ເຈົ້າ Land Rover Discovery Sport ມັນເປັນ Range Rover Evoque ໄດ້ຮັບການ “ສົດຊື່ນ” — 21 MY (Model Year) — ໄດ້ມີ powertrains ແລະຮຸ່ນໃຫມ່, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນ Jaguar Land Rover.
ມາຮອດວັນທີ 10 ກັນຍາ, ທ່ານ Thierry Bolloré (ມາຈາກ Renault) ຈະດຳລົງຕຳແໜ່ງຜູ້ນຳບໍລິຫານ, ແທນທ່ານ Ralf Speth ຂອງເຢຍລະມັນ. ການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນວິກິດການ COVID-19, ສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ບໍ່ດີຄືກັບທີ່ຜ່ານມາຂອງຜູ້ຜະລິດອັງກິດ, ດ້ວຍການຂາຍຫຼຸດລົງແລະການຈ້າງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຖິງວ່າຈະມີຈຸດປ່ຽນທີ່ເກີດຈາກໂລກລະບາດ, ທຸລະກິດບໍ່ຢຸດແລະການແຂ່ງຂັນບໍ່ໄດ້ນອນ. ສະນັ້ນມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະອັບເດດທັງ Land Rover Discovery Sport ແລະ Range Rover Evoque ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່
ຈຸດເດັ່ນແມ່ນໄປຫາເຄື່ອງຈັກໃຫມ່. ບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນທັງສອງລຸ້ນໄດ້ຮັບ P300e plug-in hybrid ລຸ້ນ, ມີພະລັງງານສູງສຸດລວມກັນຂອງ 309 hp ແລະໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດເຖິງ 62 ກິໂລແມັດໃນ Discovery Sport ແລະ 66 ກິໂລແມັດໃນ Evoque.
ໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາເຫັນການໂຕ້ຖຽງກົນຈັກຂອງພວກເຂົາທີ່ມີການປັບປຸງໃຫມ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Ingenium ທີ່ມີກໍາລັງ 2.0 l ແລະດ້ວຍລະບົບ mild-hybrid 48 V, ເຊິ່ງທົດແທນ D150 ແລະ D180 ທີ່ຜ່ານມາ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີໃຫມ່ແລະມີອໍານາດທີ່ສຸດ D165 ແລະ D200 ກັບ, ຕາມລໍາດັບ, 163 hp ແລະ 204 hp.
ການບໍລິໂພກແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 5.0 l / 100 ກິໂລແມັດຂອງ D165 ກັບຂັບລໍ້ຫນ້າແລະການສົ່ງຄູ່ມື (ຫົກຄວາມໄວ) ໃນ Range Rover Evoque, ແລະ 7.3 l / 100 ກິໂລແມັດຂອງ D200 ມີຂັບສີ່ລໍ້ແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (ເກົ້າ. speeds) ຂອງ Land Rover Discovery Sport.
ໃນດ້ານນໍ້າມັນແອັດຊັງ, Range Rover Evoque ໄດ້ຮັບສະບັບພາສາໃຫມ່, ໄດ້ P160 . ຊື່ດັ່ງກ່າວແປເປັນເຄື່ອງຈັກ 3 ສູບ turbocharged turbocharged, ມີ 1.5 l — ດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໃນ plug-in hybrid ສະບັບ — ກັບ 160 ຂອງພະລັງງານແລະ 260 Nm ຂອງແຮງບິດ. P160 ຍັງເປັນລູກປະສົມອ່ອນໆ 48V.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສາມກະບອກສູບໃຫມ່ນີ້ຮັບປະກັນນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍລົງ 37 ກິໂລ (ແລະທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນແກນຫນ້າ) ເມື່ອທຽບກັບສີ່ກະບອກສູບທີ່ມັນມາຈາກ. ມັນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນບໍ່ພຽງແຕ່ກັບ Evoque, ແຕ່ຍັງມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວແລະສອງລໍ້ຂັບ. The 160 hp ຮັບປະກັນປະມານ 10.3s ຢູ່ທີ່ 0-100 km / h ແລະ 199 km / h ຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ, ການບໍລິໂພກຂອງ 8.0-8.3 l / 100 km ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງ 180-188 g / km.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ: P200, P250 ແລະ P300. ທັງຫມົດທີ່ໄດ້ມາຈາກ 2.0 l tetra-cylindrical ແລະທັງຫມົດຍັງອຸປະກອນກັບລະບົບ 48 V mild-hybrid.
