ໃນສະບັບປັບປຸງນີ້ຂອງ 10 ລົດທີ່ແພງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີ , ພວກເຮົາເຫັນວ່າມັນມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວແນວໃດ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນສອງລາຍການໃຫມ່ໃນປີ 2018, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນໄດ້ກາຍເປັນລົດລາຄາແພງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີການຊື້ຂາຍໃນການປະມູນ.
ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ Ferrari 250 GTO (1962) ສູນເສຍຊື່ລົດທີ່ແພງທີ່ສຸດຂອງຕົນທີ່ເຄີຍມີມາ, ກັບ… Ferrari 250 GTO (1962) ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ — ມັນເປັນສິ່ງແປກທີ່ມັນເປັນ 250 GTO ອື່ນ?
ເຖິງແມ່ນວ່າປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະໂດຍການປະກົດຕົວທັງຫມົດ, ເປັນ 250 GTO ໄດ້ປ່ຽນມືສໍາລັບ exorbitant 60 ລ້ານເອີໂຣ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາມັນສໍາລັບ 10 ລົດລາຄາແພງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນທຸລະກິດສະເຫຼີມສະຫຼອງລະຫວ່າງພາກສ່ວນເອກະຊົນ, ມີມູນຄ່າຫຼາຍເກີນໄປຂອງການຂາດ. ຂໍ້ມູນ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນສະບັບ 2018, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ພິຈາລະນາມູນຄ່າການເຮັດທຸລະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບການປະມູນ, ເຊິ່ງສາມາດກວດສອບໄດ້ງ່າຍ. ການປະມູນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫດການສາທາລະນະ, ແລະມູນຄ່າການເຮັດທຸລະກໍາສິ້ນສຸດລົງເຖິງການຮັບໃຊ້ເປັນການອ້າງອີງເຖິງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຕະຫຼາດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ການເພີ່ມໃຫມ່ອີກອັນຫນຶ່ງຂອງບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນແບບອາເມລິກາ, 1935 Duesenberg SSJ Roadster, ເຊິ່ງຍັງຊະນະຊື່ຂອງລົດອາເມລິກາລາຄາແພງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈວ່າ Ferrari ຍັງຄົງເປັນກໍາລັງທີ່ເດັ່ນຊັດໃນ 10 ລົດລາຄາແພງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ບ່ອນທີ່ 6 ຮຸ່ນຖືສັນຍາລັກມ້າທີ່ລ້າໆ, ໂດຍສາມຄົນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້.
ໃນຫ້ອງສະແດງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກຈັດລຽງຕາມລໍາດັບ - ຈາກ "ຂະຫນາດນ້ອຍ" ເກີນເກີນໄປໄປສູ່ "ຂະຫນາດໃຫຍ່" ເກີນໄປ - ແລະພວກເຮົາໄດ້ວາງມູນຄ່າຕົ້ນສະບັບເປັນເງິນໂດລາ, "ສະກຸນເງິນການຕໍ່ລອງ" ຢ່າງເປັນທາງການໃນການປະມູນເຫຼົ່ານີ້.