ແນະນໍາໃນປີກາຍນີ້, ໄດ້ T-Cross ດຽວນີ້ມາຮອດຕະຫຼາດປອກຕຸຍການ. ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ MQB A0 (ເຊັ່ນດຽວກັບ Polo ຫຼື SEAT Arona), T-Cross ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ SUVs ຂອງເຢຍລະມັນ.
ມີສາມເຄື່ອງຈັກ, ສາມລະດັບ trim ແລະ 12 ສີໃຫ້ເລືອກ, T-Cross ເປັນດາວຂອງການທົດສອບວິດີໂອຫລ້າສຸດຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍ Diogo ວາງອັນດັບສູງສຸດຂອງ SUV ເຍຍລະມັນລຸ້ນໃຫມ່ໃນການທົດສອບ.
ມາພ້ອມກັບສິ່ງທີ່ເປັນ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະດັບ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍ, 1.0 TSI ໃນຮຸ່ນ 115 ແຮງມ້າ, T-Cross ຍັງມີເກຍ DSG ເຈັດຄວາມໄວແລະຊຸດອຸປະກອນ R-Line ທີ່ຈັບຕາ. ເຮັດໃຫ້ລົດຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງ Volkswagen ມີລັກສະນະກິລາ.
ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເປັນຫນຶ່ງໃນການໂຕ້ຖຽງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, T-Cross ສະເຫນີຕົວມັນເອງເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຄອບຄົວຫນຸ່ມນ້ອຍ (ຫຼືນ້ອຍກວ່າ). ບໍ່ໃຫ້ເບິ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະວັດແທກຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 4.11 m (ຫນ້ອຍກວ່າ T-Roc 12 ຊຕມ), T-Cross ສະຫນອງຫ້ອງກະເປົ໋າທີ່ມີຄວາມຈຸເຖິງ 455 ລິດແລະພື້ນທີ່ຫຼາຍໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເຫດຜົນທາງຫລັງຂອງພື້ນທີ່ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ (ຫຼາຍ) ບໍ່ພຽງແຕ່ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງຄວາມຈິງທີ່ວ່າບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມາດປັບຕາມລວງຍາວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກລະຫວ່າງການມີພື້ນທີ່ຫຼາຍສໍາລັບຂາຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຫຼືໃຫຍ່ກວ່າ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງກະເປົາ.
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງໄວ້ເມື່ອເວົ້າເຖິງລຸ້ນອັນດັບຕົ້ນໆ, T-Cross ເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະກອນ, ປະກອບດ້ວຍແຜງເຄື່ອງ virtual, ລໍ້ 18 ນິ້ວ, ຊ່ອງສຽບ USB ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ພວງມາໄລກິລາ ແລະ ອື່ນໆ. ປິ່ນປົວ. ແລະລາຄາຂອງມັນທັງຫມົດ? ປະມານ 30 ພັນເອີໂຣ.
ເພື່ອຊອກຫາບໍ່ພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ມັນເປັນການຄວບຄຸມຂອງ T-Cross ກັບ 1.0 TSI 115hp ແລະ DSG ກ່ອງ, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາສະບັບທີ່ມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ພວກເຮົາເປັນພະຍານເຖິງ Diogo Teixeira, ຜູ້ທີ່ນໍາພາພວກເຮົາໄປ. ຄົ້ນພົບຂໍ້ດີ ແລະຂໍ້ເສຍຂອງລົດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງ Volkswagen.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.
