ເປີດຕົວໃນງານ Paris Motor Show ປີກາຍນີ້ ແລະໄດ້ບັນທຶກສະຖິຕິຢູ່ທີ່ Nürburgring ຊື່ຂອງມັນ (ມັນເປັນ SUV ເຈັດບ່ອນນັ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນວົງຈອນເຢຍລະມັນ), Skoda Kodiaq RS ເປັນຕົວແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການພິຈາລະນາວ່າມັນມາຈາກຜູ້ກໍ່ສ້າງພາສາເຊັກໂກ.
ເນື່ອງຈາກວ່າ, ຕາມກົດລະບຽບ, ພວກເຮົາເຊື່ອມໂຍງ Skoda ທີ່ມີລະດັບ "sensible" ແລະເຕັມໄປດ້ວຍການແກ້ໄຂອັດສະລິຍະຫຼາຍກ່ວາ SUV ເຈັດບ່ອນນັ່ງທີ່ມີອາຊີບກິລາແລະສິ່ງນັ້ນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້, ມັນຍັງສະເຫນີຕົວມັນເອງເປັນຕົວແບບທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດທີ່ມີການຂາຍ.
SUV ທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ພາສາເຊັກໂກທີ່ໄດ້ຮັບຄໍາຫຍໍ້ RS, ຄວາມງາມຂອງ Kodiaq ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລໍ້ 20 "ຫຼື appendages aerodynamic, ບໍ່ວ່າມັນຈະໄປ Kodiaq RS ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ (ສີຂອງຫນ່ວຍການທົດສອບຍັງຊ່ວຍໄດ້) , ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບແບບ Skoda.
ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຊື່ນຊົມຄວາມກ້າຫານນີ້ໃນການຕົບແຕ່ງຂອງ Kodiaq RS ແລະຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນ "ກົງກັນ" ໄດ້ດີກັບລັກສະນະກິລາທີ່ຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງການສະເຫນີ.
ພາຍໃນ Skoda Kodiaq RS
ພາຍໃນ Kodiaq RS, ergonomics ໂດດເດັ່ນ, ມີການຄວບຄຸມທັງຫມົດທີ່ປາກົດ "ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ" ແລະການພະນັນ dashboard ໃນລັກສະນະຫຼາຍ ... ມີເຫດຜົນແລະທໍາມະດາ. ຄຸນນະພາບ (ທັງວັດສະດຸແລະການປະກອບ) ຍັງຢູ່ໃນແຜນການທີ່ດີ, ເປັນຫຼັກຖານໂດຍບໍ່ມີສຽງຂອງແມ່ກາຝາກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຊຸດໂຊມທີ່ສຸດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃນບັນດາຄຸນນະພາບຂອງພາຍໃນຂອງ Kodiaq RS, ລະບົບ infotainment ຍັງມີມູນຄ່າການກ່າວເຖິງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຍ້ອງຍໍນີ້ໃຊ້ກັບຮຸ່ນ Volkswagen Group ອື່ນໆ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ມີລະບົບການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມບູນແລະງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ແລະມີຮູບພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.
ນອກເຫນືອຈາກການນໍາໃຊ້ງ່າຍດາຍ, ລະບົບ infotainment Kodiaq RS ມີຮູບພາບທີ່ດີ.
ສໍາລັບພື້ນທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນ "ກິລາ" ຮຸ່ນ, Kodiaq RS ຮັກສາຄຸນງາມຄວາມດີທັງຫມົດທີ່ "ອ້າຍນ້ອງ" ທີ່ສະຫງົບສຸກກວ່າຂອງມັນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນມີພື້ນທີ່ຫຼາຍສໍາລັບຫ້າຄົນແລະໃນກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການມັນກໍ່ສາມາດເອົາສອງຄົນຕື່ມອີກ (ເຊິ່ງຄວນຈະເປັນເດັກນ້ອຍຫຼືຄົນຂະຫນາດນ້ອຍ).
ບ່ອນນັ່ງໃນແຖວທີສອງເລື່ອນຂ້າມທາງລົດໄຟ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງກະເປົາ (ຫຼືຫ້ອງຂາສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແຖວທີສາມ).
ເວົ້າກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ, ການເຂົ້າເຖິງມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍແລະຕ້ອງການຄວາມຊໍານິຊໍານານບາງຢ່າງຈາກຜູ້ທີ່ເດີນທາງຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕີນຂອງຜູ້ນັ່ງແຖວທີສາມສະເຫມີສິ້ນສຸດລົງສູງເກີນໄປ. ລໍາຕົ້ນແມ່ນຕັ້ງແຕ່ນ້ອຍ 230 ລິດທີ່ມີເຈັດບ່ອນນັ່ງເຖິງຫຼາຍກວ່າພຽງພໍ 530 ລິດທີ່ມີຫ້າບ່ອນນັ່ງ.
