ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ເຫັນມັນຫຼາຍຄັ້ງໃນຮູບ spy, ການຜະລິດຄັ້ງທີສອງຂອງ Kia Niro ດຽວນີ້ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນ "ໂຊລ Mobility Show".
ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຕົ້ນແບບ HabaNiro ປີ 2019, Niro ໃໝ່ແມ່ນຂໍ້ສະເໜີຫຼ້າສຸດຂອງ Kia ທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາປັດຊະຍາການອອກແບບ “Opposites United” ເຊິ່ງໄດ້ “ແນະນຳ” ການອອກແບບ EV6 ແລະ Sportage ໃໝ່ແລ້ວ.
ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ຮູບແບບ "Tiger Face" ທົ່ວໄປໃນປັດຈຸບັນຂະຫຍາຍໄປສູ່ຄວາມກວ້າງທັງຫມົດແລະໂຄມໄຟ LED ໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ Niro ມີລັກສະນະຮຸກຮານແລະເປັນອະນາຄົດ.
ມັນແມ່ນຢູ່ໃນປະລິມານທາງຫລັງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປະດິດສ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ, ເນັ້ນໃສ່ເສົາຄ້ໍາ C-generous ໃນໂຕນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ bodywork, ປະສົມປະສານ optics ຫລັງ LED, ເຊິ່ງປ່ຽນຈາກຕໍາແຫນ່ງອອກຕາມລວງນອນຂອງການຜະລິດໃນປະຈຸບັນເປັນຕໍາແຫນ່ງຕັ້ງ.
ພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມແລະ "ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ".
ສໍາລັບພາຍໃນ, ວິທີການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນ EV6 ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ດຽວນີ້ຄອນໂຊນກາງແມ່ນຫັນ ໜ້າ ໄປທາງຜູ້ຂັບຂີ່ເລັກນ້ອຍແລະ ໜ້າ ຈໍ dashboard ແລະລະບົບ infotainment ໄດ້ຮັບຄວາມໂດດເດັ່ນເປັນພິເສດ - ຕາມ ທຳ ມະຊາດ, ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າການຄວບຄຸມທາງດ້ານຮ່າງກາຍສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຫາຍໄປ.
ຄວາມກັງວົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ແປເປັນການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ເພື່ອຜະລິດເສັ້ນມຸງ, ຜ້າອັດດັງແລະແມ້ກະທັ້ງສີທີ່ມີມົນລະພິດຫນ້ອຍ.
ມີໄຟຟ້າຢູ່ສະເໝີ
ເຖິງແມ່ນວ່າ Kia ຍັງບໍ່ໄດ້ສະຫນອງ, ໃນເວລານີ້, ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການໃດໆຂອງ Niro ລຸ້ນໃຫມ່ນີ້, ຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ຢືນຢັນແລ້ວວ່າ crossover ຂອງຕົນຈະສືບຕໍ່ມີຢູ່ໃນ hybrid, plug-in hybrid ແລະ 100%.
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເວທີທີ່ມັນອີງໃສ່ຈະບໍ່ເປັນ E-GMP ທີ່ໃຫ້ບໍລິການ EV6, ເຊິ່ງສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ສໍາລັບ plug-in hybrid ລຸ້ນ, Kia ຍັງໄດ້ພັດທະນາລະບົບທີ່ເອີ້ນວ່າ "Greenzone Drive Mode". ສິ່ງທີ່ລະບົບນີ້ເຮັດແມ່ນຈະປ່ຽນ Niro PHEV ໄປສູ່ໂໝດຂັບຂີ່ໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດທຸກຄັ້ງທີ່ກວດພົບວ່າລົດ Crossover ກໍາລັງຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ໃກ້ໂຮງຮຽນ, ໂຮງຫມໍຫຼືໃນສະຖານທີ່ທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ກໍານົດວ່າລາວຕ້ອງການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.
ການມາຮອດຂອງ Kia Niro ຮຸ່ນທີສອງໃນປອກຕຸຍການແມ່ນກໍານົດສໍາລັບເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2022.