Frankfurt Motor Show ບໍ່ແມ່ນ "ປືນໃຫຍ່". ບໍ່ແມ່ນຫຍັງ?
ຂໍໂທດ. ມັນແມ່ນການສະແດງອອກຈາກ Alentejo ທີ່ໃຊ້ເພື່ອພັນລະນາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂາດຄວາມຄາດຫວັງ.
ໃຫ້ເຮັດມັນໂດຍຂັ້ນຕອນ
Mercedes-AMG Project One ສ່ອງແສງໃນແງ່ເຕັກນິກ ແຕ່ໃນດ້ານຄວາມງາມ… ໂອເຄ. Porsche ໄດ້ນໍາສະເຫນີອີກຮຸ່ນຂອງ 911 (ອີກອັນຫນຶ່ງ ...) ແລະຍີ່ຫໍ້ທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ປະຕິຍານຄວາມຮັກນິລັນດອນຂອງພວກເຂົາກັບຮຸ່ນໄຟຟ້າ 100%.
ແມ່ນແລ້ວ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຈຸດຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຕັ້ງໃຈລືມບາງຕົວແບບ.
ມັນໂກງບໍ? ຈະແຈ້ງ. ແຕ່ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າກັບຂ້ອຍໃນປ່ອງຄໍາເຫັນ. ໃນຄວາມໂປດປານຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຍັງມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເກົ້າຍີ່ຫໍ້ເວົ້າວ່າ "ຂໍຂອບໃຈ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ໄປ Frankfurt ໃນປີນີ້".
ຜົນໄດ້ຮັບ
Salon ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ເລັກນ້ອຍກ່ອນຫນ້ານີ້, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມສົນໃຈ. ມັນແມ່ນບາງສ່ວນຂອງເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈະເວົ້າກ່ຽວກັບ.ເຊັ່ນດຽວກັນເພາະວ່າພວກເຂົາເປັນຕົວແບບທີ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມປາດຖະຫນາຂອງພວກເຮົາຈໍານວນຫຼາຍ. ແຕກຕ່າງຈາກຄົນອື່ນ.
ກັບໄປໂຮງຮຽນ
ຢູ່ໃນພາກສ່ວນຂອງ hatch ຮ້ອນບໍ່ມີການຂາດຂ່າວ. ສະບັບນີ້ຂອງ Frankfurt Motor Show ຄ້າຍຄືກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂຮງຮຽນໃນແງ່ຂອງລົດກິລາຂັບລົດທາງຫນ້າລໍ້.
ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລື, ມີຍີ່ຫໍ້ເປີດຕົວລົດກິລາຂັບລົດທາງຫນ້າທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ. ເກີນຄາດ? ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ.
ເມື່ອຂ້ອຍເຫັນສິ່ງໃໝ່ໆເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຮ້ານເສີມສວຍ, ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ກັບໄປໂຮງຮຽນ. ນີ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ, ກະເປົ໋າເປ້ທີ່ສົດໃສແລະປາກກາ Molin. ຈື່?
ລືມ betinhos ຂອງ Porsche, Lamborghini ແລະບໍລິສັດ. ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບ ruffians ໄດ້? ໃຫ້ເຮັດມັນ!
Hyundai i30 N: ມືໃໝ່ຂອງເກົາຫຼີ
ຢູ່ໃນຕອນ thugs… ຂໍອະໄພ hatch ຮ້ອນ! ພວກເຮົາມີອັນທໍາອິດຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃໝ່ Hyundai i30 N.
ຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີກັບຄືນສູ່ໂຮງຮຽນກິລາດ້ວຍບົດຮຽນທີ່ໄດ້ສຶກສາດີຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນການສຶກສາໄດ້ດີວ່າຫົວຫນ່ວຍທໍາອິດຂອງຕົວແບບໄດ້ຂາຍຫມົດແລ້ວໃນເຢຍລະມັນ.
ພວກເຂົາເຈົ້າຊອກຫາຕົວເລກຈາກ BMW, Albert Biermann, ອະດີດຫົວຫນ້າໂຮງຮຽນ M Performance. ລາວໄດ້ຮັບຜິດຊອບໃນການສອນລຸ້ນແລະລຸ້ນ M a ງໍ, ຫ້າມລໍ້, ເລັ່ງແລະມີຄວາມມ່ວນ. ມ່ວນຫຼາຍ.
ດັ່ງທີ່ Hyundai ເຄີຍເວົ້າມາກ່ອນ, ເປົ້າໝາຍຂອງ i30 N ຈະບໍ່ເປັນຕົວແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ຕິດກັບຕົວເລກຂອງໂມງຈັບເວລາ.
ລະບຽບວິໄນທີ່ລາວມັກທີ່ສຸດຈະເປັນ "ມື", ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເປັນລົດຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂັບລົດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຮອຍຍິ້ມໃນເສັ້ນໂຄ້ງ. ເຈົ້າຮູ້ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບ ...
ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Hyundai i30 N ແມ່ນ under-powered. 275 ແຮງມ້າທີ່ສະຫນອງໂດຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 Turbo ລຸ້ນລ້າສຸດຈະມີຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກງຂາມຫນ້າຢ້ານກົວ.
ໃນສະຫນາມເດັກຫຼິ້ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍການຂົ່ມເຫັງ (Golf GTI, Mégane RS, 308 GTI, Leon Cupra, ແລະອື່ນໆ) ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າ Hyundai i30 N ຈະເປັນເດັກນ້ອຍທີ່ສຸຂຸມທີ່ເມື່ອລາວໃຈຮ້າຍ ... ແກງກໍ່ spilled.
