ຫຼັງຈາກປີກ່ອນມີຂ່າວລືວ່າ Volkswagen ກຳລັງພັດທະນາກະເປົ໋າເກຍ DSG 10 ຈັງຫວະ, ດຽວນີ້ມີການຢືນຢັນວ່າຈະຖືກຜະລິດ.
ຫົວຫນ້າການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງ Volkswagen, Heinz-Jakob Neusser, ກ່າວໃນກອງປະຊຸມວິສະວະກໍາຍານຍົນໃນວຽນນາໃນເດືອນພຶດສະພານີ້ວ່າຍີ່ຫໍ້ວາງແຜນທີ່ຈະນໍາສະເຫນີເກຍເກຍຄູ່ 10 ຄວາມໄວໃຫມ່ (DSG).
DSG 10 ຄວາມໄວໃຫມ່ຈະປ່ຽນແທນ DSG 6 ຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນທີ່ໃຊ້ໃນຂອບເຂດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງ Volkswagen Group. DSG ໃຫມ່ນີ້ຍັງມີຈຸດພິເສດຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຕັນໄດທີ່ມີແຮງບິດເຖິງ 536.9Nm (ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ຈໍາກັດຕົ້ນຕໍຂອງກ່ອງ DSG ຮຸ່ນທໍາອິດ).
ອີງຕາມ Volkswagen, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປະຕິບັດຕາມທ່າອ່ຽງທົ່ວໄປໃນຂະແຫນງການ, DSG 10 ຄວາມສໍາພັນໃຫມ່ຈະມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຕັນໄດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15%. ໃນຕົວແບບທີ່ຜະລິດໃນປີ 2020.
ແຕ່ຂ່າວບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການສົ່ງສັນຍານໃຫມ່, ເບິ່ງຄືວ່າ EA288 2.0TDI ຕັນ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງໃນຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດກັບ 184 ແຮງມ້າ, ຍັງຈະຖືກດັດແປງ, ໂດຍມີກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 236 ແຮງມ້າ, ແລ້ວ. ໂດຍສຸມໃສ່ການນໍາສະເຫນີຂອງຕົນໃນການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ Volkswagen Passat.
