຂອງ 2JZ-GTE, ເຊິ່ງຮັບໃຊ້ Supra ໄດ້ດີໃນອະດີດ.
ຫນຶ່ງໃນ fans ເຫຼົ່ານັ້ນເບິ່ງຄືວ່າເປັນນັກຂັບ drift ຂອງຊາວຍີ່ປຸ່ນ, Daigo Saito, ຜູ້ທີ່ຕັດສິນໃຈ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງເປັນການສົ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ Supra A90 ໃຫມ່ທີ່ລາວກະກຽມສໍາລັບການແຂ່ງຂັນທີ່ລາວເຂົ້າຮ່ວມ.
ການຢືນຢັນການຫັນປ່ຽນນີ້ແມ່ນມາໂດຍຜ່ານຊຸດຂອງສິ່ງພິມໃນ Instagram, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ, ມັນເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່ານອກຈາກ 2JZ-GTE, Supra A90 ໄດ້ຮັບເກຍຄູ່ມືທີ່ປ່ຽນແທນລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວທີ່ Supra. ມາພ້ອມກັບມາດຕະຖານ.
Ver esta publicação no Instagram
ການປູກຖ່າຍ... ຖືກປະຕິເສດ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມປາຖະຫນາຫຼາຍ, ການແລກປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທີ່ດໍາເນີນໂດຍ Daigo Saito ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ດີຫຼາຍ. ຫຼັກຖານສະແດງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນການປະກົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Toyota Supra A90 ນີ້ທີ່ກຽມຈະລອຍກັບ 2JZ-GTE ທີ່ຕິດຕັ້ງ, ໃນ "Monster Energy Presents D1GP All Star Shoot-out".
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ຍັງຢູ່ໃນຂຸມ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໃນວິດີໂອທີ່ຈັດພີມມາໃນ Instagram Supra ຖົ່ມໄຟບາງໆຈາກດ້ານຫລັງ. ບັນຫາດຽວແມ່ນວ່າ, ເບິ່ງຄືວ່າ, ໄອເສຍບໍ່ໄດ້ອອກຈາກການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດແລະສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການສ້າງແຫຼ່ງໄຟຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງໄວວາ.
Ver esta publicação no Instagram
ແຕ່ບັນຫາບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ມັນອອກໄປໃນເສັ້ນທາງ, Supra ໄດ້ເກີດໄຟອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະ, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຄັ້ງນີ້ໄຟໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບການນີ້ເກີດຂຶ້ນຫຼືມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຫຼືນໍ້າມັນ.
Ver esta publicação no Instagram
ເຖິງວ່າຈະມີ "ການປະຕິເສດ" ຢ່າງຊັດເຈນຂອງ 2JZ-GTE ໂດຍ Supra A90, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ Supra ນີ້ດ້ວຍ "ຫົວໃຈ" ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຍ້ອນວ່າວິດີໂອດຽວຂອງລາວເຮັດສິ່ງທີ່ລາວກຽມພ້ອມ: drift proves.
#D1GP #スープラ 解禁 pic.twitter.com/VMx1sv3H0L
— レヴォルティス(Revoltis) (@revoltis) ວັນທີ 23 ມີນາ 2019