ດ້ວຍປະຫວັດ 40 ກວ່າປີ ແລະ ມີຍອດຂາຍຫຼາຍກວ່າ 16 ລ້ານຄັນທົ່ວໂລກ, ປີນີ້ Ford Fiesta ມາຮອດລຸ້ນທີ 7 ແລ້ວ. ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ວາງເດີມພັນໃນທາງເລືອກການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກວ່າ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະເທັກໂນໂລຍີທີ່ໃຫ້ບໍລິການຄວາມປອດໄພ ແລະສະດວກສະບາຍ.
ມີຢູ່ໃນລຸ້ນ Titanium, ST-Line, Vignale ແລະ Active, ມີ Fiesta ສໍາລັບທຸກລົດຊາດແລະຊີວິດ. ຕົວເມືອງ, ກິລາ, ປະຕິບັດຫຼືຜະຈົນໄພ? ທາງເລືອກແມ່ນຂອງເຈົ້າ.
ໂຮງງານ Ford Fiesta ໃນເມືອງ Cologne, ປະເທດເຢຍລະມັນ, ຜະລິດ Fiesta ໃຫມ່ທຸກໆ 68 ວິນາທີ, ແລະມີຄວາມສາມາດຜະລິດ Fiesta ທີ່ແຕກຕ່າງກັນປະມານ 20,000 ລຸ້ນ.
ແຕ່ມີລັກສະນະອື່ນໆທີ່ກໍານົດ Ford Fiesta ໃຫມ່ນອກຈາກການແຂ່ງຂັນ. , ລາຍລະອຽດທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນທີ່ສັນຍາວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາງ່າຍຂຶ້ນ.
Ford Fiesta ST-Line
ພາຍໃນຫຼັກຖານປະຈໍາວັນ
ຮອຍເປື້ອນ! ວິສະວະກອນ Ford ຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວັດສະດຸພາຍໃນໃຫມ່ຂອງ Fiesta ທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍແລະຮອຍເປື້ອນ. ຈາກພວງມາໄລຫນັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເຖິງບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ຄວາມຕ້ານທານທັງຫມົດຂອງວັດສະດຸໄດ້ຖືກທົດສອບກັບຜະລິດຕະພັນແລະສະຖານະການປະຈໍາວັນ, ເຊັ່ນຄີມປ້ອງກັນແສງແດດແລະມື, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງກາເຟ, ຝຸ່ນຈາກອຸປະກອນກິລາແລະສີຍ້ອມຜ້າທີ່ເກີດຈາກ denim.
ຄວາມທົນທານຂອງສີໄດ້ຖືກທົດສອບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈໍາລອງສະພາບອາກາດແລະການວິເຄາະດ້ວຍ spectrometer ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນສີແລະສະພາບອາກາດ.
ທະນາຄານໄດ້ທົດສອບເຖິງຂີດຈຳກັດ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຕະຫຼອດຊີວິດຂອງ Ford Fiesta ໃຫມ່, Ford ໄດ້ສ້າງ "ກົ້ນຫຸ່ນຍົນ" ທີ່ນັ່ງປະມານ 25,000 ເທື່ອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜງບ່ອນນັ່ງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ 60,000 ຮອບເພື່ອຮັບປະກັນການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ເບັ່ງບານໄດ້ຖືກທົດສອບເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງຕິດຕໍ່ກັນຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມລົບ 24 ອົງສາ. ຜ້າປູທີ່ໄດ້ຖືກທົດສອບຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງ Ford.
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ
ແຜງດ້ານຮ່າງກາຍບາງອັນໃນລົດ Ford Fiesta ໃໝ່ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການຜະລິດໃໝ່, ເຊິ່ງວິເຄາະຄວາມຖີ່ຂອງສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປະທັບຕາ. ວິທີການນີ້ສາມາດກໍານົດອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງ Ford ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກຈາກເຄື່ອງກົດ.
ບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນໃດໆກ່ຽວກັບປະຕູ
ປະຕູຂອງ Ford Fiesta ໃຫມ່ໃນປັດຈຸບັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມຫນ້ອຍລົງ 20% ເພື່ອປິດເນື່ອງຈາກການປັບປຸງເຄື່ອງສະກັດອາກາດພາຍໃນລົດ. ລະບົບປ້ອງກັນປະຕູຂອງ Ford ປະກອບມີຕົວປ້ອງກັນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຢູ່ປາຍປະຕູທີ່ປະກົດຂຶ້ນໃນສອງສາມວິນາທີທັນທີທີ່ພວກມັນຖືກເປີດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສີແລະເຄື່ອງແຕ່ງກາຍຂອງ Fiesta ແລະລົດທີ່ຈອດຢູ່ຂ້າງມັນ.
ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟງ່າຍທີ່ບໍ່ມີຝາອັດປາກມົດ, ມີຄໍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ, ກົນໄກປ້ອງກັນການຕື່ມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ລະບົບປ້ອງກັນປະຕູ
ວົງດົນຕີຢູ່ໃນເຮືອບໍ?
ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາຂອງໃຫມ່ Ford Fiesta B&O PLAY Sound System, ວິສະວະກອນໄດ້ໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງປີຟັງຫຼາຍກ່ວາ 5,000 ເພງ. ລະບົບສຽງໃຫມ່ມີ 675 ວັດ, 10 ລໍາໂພງ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແລະ subwoofer, ເຊິ່ງຮ່ວມກັນກັບລະບົບຮອບທິດທາງສະຫນອງປະສົບການ 360 ອົງສາ.