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າມີບ່ອນສະເພາະເພື່ອເກັບມ້ຽນເສື້ອກັນໜາວເມື່ອບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 3 ຖືກປະກອບ.
ຢູ່ລໍ້ຂອງ Skoda Kodiaq RS
ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົານັ່ງຢູ່ໃນການຄວບຄຸມຂອງ Kodiaq RS ພວກເຮົາຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດທີ່ດີ (ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສູງສະເຫມີ, ຕາມປົກກະຕິໃນ SUVs). ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເບິ່ງເຫັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງຈາກຕົວແບບທີ່ວັດແທກໄດ້ໃກ້ກັບຫ້າແມັດ (4.70 ແມັດທີ່ຊັດເຈນກວ່າ). ໂຊກດີທີ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະເຊັນເຊີຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອຊ່ວຍພວກເຮົາບໍ່ໃຫ້ "ໂຊກຮ້າຍ".
ໃນແງ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າ Kodiaq RS ຈັດການຜ່ານ "ນາລົກສີຂຽວ" ໃນເວລາພຽງ 9 ນາທີ 29.84 ວິນາທີ. ດ້ວຍການຊີ້ນໍາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກທີ່ດີ, ການສື່ສານ q.b ແລະໂດຍກົງ, SUV ພາສາເຊັກໂກໂຄ້ງ "ເທິງລາງລົດໄຟ" ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລະບົບຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະ suspension ທີ່ຄຸ້ມຄອງເພື່ອຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ດີ.
ການຄວບຄຸມ Chassis ແບບໄດນາມິກ (DCC) ແລະການຊີ້ນໍາທີ່ກ້າວຫນ້າຊ່ວຍໃຫ້ Kodiaq RS ປ່ຽນໄດ້ໄວກວ່າທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ.
ເວົ້າເຖິງຄວາມໄວ, ຖ້າ Kodiaq RS "ປະຕິບັດຕົວດີ" ໃນສາຍ winding, ມັນເປັນເສັ້ນຊື່ທີ່ມັນປະທັບໃຈທີ່ສຸດ, ດ້ວຍ 240 hp ຍູ້ມັນໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງແຂງແຮງຄືກັບຫົວຈັກແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ຫລັງແບບ "ເບົາ" ຫຼາຍ. ແລະແປກໃຈໃນທັນທີໂດຍຄວາມສາມາດຂອງ "mastodon".
ດ້ວຍສອງ turbos ແລະ 240 hp, 2.0 TDI ຊ່ວຍໃຫ້ Kodiaq RS ບັນລຸຄວາມໄວສູງຫຼາຍ.
ສໍາລັບການບໍລິໂພກ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸ 6.2 l / 100 ກິໂລແມັດ (ໃນຈັງຫວະ leisurely ແລະດ້ວຍ Eco mode ທີ່ເລືອກ) ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 16.5 l / 100 km (ກັບຮູບແບບກິລາການເຄື່ອນໄຫວແລະພະຍາຍາມຮຽນແບບນັກບິນ Sabine Schmitz). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ, ການບໍລິໂພກແມ່ນຢູ່ທີ່ 8 l / 100 km ປະກາດໂດຍ Skoda.
ລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຂ້ອຍບໍ?
ຖ້າໃນທິດສະດີການສ້າງແບບກິລາຂອງຄອບຄົວ SUV ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນ, ໃນທາງປະຕິບັດການຂາດຄວາມສົມເຫດສົມຜົນນີ້ຍັງສືບຕໍ່. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເປັນຫຍັງ SUV ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກືອບສອງໂຕນແລະມີ 7 ບ່ອນນັ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 7 ວິນາທີແລະກວມເອົາ Nürburgring ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 10 ນາທີ?
ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າ Kodiaq RS ມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນແທ້ໆ, ພວກເຮົາຕ້ອງອອກຈາກການສົມມຸດຕິຖານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ປົກກະຕິແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ Skoda ແລະເບິ່ງມັນຜ່ານທັດສະນະທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ, ໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຮົາເລີ່ມຮັບຮູ້ລົດກິລາ SUV ຂອງຍີ່ຫໍ້ເຊັກ. .
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການພື້ນທີ່ຫວ່າງແຕ່ບໍ່ຍອມແພ້ກັບການປະຕິບັດທີ່ດີ, Kodiaq RS ແມ່ນລົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ. ປະຫຍັດ (ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ), ອຸປະກອນດີຫຼາຍ, ໄວແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີຕາຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ລາຄາເປັນອຸປະສັກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນີ້ເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງຂອງຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ.