ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ prototype ໃນປີ 2016, ສະບັບປ່ຽນແປງຂອງ T-Roc ມັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວແລະຈະຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ທີ່ Frankfurt Motor Show. ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບ T-Rocs ອື່ນໆ, Cabriolet ຈະບໍ່ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນ Palmela, ແທນທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະທັບຕາ "Made in Germany".
ເປີດຕົວໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ່ຽນແທນ Beetle Cabriolet ແລະ Golf Cabriolet ໃນເວລາດຽວກັນ, T-Roc Cabriolet ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດ niche ທີ່ໄດ້ເຫັນຕົວແທນຫລ້າສຸດຂອງຕົນ, Range Rover Evoque Convertible, remodel itself very recently. assuming, at the same ທີ່ໃຊ້ເວລາ, ເປັນພຽງແຕ່ແປງຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
ຫຼາຍກ່ວາ "ຕັດແລະ sew" ງ່າຍດາຍ.
ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າຄິດ, ການສ້າງ T-Roc Cabriolet Volkswagen ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາຫລັງຄາອອກຈາກ T-Roc ແລະສະເໜີໃຫ້ມັນເປັນຜ້າໃບ. ປະສິດທິຜົນ, ຈາກເສົາ A ຫາດ້ານຫລັງ, ມັນຄ້າຍຄືລົດໃຫມ່.
ທໍາອິດ, ປະຕູຫລັງຫາຍໄປ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈ, Volkswagen ຍັງໄດ້ເພີ່ມຖານລໍ້ຂອງ T-Roc Cabriolet ເພີ່ມຂຶ້ນ 37 ມມ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຍາວທີ່ເໜືອກວ່າທັງໝົດ 34 ມມ. ເພື່ອເພີ່ມຂະຫນາດນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມການອອກແບບດ້ານຫລັງໃຫມ່ແລະການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງບິດ - Volkswagen ກ່າວວ່າ T-Roc Cabriolet ຄວນຈະສາມາດເທົ່າກັບຫ້າດາວໃນການທົດສອບ EuroNCAP ທີ່ໄດ້ຮັບຈາກລຸ້ນຫລັງຄາແຂງ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສໍາລັບຄວາມດຶງດູດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ T-Roc Cabriolet ນີ້, hood, ມັນໄດ້ສືບທອດກົນໄກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ນໍາໃຊ້ໃນ Golf Cabriolet, "ເຊື່ອງ" ໃນຊ່ອງຂອງຕົນເອງຂ້າງເທິງລໍາຕົ້ນ. ລະບົບເປີດແມ່ນໄຟຟ້າ, ຂະບວນການໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ເກົ້າວິນາທີແລະສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ເຕັກໂນໂລຊີເພີ່ມຂຶ້ນ
ການເດີມພັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງ Volkswagen ກ່ຽວກັບ T-Roc Cabriolet ໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນລະດັບເຕັກໂນໂລຢີ, ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ອຸປະກອນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຂອງ SUV ເຍຍລະມັນກັບລະບົບ infotainment ຂອງ Volkswagen ລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນອອນໄລນ໌ຕະຫຼອດເວລາ (ຂໍຂອບໃຈກັບ eSIM ປະສົມປະສານ. ບັດ).
T-Roc Cabriolet ຍັງສາມາດນັບໄດ້ຢູ່ໃນ “Digital Cockpit” ແລະໜ້າຈໍ 11.7” ຂອງມັນ. ເວົ້າກ່ຽວກັບການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ, ການສ້າງສະບັບແປງເຮັດໃຫ້ຫ້ອງເກັບກະເປົ໋າສູນເສຍຄວາມຈຸ 161 ລິດ, ຕອນນີ້ຂາຍພຽງ 284 ລ.
ສອງເຄື່ອງຈັກ, ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງ
ມີຢູ່ໃນພຽງແຕ່ສອງລະດັບ trim (Style ແລະ R-Line), T-Roc Cabriolet ຈະມີພຽງແຕ່ສອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ. ຫນຶ່ງແມ່ນ 1.0 TSI ໃນຮຸ່ນ 115 hp ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ. ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ 1.5 TSI ໃນຮຸ່ນ 150 hp, ແລະເຄື່ອງຈັກນີ້ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບເກຍ DSG ເຈັດຄວາມໄວ.
ກຳນົດການເປີດຕົວໃນງານ Frankfurt Motor Show, T-Roc Cabriolet ຈະມີສະເພາະລຸ້ນໄດລໍ້ໜ້າເທົ່ານັ້ນ ແລະ ຈະເລີ່ມຂາຍໃນຕົ້ນປີໜ້າ, ໂດຍໜ່ວຍທຳອິດຄາດວ່າຈະຈັດສົ່ງໃນພາກຮຽນ spring ຂອງປີ 2020. ຍັງຮູ້ຈັກລາຄາຢູ່.