ເຄື່ອງຈັກ SkyActive-X , ເຊິ່ງປະສົມປະສານລະບົບ SPCCI ປະຕິວັດ ( Spark Controlled Compression Ignition ) ແມ່ນມີຢູ່ໃນປອກຕຸຍການ.
Mazda ເປັນຍີ່ຫໍ້ທໍາອິດທີ່ຄຸ້ມຄອງເພື່ອເອົາເຂົ້າໃນການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີນີ້ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອາຍແກັສສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງການປະກາຍປະກາຍແບບທໍາມະດາ (Otto, Miller ແລະ Atkinson cycles) ແລະການເຜົາໃຫມ້ໂດຍຜ່ານການໄຟບີບອັດ (ຂອງວົງຈອນກາຊວນ), ສະເຫມີໃຊ້ spark ກັບ. ກະຕຸ້ນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ທັງສອງ.
ສັບສົນ? ໃນວິດີໂອນີ້, ພວກເຮົາອະທິບາຍວິທີການເຮັດວຽກທັງຫມົດ:
ເນື່ອງຈາກຄວາມສໍາຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້, Mazda Portugal ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຫມາຍການມາຮອດຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນເຫດການທີ່ເມືອງ Cascais, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ມີໂອກາດຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Mazda CX-30 ແລະ Mazda3 ສໍາລັບຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນ Skyactiv-G ທີ່ມີອຸປະກອນດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກ Skyactiv-X ມີລາຄາຖືກກວ່າ 2500 ເອີໂຣ.
ລາຄາຂອງ Mazda3 HB ພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ €30 874 ສໍາລັບການສະບັບເຂົ້າລະດັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ € 36 900 ສໍາລັບສະບັບທີ່ມີອຸປະກອນສູງສຸດ.
ໃນກໍລະນີຂອງ Mazda3 CS (the three-pack saloon), ລາຄາລະຫວ່າງ 34 325 ແລະ 36 770 ເອີໂຣ.
ບໍ່ວ່າສະບັບໃດທີ່ທ່ານເລືອກ, ການຈັດສັນອຸປະກອນແມ່ນສໍາເລັດສະເຫມີ. ໃຫ້ຄລິກໃສ່ປຸ່ມແລະກວດເບິ່ງ:
ອຸປະກອນ Mazda3
ອຸປະກອນ Mazda CX-30
Mazda3 ແລະ CX-30 ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ຮ້ານຈໍາໜ່າຍ Mazda ໃນປອກຕຸຍການເພື່ອທົດລອງຂັບ, ໃນເຄື່ອງຈັກ Skyactiv-G (ນໍ້າມັນ), Skyactiv-D (ກາຊວນ), Skyactiv-X (SPCCI technology).