ມັນເປັນເຄື່ອງ multilevel ທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ຜິດຫວັງ — contours ເປັນເອກະລັກ ແລະວິທີທີ່ເຈົ້າສາມາດລືມວຽກທາສີ Martini Racing ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ? THE Lancia Rally 037 ປະເຊີນກັບອະນາຄົດ - 4WD - ແລະຊະນະມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າກັບຄູ່ແຂ່ງ Audi Quattro, ແລະມີພຽງແຕ່ສອງລໍ້ຂັບ (ທາງຫລັງ), ຈະຊະນະແຊ້ມຜູ້ກໍ່ສ້າງໃນປີ 1983.
ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈື່ເຄື່ອງພິເສດຫຼາຍນີ້ກັບຮູບເງົາຂະຫນາດນ້ອຍຈາກ ມໍລະດົກ FCA , ເຊິ່ງນໍາມາໂດຍຫຍໍ້ໃຫ້ພວກເຮົາຕົວເລກທັງຫມົດກ່ຽວກັບໄຊຊະນະ Lancia Rally 037.
ເບິ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດການແຂ່ງຂັນທີ່ເກີດຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼາຍກ່ວາລົດການຜະລິດທີ່ດັດແປງສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ: ເຄື່ອງຈັກກາງດ້ານຫລັງ, ຊັ້ນຍ່ອຍທໍ່, ລະບົບ suspension ເອກະລາດ, ແລະສອງ hood ໃຫຍ່ (ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ) ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ເຕັມ. ການເຂົ້າເຖິງກົນໄກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອສະດວກໃນການທົດສອບ.
ອາຊີບຂອງລາວຈະດໍາເນີນຕໍ່ໄປສໍາລັບຫ້າແຊ້ມ (1982-1986), ການແຂ່ງຂັນສະເຫມີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Lancia ມີເວລາຫຼາຍທີ່ຈະຊະນະ 4WD ກັບການແຂ່ງຂັນ. ສັດທະເລ Delta S4…
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.