ໃນສະບັບທີ່ຜ່ານມາຂອງ Geneva Motor Show, ພວກເຮົາໄດ້ມີໂອກາດເບິ່ງສົດການນໍາສະເຫນີຂອງ Honda Civic Type R. ໃນຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້, ຄໍາຖາມໃຫຍ່ແມ່ນປະມານພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ 2.0 Turbo VTEC. ໂຊກດີ Honda ບໍ່ໄດ້ຜິດຫວັງ: ທັງຫມົດເຂົາເຈົ້າ ພະລັງງານສູງສຸດ 320 ມ້າ , 10 hp ຫຼາຍກ່ວາ predecessor ຂອງຕົນ.
ມັນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າ Civic Type-R ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ແຕ່ມັນຈະເປັນ Civic Type R ທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາບໍ? ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນປະເພດຂອງການພິຈາລະນາດັ່ງກ່າວ.
ຂໍໃຫ້ເຮົາຈື່ຈຳລຸ້ນທຳອິດຂອງຫ້າລຸ້ນຄົນ. ຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ມັນກັບເອີຣົບ. Honda Civic Type R (EK9).
Honda Civic Type R ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1997 ແມ່ນຮຸ່ນທີສາມຂອງ Honda ທີ່ມີສະແຕມ Type R, ຫຼັງຈາກ NSX ແລະ Integra. ໂດຍອີງໃສ່ Civic ຮຸ່ນທີ 6, ເປົ້າຫມາຍຂອງວິສະວະກອນ Honda ແມ່ນຄືກັນກັບສະເຫມີ: ການພັດທະນາແບບຈໍາລອງຖະຫນົນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດສູງໃນວົງຈອນ.
ສະຫງ່າລາສີຂອງອະດີດ: ໄອຄອນທີ່ເອີ້ນວ່າ Honda Integra Type R
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ຫົວໃຈຂອງ Civic Type R EK9 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດຂອງ Honda B Series ສີ່ສູບ. ເຄື່ອງຈັກໃນບັນຍາກາດນີ້ກັບ "ການປັບແຕ່ງກິລາ", ບວກໃສ່ກັບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ (ແນ່ນອນ), ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານສູງສຸດ 185 ມ້າທີ່ 8200 rpm ແລະ 160 Nm ຂອງແຮງບິດຢູ່ທີ່ 7500 rpm (!). ບັນຍາກາດ. VTEC. ບັນຍາກາດ. VTEC. ບັນຍາກາດ... ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເມື່ອຍກັບການຊໍ້າຄືນ!
ໂດຍໄດນາມິກ, Honda ໄດ້ເອົາ Civic ຂອງຕົນໃຫ້ເປັນອາຫານທີ່ເບົາ (ຫຼາຍ), ນ້ໍາຫນັກ 1,040 ກິໂລ, ແລະເລືອກສໍາລັບ suspension ທີ່ແຂງກວ່າແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການລັອກຕົນເອງຢູ່ໃນແກນຫນ້າ.
ຖ້າເປົ້າ ໝາຍ ແມ່ນການປ່ຽນ Honda Civic ໃຫ້ເປັນສັດຕິດຕາມ, ພວກມັນປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ: ຮຸ່ນຍີ່ປຸ່ນເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 6.6 ວິນາທີແລະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 235 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະທົດສອບ Civic Type R, ການທົບທວນຄືນ 1997 Motoring ໃຫ້ພວກເຮົາຄິດເຖິງພຶດຕິກໍາການຕິດຕາມຂອງ Civic Type R.
ກ່ຽວກັບຮຸ່ນມາດຕະຖານ, ພາຍໃນຂອງ Civic Type R ໄດ້ຮັບຊຸດຜ້າປູພື້ນທີ່ມີລາຍເຊັນ Type R ແລະ baquects Recaro ໃນຫນັງ Alcantara ໃນໂຕນສີແດງ, ພວງມາໄລຫນັງ, ເກຍ titanium ແລະ pedals ໃນອາລູມິນຽມ. ດ້ານນອກ, ນອກເຫນືອຈາກສີ Championship White, ທົ່ວໄປກັບ Type Rs ທັງຫມົດ, Civic Type R ເພີ່ມລໍ້ໂລຫະປະສົມ 15 ນິ້ວແລະ spoiler ຫລັງ.
Honda Civic Type R (EK9) ປີ 1997.
ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນທີ່ຕິດຕາມມາ, Honda Civic Type R (EK9) ລຸ້ນທຳອິດ. ມັນບໍ່ເຄີຍຖືກຂາຍໃນເອີຣົບ , ພຽງແຕ່ໃນຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນ (JDM). ຮູ້ເຖິງຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ Honda Civic ກະຕຸ້ນໃນ«ທະວີບເກົ່າ», ໂດຍສະເພາະໃນປອກຕຸຍການ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການຜົນສໍາເລັດທີ່ Civic Type R ທໍາອິດສາມາດບັນລຸໄດ້.