ຄ່ອຍໆ, ຄວາມຄາດຫວັງທີ່ສ້າງຂຶ້ນປະມານໃຫມ່ Audi RS 3 ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ, ຫນຶ່ງໂດຍຫນຶ່ງ, ບັນລຸຜົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແປກໃຈຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາຄົ້ນພົບວ່າເດືອນມິຖຸນາທີ່ຜ່ານມາ, ສະມາຊິກຂອງ "ຄອບຄົວ RS", ທີ່ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະຂີ່, ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ລາວມີຄ່າຢູ່ທີ່ Nürburgring, ສ້າງສະຖິຕິໃຫມ່.
Audi RS 3, ເຊິ່ງນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງໃນຮູບແບບເກັງ sober ທີ່ສຸດ, ຕ້ອງການພຽງແຕ່ 7 ນາທີ 40.748 ວິ ເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາ "ຍາວ" ຂອງວົງຈອນເຍຍລະມັນ (20.6 ກິໂລແມັດ), ມູນຄ່າທີ່ຮັບປະກັນໃຫ້ເຂົາເປັນຫົວຂໍ້ຂອງຫນາແຫນ້ນໄວທີ່ສຸດໃນ "Inferno Verde" ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ດ້ວຍ Frank Stippler, ຜູ້ຂັບຂີ່ການທົດສອບແລະການພັດທະນາສໍາລັບ Audi Sport, ຢູ່ທີ່ລໍ້, RS 3 ສາມາດໃຊ້ເວລາ 4.64s ກັບຄືນໄປບ່ອນ 7min45.389s ທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍ extremist Renault Mégane RS Trophy-R, ເຊິ່ງຍັງຄົງຮັກສາບັນທຶກສໍາລັບລໍ້ຫນ້າ. ຂັບໄວທີ່ສຸດໃນວົງຈອນ (ໄດ້ Audi RS 3 ມີຂັບທັງຫມົດລໍ້).
ບາງທີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຢູ່ໄກຈາກຄູ່ແຂ່ງຫຼັກຂອງມັນ, Mercedes-AMG A 45 S, ທີ່ມີກໍາລັງ 421 hp ແລະ 500 Nm, ຍັງມີສີ່ລໍ້.
AMG ບໍ່ເຄີຍປະກາດເວລາຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການ hatch ຮ້ອນ, ແຕ່ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາຈາກ German Sport Auto ວາລະສານໄດ້ມີໂອກາດທີ່ຈະເອົາ A 45 S ກັບ "Inferno Verde" ແລະຈັດການເວລາຂອງ 7min48.8s.
ຕົວເລກຜູ້ຖືບັນທຶກ
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງໄວ້, Audi RS 3 ທີ່ທໍາລາຍສະຖິຕິໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນ Nürburgring ຕາມມາດຕະຖານ ... ດີ, ເກືອບ - RS 3 ນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຖັງແລະຢາງທີ່ມີທາງເລືອກທັງຫມົດ, ແລະເຈົ້າສາມາດເຫັນປະຕູດ້ານຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນພາຍໃນ.
ນອກເໜືອໄປຈາກດ້ານຄວາມປອດໄພ, ວິສະວະກອນ Audi Sport ໄດ້ຈຳກັດຕົນເອງໃນການປັບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ Pirelli P Zero “Trofeo R” ເຄິ່ງສະໄລ້ທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ລໍ້ 19”.
ນອກຈາກນີ້ໃນພາກສະຫນາມຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຫນ້າດິນ, ລົດທີ່ໃຊ້ໂດຍ Frank Stipler ມີເບກເຊລາມິກແລະ RS sport plus suspension ທີ່ມີຕົວດູດຊ໊ອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ທັງສອງລາຍການທາງເລືອກໃນ RS 3 ໃຫມ່.
Animating Audi RS 3 ເປັນ 5 ສູບ turbo in-line ກັບ 2.5 l, EA850 EVO, ມີ 400 ແຮງມ້າແລະ 500 Nm. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຮັບຜິດຊອບຂອງເກຍ clutch ສອງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີເຈັດອັດຕາສ່ວນທີ່ສົ່ງແຮງບິດທັງຫມົດສີ່. ລໍ້. ທັງໝົດນີ້ເຮັດໃຫ້ Audi RS 3 ສາມາດໄປຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາພຽງ 3.8 ວິນາທີ ແລະສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 290 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບ RS Dynamic Package).
ກ່ຽວກັບຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້, Stipler ກ່າວວ່າ: "RS 3 ລຸ້ນ ໃໝ່ ມີຄວາມວ່ອງໄວຫຼາຍຈາກເຄິ່ງກາງຂອງມຸມຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງມັນແລະເມື່ອພວກເຮົາເລັ່ງອອກຈາກແຈ. ສຳ ລັບຂ້ອຍ, ລະບົບແຍກແຮງບິດສະແດງເຖິງການກ້າວກະໂດດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນແງ່ຂອງຄວາມວ່ອງໄວ.”
ການປັບປຸງບົດຄວາມໃນເວລາ 2:50 ໂມງແລງ: ເວລາ Nürburgring ສໍາລັບ Mercedes-AMG A 45 S, ຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງ Audi RS 3, ໄດ້ຖືກເພີ່ມ.