ມັນຈະເປັນໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນຫນ້າທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ພົບກັບ Porsche Taycan , ລົດໄຟຟ້າທໍາອິດຈາກຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງສໍາລັບ Porsche ທີ່ຈະຄາດວ່າຈະມີການເປີດເຜີຍຄັ້ງສຸດທ້າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຮັດໃຫ້ຮູ້ຈັກພາຍໃນຂອງ Taycan ແລ້ວ.
ແລະພວກເຮົາພົບເຫັນຢ່າງໄວວາວ່າພາຍໃນຂອງ Taycan ໄດ້ຖືກບຸກລຸກ ... ໂດຍຫນ້າຈໍ, ການປະຕິບັດການກໍາຈັດປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍທັງຫມົດ. ເຈົ້າໄດ້ນັບພວກມັນບໍ? ໃນຮູບພາບທີ່ພວກເຮົາເຫັນສີ່ຫນ້າຈໍ, ແຕ່ຍັງມີຫນ້າຈໍທີ່ຫ້າ (5.9″), ມີການຄວບຄຸມ haptic, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງສາມາດຄວບຄຸມພື້ນທີ່ສະພາບອາກາດຂອງພວກເຂົາ - ມີສີ່ເຂດສະພາບອາກາດ.
ມັນແມ່ນພາຍໃນແບບດິຈິຕອນທໍາອິດຂອງ Porsche, ແຕ່ມັນຍັງຄຸ້ນເຄີຍ - ປະເພນີບາງຢ່າງບໍ່ໄດ້ຖືກລືມ. ຈາກເຄື່ອງມືວົງກົມແລະຮູບຮ່າງທົ່ວໄປຂອງແຜງເຄື່ອງມືຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງອັດຕະໂນມັດຂອງ Porsches ອື່ນໆ, ໂດຍມີຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນຈະກັບຄືນໄປບ່ອນ 911 ທໍາອິດ; ກັບສະຖານທີ່ຂອງປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງຮັກສາປະເພນີການວາງຕົວຂອງມັນເອງໄປທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ.
ຫນ້າຈໍແມ່ນໂຄ້ງ, 16.8 ນິ້ວ, ແລະຮັກສາເຄື່ອງມືວົງ, ໂດຍປົກກະຕິ Porsche — ເຄົາເຕີ rev ກາງຫາຍໄປ, ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານ. ໂດຍການເຮັດຫ່າງໆກັບແວ່ນຕາເທິງເຄື່ອງມື, Porsche ຕ້ອງການຮັບປະກັນ "ຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫວ່າງແລະທັນສະໄຫມໃນແບບຂອງໂທລະສັບສະຫຼາດແລະແທັບເລັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ". ມັນຍັງມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການສະທ້ອນ, ໂດຍການລວມຕົວກອງ polarizing vapor-deposited.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ບໍ່ເຫມືອນກັບແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນເຕັມຮູບແບບອື່ນໆ, Porsche Taycan's ມີລັກສະນະພິເສດຂອງການຄວບຄຸມ tactile ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຫນ້າຈໍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມລັກສະນະຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະ chassis ໄດ້.
ມີສີ່ຮູບແບບການເບິ່ງ:
- ຄລາດສິກ: ນໍາສະເຫນີເຄື່ອງມືວົງ, ມີເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານຢູ່ໃຈກາງ;
- ແຜນທີ່: ປ່ຽນເຄື່ອງວັດແທກໄຟຟ້າຢູ່ໃຈກາງດ້ວຍແຜນທີ່;
- ແຜນທີ່ທັງໝົດ: ແຜນທີ່ນໍາທາງໃນປັດຈຸບັນກວມເອົາກະດານທັງຫມົດ;
- ບໍລິສຸດ: ຫຼຸດຂໍ້ມູນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ເປັນພຽງສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຂັບຂີ່ - ຄວາມໄວ, ສັນຍານຈະລາຈອນ ແລະ ການນຳທາງ (ໃຊ້ລູກສອນເທົ່ານັ້ນ)
ໜ້າຈໍສຳລັບ… ຜູ້ໂດຍສານ
ລະບົບ infotainment ປະກອບດ້ວຍຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງ 10.9 ນິ້ວ, ແຕ່ຄັ້ງທໍາອິດມັນສາມາດເສີມດ້ວຍຫນ້າຈໍທີສອງທີ່ມີຂະຫນາດເທົ່າທຽມກັນ, ວາງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ, ສາມາດຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ດຽວກັນ - ດົນຕີ, ນໍາທາງແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ແນ່ນອນ, ຫນ້າທີ່ກ່ຽວກັບລະບົບການຂັບຂີ່ແມ່ນບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງຜູ້ໂດຍສານໄດ້.
ການຄວບຄຸມຂອງລະບົບທັງຫມົດສາມາດເຮັດໄດ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກການສໍາພັດ, ໂດຍຜ່ານສຽງ, ມີ Taycan ການຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄໍາສັ່ງເບື້ອງຕົ້ນ ... "Hey, Porsche".
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຫນ້າຈໍສຸດທ້າຍທີ່ຍັງຈະອະທິບາຍແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງສູງ, ຍັງ tactile ແລະມີ 8.4″, ເຊິ່ງນອກຈາກອະນຸຍາດໃຫ້ການຄວບຄຸມຂອງລະບົບສະພາບອາກາດ, ຍັງປະກອບດ້ວຍລະບົບການຮັບຮູ້ການຂຽນດ້ວຍມື, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຢ່າງວ່ອງໄວເຂົ້າ. ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບນໍາທາງ.
ການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວອອກຈາກສາຍຕາ
Porsche Taycan, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນການຜະລິດໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ, ເປັນ Porsche. ແລະທ່ານຈະບໍ່ຄາດຫວັງຫຍັງອີກນອກເຫນືອຈາກທະເລຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການປັບແຕ່ງພາຍໃນຂອງ Taycan.
ພວກເຮົາສາມາດເລືອກພວງມາໄລແບບ sportier (GT) ແລະມີການເຄືອບຫຼາຍສໍາລັບພາຍໃນ. ຈາກພາຍໃນຫນັງຄລາສສິກ, ຂອງປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງສະໂມສອນ "OLEA" ຊ້ໍາຢ່າງຍືນຍົງດ້ວຍໃບຫມາກກອກ; ພາຍໃນທີ່ບໍ່ມີຜິວຫນັງ, ໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເອີ້ນວ່າ "Race-Tex", ເຊິ່ງໃຊ້ microfibers, ບາງສ່ວນປະກອບດ້ວຍເສັ້ນໃຍ polyester ທີ່ລີໄຊເຄີນ.
ທາງເລືອກແມ່ນຍັງກວ້າງໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບສີ: Beige Black-Lime, Blackberry, Beige Atacama ແລະ Brown Meranti; ແລະຍັງມີຮູບແບບສີກົງກັນຂ້າມພິເສດ: ສີດໍາ matte, ເງິນຊ້ໍາຫຼື neodymium (ໂຕນ champagne).
ພວກເຮົາຍັງສາມາດເລືອກລະຫວ່າງໄມ້, ຄາບອນ Matt, ອະລູມິນຽມຫຼືຜ້າສໍາເລັດຮູບສໍາລັບປະຕູແລະຄອນໂຊນກາງ.
Porsche Taycan ຈະຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປີດເຜີຍໃນງານ Frankfurt Motor Show ທີ່ຈະມາເຖິງ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະພົບມັນໄວກວ່ານີ້ໃນວັນທີ 4 ກັນຍາ.