ລຸ້ນໃໝ່
ການເຊື່ອມໂຍງຫົວຂໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ແລະຮຸ່ນເທິງໃຫມ່, ເນັ້ນໃສ່ໃຫມ່ Land Rover Discovery Sport Black ສະບັບພິເສດ , ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົມມຸດບົດບາດຂອງລະດັບສູງສຸດ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ gasoline ພິເສດທີ່ມີ 290 ແຮງມ້າ (2.0 Turbo, ຂັບສີ່ລໍ້ແລະເກົ້າຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ທີ່ແລ້ວອະນຸຍາດໃຫ້ SUV ຂອງອັງກິດທີ່ຈະເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100. km / h ໃນ 7.4s.
ນອກເໜືອໄປຈາກເຄື່ອງຈັກສະເພາະ, Black Special Edition, ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງ R-Dynamic S, ມີຄວາມໂດດເດັ່ນສໍາລັບຮູບລັກສະນະພາຍນອກຂອງມັນດ້ວຍການອອກສຽງສີດໍາ, ມາລະຍາດຂອງ Black Pack — ມຸງທີ່ກົງກັນຂ້າມ (ສີດໍາຫຼືສີຂີ້ເຖົ່າ, ຂຶ້ນກັບສີຕົວ), 20 ″ ລໍ້ໂລຫະປະສົມໃນ Gloss Black (ສີດໍາເຫຼື້ອມເປັນເງົາ) ຫຼື Diamond Turned, ແລະເບກ calipers ໃນສີແດງ.
ນອກນັ້ນຍັງມີ 5 ສີໃຫ້ເລືອກສຳລັບ Black Special Edition: Namib Orange, Carpathian Grey, Firenze Red, Yulong White ແລະ New Hakuba Silver.
ພາຍໃນພວກເຮົາມີການສໍາເລັດຮູບ titanium ແລະພວງມາໄລຫນັງ, ທ່ານສາມາດເລືອກລະຫວ່າງສອງຝານັ່ງ: Luxtec Suedecloth ຫຼືຫນັງ Grained. ສຸດທ້າຍ, Black Special Edition ຍັງມາພ້ອມກັບຫຼັງຄາແບບພາໂນຣາມິກຄົງທີ່, ໄຟໜ້າ LED ລະດັບພຣີມຽມ, ການເຂົ້າເຖິງແບບບໍ່ມີກະແຈ ແລະຝາປິດເກີບໄຟຟ້າ.
THE ຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ Range Rover Evoque ມັນກາຍເປັນເຮືອທຸງໃຫມ່ຂອງ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະບັບ Autobiography ຂອງ Range Rovers ທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຫລູຫລາແລະຄວາມສະຫງ່າງາມຫຼາຍ.
Autobiography ແມ່ນອີງໃສ່ R-Dynamic HSE, ແຕ່ຖືກຈໍາແນກໂດຍອົງປະກອບຂອງ Black Pack (bumper, underside ແລະຂ້າງ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລາຍລະອຽດທີ່ຂັດໃນສີທອງແດງ, ໂຕນທີ່ຍັງເຫັນໄດ້ໃນ Range Rover. ຄຳນາມ. ລໍ້ແມ່ນ 21 ນິ້ວໃນສີເງິນ Gloss Light ທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດຂອງກະຈົກແລະມາພ້ອມກັບໂຄມໄຟ LED Matrix.
ພາຍໃນແມ່ນເປັນ Grey Ash, ມີບ່ອນນັ່ງຫນັງ Windsor padded ແລະມຸງ panoramic ຄົງ. ຈຸດເດັ່ນຍັງສໍາລັບພວງມາໄລທີ່ມີການປັບໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະເຢັນທີ່ມີຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບ Discovery Black Special Edition, Evoque Autobiography ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍອັນ: D200, P200, P250, P300 ແລະ P300e.
