ເປີດຕົວໃນປີ 2015, ໄດ້ Jaguar XE ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ "ອາຍຸກາງ" ທີ່ຍີ່ຫໍ້ອັງກິດໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍການໂຕ້ຖຽງຂອງ saloon ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງຕົນ. ນອກເຫນືອຈາກການປ່ຽນແປງທາງດ້ານຄວາມງາມແບບປົກກະຕິ, XE ຍັງເຫັນວ່າການໂຕ້ຖຽງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ.
ດ້ານນອກ, ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອສະເໜີໃຫ້ XE ມີລັກສະນະເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ. ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ເນັ້ນໃສ່ການຮັບຮອງເອົາໂຄມໄຟ LED ໃໝ່ ແລະອ່ອນກວ່າ (ມີລາຍເຊັນ “J” ສ່ອງແສງ), ສໍາລັບປີ້ງແບບໃໝ່ (ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ I-PACE) ແລະສຳລັບກັນໄພໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບອາກາດໃໝ່ຈາກຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ.
ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ໄຟໜ້າ LED ໃໝ່ ແລະ ດ້ານຫຼັງທີ່ອອກແບບໃໝ່ພ້ອມດ້ວຍກະດານລຸ່ມໃໝ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ. ນອກຈາກນີ້, ດ້ານນອກ, ຈຸດເດັ່ນແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າທຸກຮຸ່ນໃນປັດຈຸບັນມີລໍ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 18 ", ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນ R-Design ຍັງມີຢູ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມລັກສະນະກິລາທີ່ Jaguar ພະຍາຍາມໃສ່ໃນ XE.
ພາຍໃນການປ່ຽນແປງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ
ຖ້າຫາກວ່າການປ່ຽນແປງແມ່ນ discreet ໃນດ້ານນອກ, ເຊັ່ນດຽວກັນບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ພາຍໃນ. XE ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ແຜງປະຕູ, ພວງມາໄລໃຫມ່ (ຄ້າຍຄືກັນກັບ I-PACE), ເລືອກເກຍໃຫມ່ (ການຄວບຄຸມ rotary ໄດ້ໃຫ້ວິທີການ Jaguar SportShift ຂອງ F-Type) ແລະອຸປະກອນການໃຫມ່.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນະວັດຕະກໍາຕົ້ນຕໍພາຍໃນ XE ໃຫມ່ແມ່ນ Touch Pro Duo ລະບົບຂໍ້ມູນບັນເທີງທີ່ໃຊ້ໃນ I-PACE . ມັນມີຫນ້າຈໍ 10 ນິ້ວແລະປະສົມປະສານສອງຫນ້າຈໍສໍາຜັດ, ເຊັນເຊີ capacitive ແລະການຄວບຄຸມທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະ. ໜ້າຈໍໂຕ້ຕອບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ວັດແທກໄດ້ 12.3 ນິ້ວ.
ຍັງຢູ່ໃນພາຍໃນ, ຈຸດເດັ່ນແມ່ນການຮັບຮອງເອົາຄໍາສັ່ງຂອງ Jaguar Drive Control ທີ່ໃຊ້ໃນ F-Type ແລະກະຈົກ ClearSight ໂດຍບໍ່ມີກອບ (ທໍາອິດໃນສ່ວນ).
ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ (ເກືອບ) ທຸກລົດຊາດ
ດັ່ງທີ່ມັນຄວນຈະເປັນໃນເວລາທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບລົດຈາກົວ, ນະໂຍບາຍດ້ານບໍ່ຖືກລືມ, ໂດຍ XE ມີສີ່ໂຫມດຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ປ່ຽນທິດທາງ, ການຕອບສະຫນອງຂອງ throttle ແລະ gearbox: "ສະດວກສະບາຍ", "Eco", "Rain Ice Snow" ແລະ "ໄດນາມິກ".
ໃນແງ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, Jaguar XE ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນສອງອັນແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫນຶ່ງ, ທັງຫມົດມີສີ່ກະບອກສູບໃນແຖວ - V6 ແມ່ນບໍ່ມີແລ້ວ -, 2.0 l ແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ ZF.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
| ມໍເຕີ | ດຶງ | ພະລັງງານ | ຄູ່ | ການບໍລິໂພກ* | ການປ່ອຍອາຍພິດ* |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingenium D180 (ກາຊວນ) | ກັບຄືນ | 180 ມ້າ | 430 Nm | 4.9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ | 130 ກມ/ກມ |
| Ingenium D180 (ກາຊວນ) | ປະສົມປະສານ | 180 ມ້າ | 430 Nm | 5.2 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ | 138 ກມ/ກມ |
| Ingenium P250 (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) | ກັບຄືນ | 250 ມ້າ | 365 Nm | 7.0 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ | 159 ກມ/ກມ |
| Ingenium P300 (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) | ປະສົມປະສານ | 300 ມ້າ | 400Nm | 7.3 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ | 167 ກມ/ກມ |
*ຄ່າ WLTP ປ່ຽນເປັນ NEDC2
ຕອນນີ້ສາມາດສັ່ງຊື້ໄດ້ທີ່ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາໜ່າຍຍີ່ຫໍ້ອັງກິດ, ລາຄາສໍາລັບ Jaguar XE ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ € 52 613.