Walter Röhrl, "ຍັກໃຫຍ່" ແຊ້ມໂລກສອງຄັ້ງ (1980 ແລະ 1982), ໃນປັດຈຸບັນມີອາຍຸ 69 ປີ. ແລະມັນຢູ່ທີ່ນັ້ນສໍາລັບເສັ້ນໂຄ້ງ ...
ວິທີການ, ລະບຽບວິໄນແລະໄວ terribly. Walter Röhrl ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຄົນຂັບລົດຊຸມນຸມທໍາອິດທີ່ນໍາໃຊ້ວິທີການເຮັດວຽກແລະການຝຶກອົບຮົມນອກເຫນືອຈາກການຂັບລົດ 'ບໍລິສຸດແລະແຂງ'. ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ຈະເຫັນຜູ້ຂັບຂີ່ສູບຢາກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເວທີ, Röhrlໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງອາຫານຂອງລາວ - ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ນັກກິລາທີ່ແທ້ຈິງໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຢືນຢັນຕົນເອງເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດສໍາລັບລາວ. ພອນສະຫວັນທໍາມະຊາດ, ການໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍກັບວິທີການການຝຶກອົບຮົມຢູ່ນອກການຊຸມນຸມ.ມື້ນີ້, ໃນອາຍຸ 69 ປີ, ບາງທີມັນອາດຈະເປັນລະບຽບວິໄນນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວມີຮູບຮ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ດີເລີດ - ເຖິງແມ່ນວ່າມື້ນີ້, ບໍ່ວ່າລາວຈະຢູ່ໃສ, Walter Röhrl ຍັງບໍ່ຍອມແພ້ການຂີ່ລົດຖີບຍາວທຸກໆມື້.
ເວົ້າກ່ຽວກັບລົດຖີບ, ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຮູ້ລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງອາຊີບຂອງ "rally giant" ທີ່ມີຄວາມສູງ 1.88 ແມັດນີ້ - ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ກວດເບິ່ງມັນຢູ່ທີ່ນີ້ - ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເວົ້າຄືນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຮູ້ແລ້ວແລະບອກເຈົ້າຕອນທີ່ຂ້ອຍເຮັດ. 't ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຫຼາຍແຕ່ທີ່ເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບບຸກຄະລິກກະພາບຂອງ Walter Röhrl. ຕອນນີ້ໄດ້ຖືກບອກກັບຂ້ອຍໂດຍ Domingos Piedade, "Mister AMG" - ຊື່ອື່ນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແນະນໍາ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ຮູ້ຈັກກັບ undersigned ທີ່ກໍານົດຈຸດສິ້ນສຸດຂອງກຸ່ມ B ເມື່ອ 30 ປີກ່ອນ
Domingos Piedade ໄດ້ເຊື້ອເຊີນສອງສາມປີກ່ອນ (ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ…) ນັກບິນເຍຍລະມັນມາປະເທດປອກຕຸຍການ, ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກໍາທີ່ Estoril Autodrome. Röhrl ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ສອງຄວາມຕ້ອງການ: ມີລົດຖີບທີ່ມີຢູ່ແລະໄປຮ້ານອາຫານທີ່ແນ່ນອນໃນ Cascais (ທີ່ລາວມັກ) ສໍາລັບອາຫານທ່ຽງ. ທັງສອງຄວາມຕ້ອງການນີ້ໄດ້ຮັບການພໍໃຈ, Walter Röhrlມາປອກຕຸຍການ.
ໃນປັດຈຸບັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ ... Röhrlມາຮອດ Estoril Circuit, ເຂົ້າໄປໃນລົດ, ເອົາ 3 ຮອບຂອງເສັ້ນທາງ Portuguese ແລະໃນ lap ທີສອງລາວໄດ້ຕີ ALL (!) ຄົນຂັບລົດຜູ້ທີ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນຫຼາຍມື້ (!) ມືອາຊີບ. ). ລາວໄດ້ອອກຈາກລົດ, ໄດ້ເວົ້າຢ່າງຖ່ອມຕົວກັບຜູ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະໄປຂີ່ລົດຖີບຜ່ານ Serra de Sintra. ງ່າຍດາຍບໍ່ແມ່ນບໍ? ສໍາລັບ predestined ແມ່ນແລ້ວ ...