ມັນແມ່ນໃນເດືອນມິຖຸນາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າລົດຄັນສຸດທ້າຍທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານໃນອະດີດໃນ Trollhattän, ປະເທດສວີເດນ, ເພື່ອຂົນສົ່ງຍີ່ຫໍ້ Saab, a. Saab 9-3 Aero Turbo , ຈະຖືກປະມູນ.
Saab 9-3 Aero Turbo ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ "ຊຸດ" ສຸດທ້າຍຂອງ 420 Saab ທີ່ຜະລິດໂດຍ NEVS (National Electric Vehicle Sweden), ສະມາຄົມຈີນທີ່ໄດ້ຊື້ຜູ້ຜະລິດຊູແອັດຈາກ GM, ລະຫວ່າງເດືອນທັນວາ 2013 ຫາເດືອນພຶດສະພາ 2014.
ແລ້ວ, ເກືອບເຄິ່ງປີຕໍ່ມາ, ດ້ວຍການປະມູນໄດ້ຈັດຂຶ້ນ, Saab ສຸດທ້າຍທີ່ເຄີຍຜະລິດໄດ້ພົບເຫັນເຈົ້າຂອງແລ້ວ:
ຊິ້ນສ່ວນຂອງປະຫວັດສາດຍານຍົນນີ້ແມ່ນສໍາເລັດໂດຍ Claus Spanggaard, ສໍາລັບ 465 ພັນ SEK, ເທົ່າກັບ 43 652 ເອີໂຣ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ລ່າສຸດ Saab 9-3 Aero Turbo ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນດີຄືກັບໃຫມ່. odometer ມີພຽງແຕ່ 66 ກິໂລແມັດ, ຖ່າຍຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທົດສອບຢູ່ໃກ້ກັບໂຮງງານ, ບ່ອນທີ່ມີຮູບພາບສົ່ງເສີມການຂາຍ. ພາຍໃນເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ແລະຢູ່ນອກພວກເຮົາສາມາດເຫັນລໍ້ທີ່ມີຮູບຊົງ turbine, ເປັນຫົວຂໍ້ Saab, ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍລືມຕົ້ນກໍາເນີດການບິນຂອງມັນ.
ເຊັ່ນດຽວກັບ Saab 9-3s ທັງໝົດທີ່ຜະລິດໂດຍ NEVS, ໜ່ວຍນີ້ແຍກຕົວມັນເອງຈາກຍຸກ GM ດ້ວຍການປ່ຽນຮູບແບບດ້ານໜ້າ ແລະເຮືອນໂຄມໄຟສີຟ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຂົາທັງຫມົດມາພ້ອມກັບຕັນ 2.0 Turbo ຈາກ GM, ມີ 220 ແຮງມ້າແລະຂັບລໍ້ທາງຫນ້າ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼືອັດຕະໂນມັດ - ອັນທີ່ເຄື່ອງສຸດທ້າຍນີ້ຕິດຕັ້ງ - ແລະສໍາລັບສີຕົວເຄື່ອງ, ໃນສີດໍາຫຼືສີນ້ໍາຕານ.
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Saab ບໍ່ໄດ້ຜະລິດມາເປັນເວລາຫ້າປີ, ແຕ່ດ້ວຍການປະມູນຂອງ Saab 9-3 Aero Turbo ສຸດທ້າຍ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາເຖິງຈຸດຈົບທີ່ຊັດເຈນແລະເຫມາະສົມຂອງເລື່ອງຂອງຜູ້ຜະລິດຊູແອັດຂະຫນາດນ້ອຍນີ້, ຜູ້ທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຕະຫຼອດຊີວິດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຈົ້າໂດຍການເຮັດສິ່ງຕ່າງໆຕາມທາງຂອງເຈົ້າ.
