ລະຫວ່າງມື້ ວັນທີ 6 ແລະ 17 ມັງກອນ , 334 ທີມແບ່ງອອກເປັນຫ້າປະເພດ (ລົດຈັກ, ລົດ, ລົດບັນທຸກ, quads ແລະ SSV) ຈະດໍາເນີນການຕໍ່ເນື່ອງໃນ 41st edition ຂອງ Dakar, 11 ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນອາເມລິກາໃຕ້, ທັງຫມົດ, 5000 ກິໂລແມັດຈະກວມເອົາ (3,000 ໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ). ແບ່ງອອກດ້ວຍ 10 ຂັ້ນຕອນໃນການທົດສອບ ດິນຊາຍເປັນຕົວແທນ 70% ຂອງເສັ້ນທາງ.
ດ້ວຍການອອກເດີນທາງ ແລະມາຮອດຕາມກຳນົດເວລາຈາກນະຄອນຫຼວງລີມາຂອງເປຣູ, ນີ້ຈະເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນປະຫວັດສາດທີ່ການໂຮມຊຸມນຸມ Dakar ຈະຈັດຂຶ້ນໃນພຽງປະເທດດຽວ. ອີງຕາມຜູ້ອໍານວຍການ ASO, Étienne Lavigne, ນີ້ຈະເປັນ "ສະບັບທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນໂອກາດທໍາອິດທີ່ Dakar ຈັດຂຶ້ນໃນປະເທດດຽວເທົ່ານັ້ນ. dunes ຈະມີຫຼາຍ, ຂັ້ນຕອນຈະສັ້ນແຕ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ.”
ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນປະເທດດຽວ, ສໍາລັບ Étienne Lavigne "ຄວາມສາມາດໃນການເອົາຊະນະບັນຫາແລະການນໍາທາງຈະເປັນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງສະບັບ 2019 ນີ້". ເສັ້ນທາງ rally Dakar 2019 ຍັງມີເວທີ marathon (ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນທີ 4) ແລະມື້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນກໍານົດໃນວັນທີ 12 ມັງກອນ.
ຊາວປອກຕຸຍການຢູ່ທີ່ດາກາ 2019
ຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຂອງຊາວປອກຕຸຍການທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນບັນດາລົດໃຫຍ່, Dakar 2019 ຈະບໍ່ມີຕົວແທນໃດໆໃນບັນດາລົດໃຫຍ່ (Filipe Palmeiro ຈະເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມກັບ Boris Garafulic). ດັ່ງນັ້ນ, ຄູ່ແຂ່ງຂອງປອກຕຸຍການໄດ້ຖືກແບ່ງອອກລະຫວ່າງປະເພດຂອງລົດຈັກ, SSV ແລະລົດບັນທຸກ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ຜູ້ຂັບຂີ່ຊາວປອກຕຸຍການສ່ວນໃຫຍ່ຈະແຂ່ງຂັນໃນປະເພດລົດຈັກ, ໂດຍມີຊື່ເຊັ່ນ Paulo Gonçalves ແລະ Mario Patrão ຢືນຢູ່ໃນຈໍານວນເກົ້າຊາວປອກຕຸຍການທີ່ເຂົ້າໄປໃນປະເພດນີ້. ໃນບັນດາ SSV, ຈະມີຜູ້ຂັບຂີ່ຊາວປອກຕຸຍການສີ່ຄົນ, ໂດຍຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈະໄປຫາ Ricardo ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ທີ່ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນການແຂ່ງຂັນ. ໃນລົດບັນທຸກ, ປອກຕຸຍການຈະຖືກສະແດງໂດຍ José Martins ແລະ Paulo Fiúza (ເປັນຜູ້ນໍາທາງຂອງ Alberto Herreno).