ຫຼັງຈາກ Kia Picanto X-Line, ມັນເປັນການຫັນຂອງ Ford ທີ່ຈະນໍາສະເຫນີສະບັບ crossover ສໍາລັບເມືອງຂອງຕົນ KA+.
Ford KA+ Active ເປັນລົດ SUV ທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກລຸ້ນນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດອາເມຣິກາ, ເຊິ່ງທັນທີທີ່ເນັ້ນການເກັບມ້ຽນພື້ນດິນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການອອກແບບພາຍນອກທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.
ຍີ່ຫໍ້ໂຄສະນາຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເຕັກໂນໂລຢີການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະຮູບແບບທີ່ດຶງດູດກວ່າເກົ່າ, ທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ 1.2 ລິດ Ti-VCT ໃໝ່ ແລະ 1.5 ລິດ TDCi.
ຂໍ້ສະເຫນີໃຫມ່ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງຮູບແບບຫ້າປະຕູ, ມີຮູບແບບດ້ານນອກທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນເພີ່ມຂຶ້ນ 23 ມມ , ແລະການປັບຕົວເຄື່ອງສະເພາະ, ນອກເຫນືອໄປຈາກປີ້ງທີ່ມີຮູບແບບພິເສດ, trims ພາຍໃນພິເສດ, ປ້ອງກັນຮ່າງກາຍເພີ່ມເຕີມໃນ sills ແລະ fenders, trim ພາຍນອກສີດໍາໃນ grilles ເທິງແລະລຸ່ມສຸດ, ແລະ bars ມຸງສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດຖີບແລະລະດັບສູງຂອງ. ອຸປະກອນມາດຕະຖານ.
ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ: ລະບົບການສື່ສານ SYNC 3 ແລະຄວາມບັນເທີງ, wipers windscreen ມີເຊັນເຊີຝົນແລະ headlamps ອັດຕະໂນມັດ, ອຸປະກອນພິເສດຂອງ Ford KA+ Active ຍັງປະກອບດ້ວຍລໍ້ໂລຫະປະສົມ 15 ນິ້ວແລະດ້ານນອກຂອງ Canyon Ridge ທອງແດງ, ທັງສອງສະເພາະກັບຕົວແບບ.
Roelant de Waard, ຮອງປະທານຝ່າຍການຕະຫຼາດ, ການຂາຍ & ບໍລິການ, Ford ຂອງເອີຣົບນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວໃນທ້າຍປີ 2016, Ford ໄດ້ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 61,000 KA+ ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າມີທາງເລືອກຫລາຍຂຶ້ນດ້ວຍ KA+ ທໍາອິດຂອງພວກເຮົາທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊວນເພື່ອປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນໃຫມ່ທີ່ມີການຕອບສະຫນອງຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕົວເມືອງ, ທັງຫມົດນັບຖື. ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຫຼ້າສຸດ.
KA+ Active crossover ແມ່ນຂໍ້ສະເໜີທີ່ສອງໃນລຸ້ນ Active ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ Ford ຈະວາງຈຳໜ່າຍ, ພາຍຫຼັງ Fiesta Active, ເຊິ່ງຈະເປີດຕົວໃນທ້າຍປີນີ້. ຮູບແບບທີ່ຫ້າວຫັນມີຮູບແບບທີ່ມີແຮງບັນດານໃຈຈາກ SUV, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະມີກອງປ້ອງກັນຕົວເພີ່ມເຕີມ, ສົມທົບລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ກັບຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງຮູບແບບຫ້າປະຕູ ແລະການຈັດການແບບປົກກະຕິຂອງ Ford.
ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ສໍາລັບຂອບເຂດທັງຫມົດ
ຕັນ 1.2 Ti-VCT ສາມກະບອກ , ຈະມີຢູ່ໃນສອງລະດັບພະລັງງານ (70 ແລະ 85 hp), ໃນຂະນະທີ່ຕັນ 1.5 TDCi ສາມາດ 95 ມ້າ.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1.2 Ti-VCT ໃໝ່ 3 ສູບແທນ 1.2 Duratec ລຸ້ນກ່ອນ ແລະໃຫ້ແຮງບິດຫຼາຍກວ່າ 10% ລະຫວ່າງ 1000 rpm ຫາ 3000 rpm, ມີການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 114 g/km, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະມີລາຄາຖືກກວ່າເຄື່ອງກ່ອນ 4%. .
