ຈິນຕະນາການສະຖານະການນີ້: ທ່ານມີສິ່ງທີ່ຫາຍາກ Alfa Romeo Giulietta SZ ແລະປົກກະຕິແລ້ວທ່ານເກັບຮັກສາມັນຢູ່ໃນ basement ບ່ອນທີ່ທ່ານຂົນສົ່ງມັນໂດຍຟ. ມື້ຫນຶ່ງ, ຟນີ້ breaks ລົງ. ເຈົ້າເຮັດຫຍັງ? ເຈົ້າໄດ້ສ້ອມແປງແລ້ວບໍ ຫຼື ເຈົ້າປ່ອຍລົດໄວ້ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນເປັນເວລາ 35 ປີ?
ຄໍາຕອບອາດເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງແຕ່ປາກົດຂື້ນວ່າເຈົ້າຂອງອະດີດຂອງ 1962 Alfa Romeo Giulietta SZ ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາກັບທ່ານໃນມື້ນີ້ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄົ້ນພົບໃນເດືອນພະຈິກທີ່ຜ່ານມາໃນ Turin, ລົດເປັນຂອງຊ່າງກົນຈັກຄົນໜຶ່ງ, ຫຼັງຈາກເຫັນລິຟຫັກ, ບໍ່ເຄີຍເອົາລົດອອກຈາກຫ້ອງໃຕ້ດິນ.
ດຽວນີ້, ຫຼັງຈາກ 35 ປີຫ່າງຈາກສາຍຕາຂອງທຸກໆຄົນ, Alfa Romeo ໄດ້ຖືກຊ່ວຍເຫຼືອ, ໄດ້ຖືກຂາຍຢູ່ໃນການປະມູນຂອງລັດອິຕາລີໃນວັນທີ 31 ມັງກອນໃນລາຄາ 567,000 ເອີໂຣ . ອີງຕາມກຸ່ມເຟສບຸກຂອງອິຕາລີ Alfa Romeo Giulia & 105-series, ລົດດັ່ງກ່າວຖືກປະມູນໂດຍລັດເພາະວ່າເຈົ້າຂອງອະດີດໄດ້ເສຍຊີວິດໂດຍບໍ່ປະຖິ້ມຄວາມປະສົງ.
ປະຫວັດຂອງ Alfa Romeo Giulietta SZ
ມີພຽງແຕ່ 217 ຫນ່ວຍທີ່ຜະລິດ, ມັນບໍ່ແປກໃຈວ່າຕົວຢ່າງນີ້ຢູ່ໃນສະພາບດີແລະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ, ຖືກຂາຍໃນລາຄາ 567,000 ເອີໂຣ. ກັບຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນກັບຄືນໄປບ່ອນປີ 1956, ປະຫວັດສາດຂອງ Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato (ແມ່ນແລ້ວ, ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ SZ ມາຈາກ) ແມ່ນ, ເວົ້າຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, curious.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
Alfa Romeo Giulietta SZ ແຂ່ງຢູ່ Le Mans, Targa Florio ແລະ Nürburgring.
ລົດກິລາອີຕາລີເປັນໜີ້ຕົ້ນກຳເນີດຂອງລົດຍົນ Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce ທີ່ເສຍຫາຍ ແລະ ຟື້ນຟູໂດຍ Zagato ໃນປີ 1956, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ Giulietta Sprint Veloce Zagato ແລະຈາກນັ້ນມີ 16 ໜ່ວຍ.
ເນື່ອງຈາກຜົນສໍາເລັດທີ່ລົດທີ່ສ້າງໂດຍ Zagato ກໍາລັງປະສົບຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, Alfa Romeo ຕັດສິນໃຈວ່າມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະເອົາຮູບແບບດັ່ງກ່າວເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດປົກກະຕິ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 1960, Giulietta Sprint Zagato ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາ. ນໍ້າໜັກພຽງແຕ່ 785 ກິໂລ ແລະ ດ້ວຍກຳລັງ 100 ແຮງມ້າ ທີ່ສະກັດຈາກເຄື່ອງຈັກ 1.3 ລິດ, ໂຕນ້ອຍຊາວອີຕາລີສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.