ຫຼັງຈາກເປີດເຜີຍໃນການສໍາພາດໃນປີ 2015 ວ່າລົດຄັນດຽວທີ່ລາວເສຍໃຈທີ່ໄດ້ຂາຍແມ່ນຂອງລາວ Ferrari 550 Maranello , Drivetribe ໄດ້ເຕົ້າໂຮມ Richard Hammond ແລະ Ferrari ເກົ່າຂອງລາວໃນວັນທີ 23 ກັນຍາ, ຊັດເຈນມື້ກ່ອນທີ່ມັນຈະຂຶ້ນສໍາລັບການປະມູນ.
ຫນຶ່ງໃນແນວຄວາມຄິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງວິດີໂອແມ່ນວ່າ, ຫຼັງຈາກການຊຸມນຸມກັນລະຫວ່າງ Hammond ແລະອາຍຸ 550 Maranello ຂອງລາວທີ່ເຮັດໄດ້ໂດຍ Mike Fernie, Mike Fernie ອາດຈະຕັດສິນໃຈຊື້ລົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ແຈ້ງເຕືອນ Spoiler: ລາວບໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈແລະລົດໄດ້ຖືກປະມູນໃນມື້ຕໍ່ມາສໍາລັບປະມານ 60,000 ປອນ (ປະມານ 66,000 ເອີໂຣ).
ນອກເໜືອໄປຈາກ Richard Hammond, ໃນການພົບປະກັນຄັ້ງນີ້ເຮົາຍັງສາມາດເຫັນ Harry Metcalfe, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບຊ່ອງ YouTube Harry's Garage, ແລະເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງວາລະສານ Evo ທີ່ລາວນຳພາມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ ແລະ ເຫດຜົນຂອງການມີຢູ່ແມ່ນ Ferrari ຂອງ Hammond. 550 Maranello ຍັງເປັນຂອງລາວ - ມັນແມ່ນ Metcalfe ທີ່ຂາຍ 550 Maranello ໃຫ້ກັບ Hammond.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນມືຂອງ Harry Metcalfe, ລະຫວ່າງ 2004 ແລະ 2006, Ferrari ບໍ່ພຽງແຕ່ປາກົດຫຼາຍຄັ້ງໃນຫນ້າເວັບຕ່າງໆຂອງ Evo, ມັນຍັງເປັນລົດປະຈໍາວັນຂອງລາວ, ເຊິ່ງກວມເອົາປະມານ 30,000 ໄມໃນ 18 ເດືອນ (ປະມານ. 48 ພັນກິໂລແມັດ).
ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍ 57,785 ໄມໃນ odometer (ເກືອບ 93,000 ກິໂລແມັດ), ສິ່ງທີ່ອາດຈະເປັນ Ferrari 550 Maranello ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນອັງກິດ (ແລະບາງທີໂລກ) ຍັງຢູ່ໃນສະພາບດີ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ວິດີໂອພຽງແຕ່ຢືນຢັນ.
Ferrari 550 Maranello
ປ່ອຍອອກມາໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນປີ 1996 (ບັນຫານີ້ແມ່ນມາຈາກ 1998), Ferrari 550 Maranello ຫມາຍການກັບຄືນມາຂອງຍີ່ຫໍ້ Maranello ກັບແບບສອງບ່ອນນັ່ງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າ V12. ໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນ V12 ບັນຍາກາດທີ່ມີ 5.5 l, 480 hp ແລະ 568 Nm.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ມາພ້ອມກັບກະເປົ໋າຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ (ຫນຶ່ງໃນສຸດທ້າຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ Ferrari ສຸດທ້າຍທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື), 550 Maranello ສາມາດສົ່ງ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 4.5 ວິນາທີແລະຕີ 320 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ. .
ຫຼັງຈາກການແນະນໍາ, ພວກເຮົາປ່ອຍໃຫ້ເຈົ້າມີວິດີໂອທີ່ Ferrari 550 Maranello ພົບກັບອະດີດເຈົ້າຂອງສອງຄົນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງທີ່ກະຕຸ້ນການຊື້ແລະຂາຍລົດ coupé Italian ຂອງທັງສອງ.