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.5 TDCi ມີກໍາລັງ 95 ແຮງມ້າ - ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຄາດໄວ້ພຽງແຕ່ 99 g / ກິໂລແມັດ CO2 - ສາມາດພັດທະນາ 215 Nm ຂອງແຮງບິດລະຫວ່າງ 1750 ຫາ 2500 rpm, ເຫມາະສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມໃນການເດີນທາງໄກ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່ທັງໝົດໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງ Ford ທີ່ມີ friction ຕໍ່າ 5 ຄວາມໄວ ໃໝ່, ເຊິ່ງໃຫ້ເກຍເກຍທີ່ດີຂຶ້ນ, ປັບປຸງການນຳໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ.
ຈັບຄູ່ພາຍໃນ
ພາຍໃນຂອງ Ford KA+ Active ໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍແຜ່ນປ້າຍດ້ານຂ້າງດ້ວຍຕົວໜັງສື Active ທີ່ມີຮູບສັນຍາລັກ ແລະພວງມາໄລສະເພາະລຸ້ນ, ຫຸ້ມດ້ວຍໜັງດ້ວຍການຕົບແຕ່ງ Sienna Brown, ແລະມີການຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະຫລັງປະກອບດ້ວຍຜ້າປູທີ່ມີເສັ້ນດ່າງແລະ stitching ໃນ Sienna Brown. ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະໃນລໍາຕົ້ນ, ຜ້າປູທຸກລະດູປົກປ້ອງພາຍໃນຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເຂົ້າມາຈາກພາຍນອກ.
ພາຍໃນຂອງ Ford KA+ ຍັງມີການສໍາເລັດຮູບ dashboard ເປັນ grainy ແລະ upholstery ຮັບຜິດຊອບຫນັກໃນຮູບແບບ anthracite ຊ້ໍາ elegant.
ມາດຕະຖານທຸກລຸ້ນຂອງ Ford KA+ Active ລວມມີ ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າໄຟຟ້າ, ກະຈົກໄຟຟ້າ, ລະບົບລັອກກາງດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ການຊ່ວຍເລີ່ມການຂຶ້ນເນີນພູ, ເຄື່ອງຈຳກັດຄວາມໄວ, ແລະ Ford Easy Fuel (ລະບົບນໍ້າມັນອັດສະລິຍະ). ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປຸ່ມກົດແລະ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄໍາຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ, ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນການເຂົ້າເຖິງໂດຍຜ່ານປຸ່ມໃນປະຕູຮົ້ວ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການຄວບຄຸມການເປີດພາຍໃນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.
ການປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງແມ່ນໄດ້ຮັບປະກັນໂດຍຖົງລົມນິລະໄພຫົກ, ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP) ແລະລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງ. ເຕັກໂນໂລຊີແມ່ນມີຢູ່ Ford MyKey , ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດກໍານົດຄວາມໄວສູງສຸດຂອງສຽງແລະປະລິມານຈໍາກັດ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລະບົບຄວາມປອດໄພບໍ່ຖືກປິດໃຊ້ງານ.
ລະບົບການສື່ສານແລະຄວາມບັນເທີງ Ford SYNC 3 ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມຟັງຊັນສຽງແລະໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານຄໍາສັ່ງສຽງຫຼືຫນ້າຈໍສໍາຜັດເມັດສີ 6.5 ນິ້ວ, ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ 100% ກັບລະບົບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto™.
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດແລະເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງຍັງມີທາງເລືອກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, Ford KA+ Active ມີຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ແຖບຕ້ານການມ້ວນດ້ານໜ້າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະພວງມາໄລໄຟຟ້າແບບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີການປັບແຕ່ງສະເພາະ. ເຄື່ອງດູດອາການຊ໊ອກທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ມີຈຸດຢຸດການຟື້ນຕົວຂອງໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບກວ່າໃນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ແລະການປ້ອງກັນການມ້ວນທີ່ຫ້າວຫັນເຮັດວຽກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອໃຫ້ຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການໂຫຼດຢູ່ເທິງຫລັງຄາ.
KA+ ແລະ KA+ Active ໃໝ່ຈະວາງຂາຍໃນເອີຣົບໃນທ້າຍປີນີ້, ໂດຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 11 000 ໃນປອກຕຸຍການ.