ແລະພິຈາລະນາໂຄງການການທົດສອບທີ່ຍາວນານຢູ່ທີ່ Nürburgring ແລະຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແນ່ນອນວ່າມີນ້ໍາຫຼາຍທີ່ຈະສະກັດຈາກຕັນນີ້ຫຼັງຈາກນັ້ນ.
SEAT Leon Cupra R: ນັກເວົ້າພາສາສະເປນ
ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ 10 hp, ສ່ວນປະກອບຂອງຄາບອນ, ເລຂາຄະນິດຂອງ suspension ໃໝ່, ສະເປທີ່ແຂງກວ່າແລະເບກຈາກ Brembo.
SEAT ໄດ້ປັບປຸງ Leon Cupra ປີຕໍ່ປີແລະເບິ່ງຄືວ່າເປົ້າຫມາຍແມ່ນ 20 ຄຸນຄ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍີ່ຫໍ້ແອສປາໂຍນໄດ້ທົບທວນຄືນເອກະສານທັງຫມົດແລະສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງໃນປີການສຶກສານີ້ດ້ວຍການໂຕ້ຖຽງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຂັບ ທັງ ຫມົດ hatch ຮ້ອນ ທີ່ ມີ ຂາຍ ໃນ ປະ ຈຸ ບັນ – ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈະ ເສຍ ຊີ ວິດ ທີ່ ຈະ ໄດ້ ຮັບ ມື ຂອງ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ກ່ຽວ ກັບ ການ ຫນຶ່ງ ນີ້ ແລະ “rookie ເກົາ ຫຼີ”. ຂ້ອຍສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພວ່າ SEAT Leon Cupra ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ.
ແລະໃນສະບັບນີ້ຈໍາກັດເຖິງ 799 ຫນ່ວຍ, SEAT Leon Cupra R ຕ້ອງຕອບສະຫນອງລະດັບປະສິດທິພາບສູງກວ່າ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ປະສິດທິພາບແຕ່ຍັງປັບປຸງ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງມັນ.
ໃນດ້ານຄວາມງາມ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຕີຄວາມສູງສຸດຂອງການອອກແບບ SEAT Leon. ການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍໃນໂຕນ matte, appendages ກາກບອນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢາງຫນ້າທີ່ຫນ້າຢ້ານອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ມີຫ້ອງຮຽນ.
Renault Mégane RS: ການຂົ່ມເຫັງຊາວຝຣັ່ງ
ໃນລຸ້ນໃຫມ່ນີ້ Renault Mégane RS ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຈະສູນເສຍ. ຄືກັນ?
ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ລາວໄດ້ຜ່ານປະຕູຂອງ C+S ນີ້, ລາວເປັນນັກຮຽນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນແລະລາວເປັນຕາຢ້ານເຄິ່ງໂລກໃນເວລາພັກຜ່ອນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນສູນເສຍການ bodywork ສາມປະຕູແລະ 200 cm3 ຂອງຄວາມອາດສາມາດ.
ເບິ່ງຄືວ່າລາວຖືກຫູຢູ່ເຮືອນແລະລາວຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນຈະມີຢູ່ໃນ bodywork ຫ້າປະຕູເທົ່ານັ້ນແລະຈະມີໂຫມດການຂັບລົດຫຼາຍ - ຈາກສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໄປຫາທີ່ຫນ້າຢ້ານທີ່ສຸດ.
ມັນອ່ອນລົງບໍ? ຂ້ອຍມີຄວາມສົງໃສ. ບໍ່ເຄີຍສົງໃສໃນການເຮັດວຽກຂອງ Renault Sport. ບາງສ່ວນຂອງ FWD ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດໄດ້ອອກມາຈາກພະແນກນັ້ນ - ຫຼັກຖານສະແດງຢູ່ທີ່ນີ້.
ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ Renault Mégane RS ບັນລຸຕົວເລກຂອງ 300 hp, ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ 1.8 turbo ໃຫມ່ (ແບ່ງປັນກັບ Alpine) ແລະນອກເຫນືອໄປຈາກ chassis ແນ່ນອນ tuned ກັບຫມົດ, ມັນຍັງມີ axle ຫລັງ steerable (4Control).
ໃຜຈະຊະນະ?
"ໂຮງຮຽນ" ຂອງ hatch ຮ້ອນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃຜຈະເປັນນັກຮຽນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຊຸດໃຫມ່ນີ້? ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້.
ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າທຸກຄົນຈະເປັນຄົນດີໃນວິຊາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຫຼາຍທີ່ຈະ “ຮູ້ສຶກ” ຄໍາສອນຂອງ Albert Biermann ຢູ່ໃນລົດ Hyundai i30 N ໃນການຕິດຕາມ – ຫຼັງຈາກໄດ້ຍິນສຽງຂອງເຄື່ອງໝົດແລ້ວ ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ຍິ່ງສະນັ້ນຫຼາຍ. ຂ້ອຍຢາກຮູ້ວ່າ SEAT ຈັດການແນວໃດເພື່ອປັບປຸງສິ່ງທີ່ເກືອບສົມບູນແບບແລ້ວ. ແລະສຸດທ້າຍ, ຂ້ອຍຢາກຮູ້ວ່າ "ຄົນບໍ່ດີ" ທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນໄດ້ອ່ອນລົງແທ້ໆຫຼືມັນເປັນພຽງແຕ່ຮູບລັກສະນະ. ຂ້ອຍເວົ້າຕາມທໍາມະຊາດຂອງ Mégane RS.
ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບການກັບຄືນໄປໂຮງຮຽນ, ຕາມປົກກະຕິທ່ານຄວນແບ່ງປັນບົດຄວາມນີ້. Merci, ດັ່ງທີ່ຊາວອິຕາລີເວົ້າ. ຄວາມຈິງ, ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍເກັ່ງພາສາ...