ເຄື່ອງຊ່ວຍຂັບລົດ
ເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ອັນເຕັມທີ່ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງ Ford Fiesta. ເທກໂນໂລຍີການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ສາມ radars ແລະ 12 ເຊັນເຊີ ultrasonic ທີ່, ຮ່ວມກັນ, ສາມາດຄວບຄຸມ 360 ອົງສາຮອບຍານພາຫະນະແລະຕິດຕາມກວດກາຖະຫນົນຫົນທາງເຖິງໄລຍະຫ່າງຂອງ 130 ແມັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, Ford Fiesta ໃຫມ່ແມ່ນ Ford ທໍາອິດທີ່ມີ ລະບົບກວດຈັບຄົນຍ່າງ , ສາມາດຫຼີກເວັ້ນການ collision ໃນຕອນກາງຄືນ, resorting ກັບແສງສະຫວ່າງຂອງ headlights ໄດ້. ລະບົບດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຸນແຮງຂອງການປະທະກັນທາງຫົວບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະແລະຄົນຍ່າງທາງຫຼືເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫລີກລ່ຽງການປະທະກັນທຸກປະເພດ.
ອີງຕາມການ Ford, Fiesta ໃຫມ່ແມ່ນ SUV ທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຸດທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບ.
ລະບົບຂອງ ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດຢ່າງຫ້າວຫັນກັບບ່ອນຈອດລົດ perpendicular ຈາກ Ford, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຫມາະສົມແລະບ່ອນຈອດລົດໃນຮູບແບບ "hands-free", ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຂະຫນານຫຼືຂ້າງຄຽງກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ນອກເຫນືອໄປຈາກນີ້, ໄດ້ ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອອກບ່ອນຈອດລົດ , ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຂະຫນານໂດຍການແຊກແຊງໃນການຊີ້ນໍາ.
ເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນ Ford Fiesta ຄັ້ງທໍາອິດປະກອບມີ ຮັບຮູ້ຂ້ອຍຈໍານວນຂອງສັນຍານຈະລາຈອນ ແລະ ສູງສຸດອັດຕະໂນມັດ. ຟັງຊັນການອຽງໃໝ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາກາງຄືນດ້ວຍການສະຫຼັບລະຫວ່າງແສງສູງ ແລະ ລໍາຕ່ຳ.
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, Ford Fiesta ໃຫມ່ໃນປັດຈຸບັນສະຫນອງ 15 ເຕັກໂນໂລຊີການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ, ລວມທັງ ການຄວບຄຸມຄວາມໄວການປັບຕົວ, ຕົວຈຳກັດຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຈຸດຕາບອດ, ແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນຂ້າມທາງ, ຕົວຊີ້ບອກໄລຍະທາງ, ເຕືອນໃຫ້ຄົນຂັບໄດ້, ຊ່ວຍຕິດຕາມ, ໄດ້ຮັກສາເສັ້ນທາງຊ້າ ແລະ ການເຕືອນໄພການປະທະກັນທາງຫນ້າ.
Ford Fiesta ST-Line
Ford Fiesta Titanium
Ford Fiesta Vignale
Ford Fiesta Active
ລະບົບການສື່ສານແລະຄວາມບັນເທີງຂອງ Ford Fiesta SYNC3 ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຫນ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງທີ່ວັດແທກໄດ້ເຖິງ 8 ນິ້ວ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນເກືອບ 50% ຂອງຈໍານວນປຸ່ມທີ່ມີຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ.
ປະສິດທິພາບແລະເງິນຝາກປະຢັດ
ລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ ແລະກາຊວນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ Euro 6 ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.0 EcoBoost ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼາຍລາງວັນ, ມີຢູ່ໃນຜົນຜະລິດ 100, 125 ແລະ 140 ແຮງມ້າ ພ້ອມດ້ວຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ ຫຼື ອັດຕະໂນມັດທີ່ມີພວງມາໄລພວງມະໄລ (ສະເພາະໃນລຸ້ນ 100 ແຮງມ້າ), ແລະໂດຍ 1.5 TDCi ບລັອກສາມສູບທີ່ມີ 120 ແຮງມ້າ. ຕັນດຽວກັນຍັງມີຢູ່ໃນລຸ້ນ 85 hp. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນມີການບໍລິໂພກຈາກ 4.3 l / 100 km.
ການສາກໄຟອັດສະລິຍະອັດສະລິຍະ ເປີດໃຊ້ຕົວປ່ຽນແບບເລືອກ ແລະສາກແບັດເຕີຣີເມື່ອລົດກຳລັງເດີນທາງໃນການເລັ່ງ ແລະໃນລະຫວ່າງການເບຣກ.
ດ້ວຍລະບົບ suspension ໃໝ່ ແລະລະບົບ Electronic Torque Vectoring, ການຈັບມຸມໄດ້ຖືກປັບປຸງ 10% ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງເບກ 8%, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ.
ລາຄາ
Ford Fiesta ໃຫມ່ມີຢູ່ໃນລຸ້ນສາມແລະຫ້າປະຕູແລະລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ €16,383 ເຖິງ€ 24,928 ສໍາລັບລຸ້ນ Vignale ກັບ 120hp 1.5 TDCi block.
ເບິ່ງທີ່ນີ້ ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Ford Fiesta ໃຫມ່.
ເນື້ອໃນນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