Ford Performance ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບພາບທໍາອິດແລະຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງ Fiesta ST ໃໝ່.
ການທົດແທນ Fiesta ST ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສັນຍາວ່າຈະສັ່ນນ້ໍາຂອງພາກສ່ວນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຂອບໃຈກັບ propeller ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ມີພຽງແຕ່ສາມກະບອກແຕ່ມີພະລັງງານຫຼາຍ.
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຂົາອ່ານດີ. ພຽງສາມກະບອກ!
ມີຂ່າວລືວ່າ Fiesta ST ໃໝ່ສາມາດມາພ້ອມກັບລຸ້ນພິເສດຂອງ tricylinder 1.0 Ecoboost ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ. ຂ່າວລືນັ້ນບໍ່ໄດ້ເປັນຈິງ, ແຕ່ເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຈໍານວນກະບອກສູບຍັງຄົງຢູ່. Ford Performance ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າມັນຈະຕິດຕັ້ງ Fiesta ST ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Ecoboost ສາມກະບອກ 1.5 ລິດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.
ມັນຈະເປັນລົດ Ford ທໍາອິດທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານດ້ານກິລາທີ່ຈະມາພ້ອມກັບໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ມີຫນ້ອຍກວ່າສີ່ກະບອກ. Ecoboost 1.5 ລິດໃຫມ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມທັງຫມົດ, ປະສົມປະສານການສີດໂດຍກົງແລະທາງອ້ອມແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຫົວກະບອກສູບ.
ໃຫ້ໄປທີ່ຕົວເລກ
3 ສູບ 1.5 Ecoboost ໃຫ້ກໍາລັງປະມານ 200 ແຮງມ້າ ແລະ 290 ນິວຕັນແມັດຂອງແຮງບິດສູງສຸດ. ພຽງພໍທີ່ຈະເປີດຕົວ Fiesta ST ສູງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 6.7 ວິນາທີ.
ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ນອກເຫນືອຈາກຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບພະລັງງານ, ຍັງມີຄວາມກັງວົນທໍາມະຊາດກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບ, ແລະດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຕັນນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບປິດການເຮັດວຽກສໍາລັບຫນຶ່ງຂອງກະບອກສູບ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ລະບົບນີ້ "ຕັດ" ການສະຫນອງນ້ໍາມັນແອັກຊັງໃຫ້ກັບຫນຶ່ງຂອງກະບອກສູບທຸກຄັ້ງທີ່ມີການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມໄວຕ່ໍາ. ການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງໂລກໃນເຄື່ອງຈັກສາມສູບ, ຍັງໄດ້ປະກາດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 1.0 Ecoboost.
ຄວາມແປກໃໝ່ອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນການນຳຕົວກອງອະນຸພາກ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ໄດ້ຖືກປະກາດແລ້ວໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ແລະທີ່ພວກເຮົາເຫັນນີ້ ນຳ ໃຊ້ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ. ການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍການຄາດຄະເນແມ່ນມີພຽງແຕ່ 114 g CO2 / ກິໂລແມັດ.
Fiesta ST ຍັງ debuts ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາຮູບແບບການຂັບລົດ: ປົກກະຕິ, ກິລາແລະການຕິດຕາມ - ຄືກັບອ້າຍ Focus RS. ຮູບແບບການຂັບຂີ່ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຊີ້ນໍາ, ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະແມ້ກະທັ້ງສຽງຂອງໄອຈ່າຍ (ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ).
ໂດຍວິທີທາງການ, ຄວາມກັງວົນອັນໜຶ່ງຂອງ Ford ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ແບບປົກກະຕິຂອງລົດກິລາລໍ້ໜ້າ. ມັກ? ການນໍາໃຊ້ເປັນ vectoring torque ການເຄື່ອນໄຫວແລະລະບົບການຄວບຄຸມ.
ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນຂໍ້ສະເຫນີອື່ນໆ, Fiesta ST ຈະມີຢູ່ໃນຮ່າງກາຍສາມແລະຫ້າປະຕູ. ສະໄຕລ໌ຂອງລົດເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຕົວມັນເອງທີ່ຮຸກຮານ ແລະເປີດຕົວສີໃໝ່ Liquid Blue ທີ່ເສີມດ້ວຍລໍ້ຂະໜາດ 18 ນິ້ວ.
ພາຍໃນແມ່ນຫມາຍໂດຍບ່ອນນັ່ງ Recaro ແລະພວງມາໄລທີ່ມີຖານຮາບພຽງ. ໃນບັນດາອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ແມ່ນ SYNC 3 ທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາພັດແປດນິ້ວ, ແລະລະດັບສູງຂອງລະບົບສຽງ B&O Play.
Ford Fiesta ST ຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນງານວາງສະແດງໃນນະຄອນເຈນີວາຄັ້ງຕໍ່ໄປພ້ອມກັບ Fiesta ລຸ້ນໃຫມ່, ແຕ່ຈະມີຢູ່ໃນຕົ້ນປີ 2018 ເທົ່ານັ້ນ.