ໃນລະຫວ່າງການນໍາສະເຫນີຂອງ "ຄວາມທະເຍີທະຍານ 2030" ແຜນການ, ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ເປີດເຜີຍເປົ້າຫມາຍຂອງຕົນຈົນກ່ວາທ້າຍທົດສະວັດ, ສຸມໃສ່ການໄຟຟ້າ, Nissan ຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສີ່ prototypes ໄຟຟ້າໃຫມ່.
Chill-Out (crossover), Surf-Out (ເອົາຂຶ້ນ), Max-Out (ກິລາປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ) ແລະ Hang-Out (ຂ້າມລະຫວ່າງ MPV ແລະ SUV) ແມ່ນຊື່ຂອງພວກເຂົາ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົ້ນແບບ Chill-Out, ອັນນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ CMF-EV (ອັນດຽວກັນກັບ Ariya), ເປັນຫນຶ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະໃກ້ຊິດກັບການຜະລິດ, ໂດຍມີຂ່າວລືຫຼາຍຢ່າງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຄາດວ່າຈະເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ Leaf, ເຊິ່ງຈະເປັນ. crossover ເປັນ.
ແນວຄວາມຄິດ Nissan Chill-Out.
ໂດຍພັນລະນາເປັນວິທີທາງໃໝ່ຂອງ “ການເຄື່ອນທີ່ໃນການຄິດ”, ຕົ້ນແບບນີ້ຍົກເລີກການພວງມາໄລ ແລະ pedals, ຄາດການອະນາຄົດທີ່ການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດຈະກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ.
ທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ, ທັງຫມົດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຂອງລັດແຂງ
ໃນຂະນະທີ່ຕົ້ນແບບ Chill-Out ແມ່ນອີງໃສ່ເວທີທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວ, ອີກສາມຕົວແບບແມ່ນອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມທີ່ອຸທິດຕົນໃຫມ່ - ຄ້າຍຄືສະເກັດບອດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຍັງບໍ່ມີຊື່ຢ່າງເປັນທາງການ, ມັນຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີແບດເຕີຣີຂອງແຂງ (ຫນຶ່ງໃນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງແຜນການ "Ambition 2030") ແລະມີເຄື່ອງຈັກສອງເຄື່ອງຈັກ, ສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາແລະລະບົບຂັບທັງຫມົດ e-4ORCE.
ເພື່ອພິສູດຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງເວທີນີ້, Nissan ໄດ້ອອກແບບຕົ້ນແບບສາມຢ່າງໂດຍອີງໃສ່ມັນ, ເຊິ່ງເກືອບຈະແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. Surf-Out ອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງອະນາຄົດທາງໄຟຟ້າຂອງ Nissan Navara ແລະ "ຄໍາຕອບ" ຂອງ Nissan ຕໍ່ຈໍານວນລົດຮັບໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
Max-Out ສະແດງໃຫ້ເຫັນພວກເຮົາວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນອະນາຄົດໄຟຟ້າ, ມີຫ້ອງທີ່ Nissan ສໍາລັບຮູບແບບກິລາ, ບາງທີຜູ້ສືບທອດຫ່າງໄກຂອງ Z ຫຼື GT-R ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເອເລັກໂຕຣນິກ.
ສຸດທ້າຍ, ຕົ້ນແບບ Hang-Out ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄາດຄະເນແນວໂນ້ມຂອງ MPVs ໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ມີອິດທິພົນທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກໂລກ crossover.
ແນວຄວາມຄິດ Nissan Max-Out.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, Nissan ຍັງບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນວ່າໃດໆຂອງ prototypes ເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜະລິດໃນອະນາຄົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກແຜນການໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Chill-Out ແມ່ນອີງໃສ່ເວທີ CMF-EV, ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາຄວນຈະ "ເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງມື້".