ນອກຈາກນີ້ໃນ Evoque, ມັນໄດ້ຮັບສະບັບພິເສດໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Nolita Edition (Lafayette ໃນປະເທດອັງກິດ), ແຮງບັນດານໃຈໂດຍ Lafayette Street, ຖະຫນົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກເຫນືອຂອງ Little Italy (NoLiTa) ໃນນິວຢອກ, ສະຫະລັດ. ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ Evoque S, ມັນໂດດເດັ່ນສໍາລັບຫລັງຄາພິເສດທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບ Nolita Grey, ມີສາມສີ: Yulong White, Seoul Pearl Silver ແລະ Carpathian Grey.
ມັນມາພ້ອມກັບລໍ້ຫ້າປາກຂະໜາດ 20 ນິ້ວໃນ Gloss Dark Grey ທີ່ມີກະຈົກຂັດທີ່ກົງກັນຂ້າມ, ບວກກັບຫຼັງຄາພາໂນຣາມິກແບບຄົງທີ່, ຜ້າປູພື້ນປູພື້ນແບບ Premium, ແວ່ນແຍງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງ ແລະ ໄຟໜ້າ LED ລະດັບພຣີມຽມພ້ອມດ້ວຍໄຟລ້ຽວແບບເຄື່ອນໄຫວ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Autobiography, Evoque Nolita Edition ແມ່ນມີຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ.
Pivi ແລະ Pivi Pro
ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຮັບການເປີດຕົວໂດຍ Land Rover Defender, ມັນເຖິງເວລາສໍາລັບ Land Rover Discovery Sport ແລະ Range Rover Evoque ທີ່ຈະໄດ້ຮັບລະບົບ infotainment Pivi ໃໝ່, ດ້ວຍສັນຍາວ່າດ້ວຍຄວາມໄວແລະການຕອບສະຫນອງທີ່ດີຂຶ້ນ, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ການໂຕ້ຕອບທີ່ງ່າຍດາຍແລະຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ອັບເດດໄລຍະໄກເປັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລວມສອງໂທລະສັບສະຫຼາດໃນເວລາດຽວກັນ.
Pivi Pro ເພີ້ມແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ອຸທິດຕົນ ແລະເປັນເອກະລາດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງລະບົບ infotainment ໄດ້ທັນທີ, ພຽງແຕ່ວິນາທີຫຼັງຈາກທີ່ຄົນຂັບເປີດປະຕູລົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, Pivi Pro ຄຸ້ມຄອງການລວມເອົາປະເພນີ ແລະຄວາມມັກຂອງພວກເຮົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເປີດໃຊ້ງານຂອງບາງຄວາມມັກຂອງພວກເຮົາໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ພວງມາໄລຢູ່ສະເໝີບໍ? Pivi Pro "ຮຽນຮູ້" ແລະໃນໂອກາດຕໍ່ໄປທ່ານສາມາດເປີດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລສໍາລັບທ່ານ.
ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບ Online Pack, ລະບົບ Pivi Pro ຍັງໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຊຸດຂອງການບໍລິການໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດ, ເຊິ່ງປະກອບມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Spotify.
ເທົ່າໃດ
Land Rover Discovery Sport 21 MY ແລະ Range Rover Evoque 21 MY ແມ່ນມີຢູ່ໃນປະເທດປອກຕຸຍການ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ Land Rover Discovery Sport D165 (ຂັບລໍ້ທາງຫນ້າແລະລະບົບເກຍຄູ່ມື) ແລະ P300e PHEV ແມ່ນປະເພດ 1 ທີ່ເສຍຄ່າ; ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Range Rover Evoque D165 (ຂັບລໍ້ຫນ້າ), P160 (ຂັບລໍ້ຫນ້າ) ແລະ P300e PHEV. ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທັງຫມົດຂອງສອງແບບແມ່ນ Class 2.
ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ €48,188 (D165) ສໍາລັບ Land Rover Discovery Sport ແລະ €43,683 (P160) ສໍາລັບ Range Rover Evoque.