ແຜນການໄຟຟ້າຂອງ Honda ສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນແມ່ນ, ເວົ້າຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ທະເຍີທະຍານ. ໃນໄລຍະ 5 ປີຂ້າງຫນ້າ, ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນມີແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ 10 ແບບໄຟຟ້າ 100% ໃໝ່ ໃນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກແລະເຖິງແມ່ນວ່າການສ້າງແບບສະເພາະເພື່ອກໍານົດພວກມັນ — e:N.
ການພັດທະນາ, ຜະລິດແລະຕະຫຼາດໃນປະເທດຈີນ, ຮຸ່ນໃນ "e:N range" ອາດຈະໄປຕະຫຼາດອື່ນໆ, ໂດຍ Honda ອ້າງວ່າມັນແມ່ນ "ການວາງແຜນການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກຂອງແບບຈໍາລອງໃນ e:N range ທີ່ພັດທະນາແລະຜະລິດໃນປະເທດຈີນ".
ຍົນໄຟຟ້າສອງລຸ້ນທຳອິດຂອງ Honda ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດຈີນຈະເປັນ e:NS1 ແລະ e:NP1. ກໍານົດທີ່ຈະບັນລຸຕະຫຼາດໃນປີ 2022, ບໍ່ມີຜູ້ໃດປິດບັງຄວາມໃກ້ຊິດຂອງເຂົາເຈົ້າກັບ Honda HR-V ໃຫມ່. ຫນ້າສົນໃຈ, Honda ອ້າງວ່າທຸກຮຸ່ນ e:N ຈະໃຊ້ເວທີສະເພາະສໍາລັບໄຟຟ້າ, ຮຸ່ນທີ່ຍືດຍາວຂອງຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ໂດຍ Honda E.
Honda e:NS1 ຈະຜະລິດໂດຍ Dongfeng Honda…
ຖ້າທ່ານຕັ້ງຄໍາຖາມວ່າເປັນຫຍັງ Honda ຈະສະເຫນີສອງແບບທີ່ມີລັກສະນະດຽວກັນໃນຕະຫຼາດຈີນ, ນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ: ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນມີສອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນໃນປະເທດນັ້ນແລະພວກເຂົາແຕ່ລະຄົນຜະລິດ "ຮຸ່ນຂອງຕົນເອງ". ດັ່ງນັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ຈີນ" Civic, Dongfeng Honda ແລະ GAC Honda ແຕ່ລະຄົນຈະມີ SUV ໄຟຟ້າຂອງຕົນເອງ.
ເບິ່ງໄປໃນອະນາຄົດ
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກ Honda e:NS1 ແລະ e:NP1 Honda ຍັງເປີດເຜີຍສາມຕົວແບບທີ່ຄາດໄວ້ໃນອະນາຄົດໃນ "e: N range" ນີ້.
ດ້ວຍການເບິ່ງທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍກ່ວາສອງ SUVs ທີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຜະລິດ, ສາມຕົວແບບນີ້ຍັງມີຄວາມງາມທີ່ງ່າຍກວ່າ "ປະນາມ" ອາຫານພິເສດຂອງພວກເຂົາຕໍ່ເອເລັກໂຕຣນິກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາມີ e:N Coupé, e:N SUV ແລະ e:N GT, ຊື່ທີ່, ໃຫ້ຄວາມລຽບງ່າຍ, ສິ້ນສຸດການປະຕິບັດດ້ວຍຕົນເອງ. ໃນປັດຈຸບັນ, Honda ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການໃດໆກ່ຽວກັບ Honda e:NS1 ແລະ e:NP1 ຫຼືສາມຕົວແບບທີ່ມັນເປີດເຜີຍ.