ດ້ວຍຊື່ດຽວກັນກັບຫນຶ່ງໃນແມ່ນ້ໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນແຫຼມ Iberian, Ebro ແອສປາໂຍນຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຈິນຕະນາການຂອງ nuestros hermanos, ໂດຍມີລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ລົດຕູ້, jeeps ແລະລົດໄຖນາເປັນປະຈໍາຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງສະເປນສໍາລັບທົດສະວັດ. ແລະບໍ່ພຽງແຕ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີການປະກົດຕົວທີ່ສໍາຄັນໃນປອກຕຸຍການ.
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1954, Ebro ຫາຍໄປໃນປີ 1987 ຫຼັງຈາກ Nissan ໄດ້ມາ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເກືອບ 35 ປີຕໍ່ມາ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງແອສປາໂຍນທີ່ຜະລິດ (ແລະຕະຫຼາດ) Nissan Patrol ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະກັບຄືນມາຂອບໃຈບໍລິສັດ EcoPower.
ການກັບຄືນນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ນໍາເອົາບໍລິສັດແອສປາໂຍນຈໍານວນຫນຶ່ງມາຮ່ວມກັນແລະມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໂຮງງານທີ່ Nissan ຈະປິດໃນບາເຊໂລນາ, ປະເທດສະເປນ.
ກັບຄືນໃນຮູບແບບໄຟຟ້າ
ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງ Ebro ທີ່ກັບຄືນມາປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຮັບໄຟຟ້າ 100% ເຊິ່ງບໍ່ມີຂໍ້ມູນຫຼາຍ - ມັນຈະສາມາດນໍາໃຊ້ພື້ນຖານຂອງ Nissan Navara, ເຊິ່ງຜະລິດໃນ Barcelona - ຍົກເວັ້ນຊຸດຂອງ ຮູບພາບທີ່ຄາດວ່າຈະມີຮູບແບບທີ່ມີຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະແມ້ແຕ່ຮຸກຮານ.
ຕໍ່ມາ, ແຜນການແມ່ນຈະສ້າງບໍ່ພຽງແຕ່ລະດັບທີ່ສົມບູນແບບຂອງຍານພາຫະນະທຸກພູມສັນຖານ, ແຕ່ຍັງຈະຮັກສາການຜະລິດບາງຮຸ່ນທີ່ Nissan ປະຈຸບັນຜະລິດຢູ່ໃນບາເຊໂລນາ, ເຊັ່ນ e-NV200, ແຕ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່.
ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ "ປາຍຂອງກ້ອນຫີນ". ນອກເໜືອໄປຈາກຍານພາຫະນະເບົາເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ, ຍັງມີການວາງແຜນການຜະລິດຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກຳ, ພື້ນທີ່ລົດເມໄຟຟ້າແລະລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ.
ເປົ້າຫມາຍອີກອັນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນການເຂົ້າຮ່ວມໃນ Dakar ໃນປີ 2023, ການແຂ່ງຂັນທີ່ Acciona (ເຊິ່ງໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈໃນການຊື້ລົດກະບະຫຼາຍຄັນ) ໄດ້ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການນໍາໃຊ້ແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າ.
A (ຫຼາຍ) ໂຄງການທະເຍີທະຍານ
ນອກເຫນືອຈາກການເປີດຕົວໃຫມ່ຂອງ Ebro, ໂຄງການນີ້ມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງບໍລິສັດເຊັ່ນ QEV Technologies, BTECH ຫຼື Ronn Motor Group ທີ່ຄາດຄະເນ "ການປະຕິວັດໄຟຟ້າ" ທີ່ແທ້ຈິງໃນປະເທດສະເປນ.
ອີງຕາມບໍລິສັດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງໂຄງການ, ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການລົງທຶນຂອງ 1000 ລ້ານເອີໂຣໃນໄລຍະ 5 ປີຂ້າງຫນ້າແລະການສ້າງວຽກໂດຍກົງ 4000 ແລະ 10 ພັນວຽກທາງອ້ອມ.
ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອສ້າງ "Decarbonisation Hub", ໂດຍນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ Nissan ຈະບໍ່ໃຊ້ໃນບາເຊໂລນາອີກຕໍ່ໄປເພື່ອຫັນປະເທດສະເປນໄປສູ່ຜູ້ນໍາທາງດ້ານການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງການປະກອບມີການຜະລິດຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ກັບ SISTEAM); ການສ້າງສູນການຢັ້ງຢືນ ແລະສູນຢັ້ງຢືນແບດເຕີລີ່ (ກັບ APPLUS); ການຜະລິດລະບົບແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະ micromobility (ກັບ VELA Mobility); ການຜະລິດແບດເຕີຣີ (ກັບ EURECAT) ແລະການຜະລິດລໍ້ກາກບອນເສັ້ນໄຍ (ດ້ວຍ W-CARBON).