ຈິນຕະນາການສະຖານະການນີ້: ທ່ານຕ້ອງການພື້ນທີ່, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຫ້ເຖິງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ… ທັດສະນະຄະ. ປະເຊີນຫນ້າກັບບັນຫານີ້, ມັນຈະເປັນວ່າຫຼັງຈາກປະມານຫົກປີໃນຕະຫຼາດໄດ້ ບ່ອນນັ່ງ Leon ST FR 1.5 TSI ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສົນທະນາໃນມື້ນີ້ຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ບໍ?
ປະເຊີນກັບ Leon Cupra R ST ທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, Leon ST FR ສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງເປັນປະເພດຂອງ "ແສງສະຫວ່າງ" ຮຸ່ນ (ຫຼືສູນແຄລໍລີ່, ໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ). ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນບໍ່ມີ, ແນ່ນອນ, ການສະແດງຈິດໃຈຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນ - ກັບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງມ້າ, ມັນເກືອບຈະເປັນໄປໄດ້ - ແຕ່ມັນບໍ່ຜິດຫວັງໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະ "ດຶງ" ຫຼາຍສໍາລັບມັນ.
ໃນດ້ານຄວາມງາມ, Leon ST FR ມີລາຍລະອຽດບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມພິເສດຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ລໍ້ 18" ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງເທົ່າ. ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າມັກເສັ້ນທາງທີ່ປະຕິບັດໂດຍ SEAT ໃນແງ່ຂອງການຕົບແຕ່ງ Leon ST FR, ເລືອກເອົາການຕົກແຕ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີລັກສະນະກິລາໂດຍບໍ່ຍອມແພ້.
ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າຕະຫຼອດການທົດລອງ, ເປົ້າຫມາຍຂອງ SEAT ເພື່ອເຮັດໃຫ້ Leon ST FR ມີຄວາມໂດດເດັ່ນຫຼາຍຂື້ນເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ບັນລຸຜົນ, ໂດຍລົດຕູ້ແອສປາໂຍນສາມາດດຶງດູດຄວາມສົນໃຈບາງຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຢູ່ໄກຈາກຄວາມແປກໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດ (ສີຟ້າຂອງຫນ່ວຍງານ. ການທົດສອບສີຄວນມີບາງ "ຄວາມຜິດ").
ພາຍໃນບ່ອນນັ່ງ Leon ST FR
ເມື່ອຢູ່ໃນ Leon ST FR, ສອງສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນ: ພື້ນທີ່ແລະ ergonomics. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພື້ນທີ່, ລົດຕູ້ແອສປາໂຍນບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງລະດັບທີ່ດີຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສແລະ (ຫຼາຍ) ຊ່ອງກະເປົ໋າທີ່ດີທີ່ມີ 587 ລິດ, ມັນຍັງໃຫ້ພວກເຮົາມີບ່ອນເກັບມ້ຽນຫຼາຍ, ບາງບ່ອນປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ຊ່ອງສໍາລັບໂທລະສັບສະຫຼາດ.
ການ ergonomics ທີ່ດີຢູ່ໃນເຮືອ Leon ST FR ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ກັບການອອກແບບທີ່ວາງເດີມພັນກັບຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້. ການຄວບຄຸມທັງໝົດປາກົດຢູ່ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາລໍຖ້າຢູ່ ແລະການຄວບຄຸມການລະບາຍອາກາດທາງຮ່າງກາຍທີ່ລືມໄປຊ້າໆ ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ (ຂໍຂອບໃຈ SEAT).
ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ, ນີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢູ່ໃນແຜນການທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານການປະກອບ, ເຮັດໃຫ້ເກືອບທັງຫມົດບໍ່ມີສຽງຂອງແມ່ກາຝາກ. ສໍາລັບວັດສະດຸ, ພວກເຮົາຊອກຫາທີ່ອ່ອນທີ່ສຸດ, ແລະເປັນສຸກກັບການສໍາພັດ, ຫາຍາກທີ່ສຸດ, ແຕ່ທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າເບິ່ງຄືວ່າມີຄຸນນະພາບດີ.
ສຸດທ້າຍ, ລະບົບ infotainment ແມ່ນໃຊ້ງ່າຍ (ຍ້ອນມີປຸ່ມລັດຫຼາຍອັນ), ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອງວັດຖຸບູຮານອັນໃດນຶ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງໃໝ່ໆອື່ນໆ. ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານກາຟິກ (ຄຸນນະພາບຂອງຮູບພາບແມ່ນຕໍ່າກວ່າເລັກນ້ອຍ), ເປັນອົງປະກອບດຽວໃນ Leon ST FR ທີ່ເຕືອນພວກເຮົາວ່າອັນນີ້ມີ "ແຄບ" ຢູ່ເທິງສຸດ.
ຢູ່ທີ່ລໍ້ຂອງ SEAT Leon ST FR
ເມື່ອນັ່ງຢູ່ໃນການຄວບຄຸມຂອງ Leon ST FR ມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດທີ່ດີ. ບ່ອນນັ່ງ, ເຖິງວ່າຈະມີລັກສະນະ "ງ່າຍດາຍ" - ໃນແງ່ຂອງການດຶງດູດສາຍຕາພວກເຂົາແມ່ນຕ່ໍາກວ່າທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍ Mégane ST GT Line, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ - ແມ່ນສະດວກສະບາຍແລະມີການສະຫນັບສະຫນູນ q.b., ແລະພວງມາໄລມີການຈັດການທີ່ດີ.
ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ແລ້ວ, 1.5 TSI ທີ່ມີກໍາລັງ 150 hp ຊ່ວຍໃຫ້ Leon ST FR ດໍາລົງຊີວິດຕາມລັກສະນະກິລາຂອງຮຸ່ນນີ້. ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເປັນເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວທີ່ໄດ້ພິສູດແລ້ວວ່າມີຄວາມຊັດເຈນ, ກ້າວໄດ້ດີແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫນ້າພໍໃຈ (ເຊັ່ນ: ໃກ້ກັບທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍ Mazda CX-3).
ໃນຄໍາສັບແບບເຄື່ອນໄຫວ, ປະເພດຂອງ Leon ST FR ເປີດເຜີຍສອງລັກສະນະ. ຢູ່ໃນຈັງຫວະທີ່ສະຫງົບ ແລະປົກກະຕິທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ມັນສະດວກສະບາຍ (ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນໃຈວ່າລໍ້ 18" ທີ່ຈັບຕາມີຢາງທີ່ຕໍ່າ), ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ແລະປອດໄພ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຄົ້ນຫາ "FR" ຂ້າງຂອງ Leon ນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນແລະໂດຍກົງທີ່, ສົມທົບກັບຊຸດ chassis / suspension ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບຕົວດີ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຫາຄວາມສາມາດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Leon ແລະເປີດເຜີຍຄວາມມ່ວນຫຼາຍຂອງ. ລົດຕູ້ແອສປາໂຍນທີ່ມີພຶດຕິກໍາ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ມີປະສິດທິພາບ.
ທໍ່ຫາງສອງເທົ່າເປີດເຜີຍລັກສະນະກິລາຂອງລຸ້ນນີ້.
ສຸດທ້າຍ, ກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມສະຫງົບບາງຢ່າງ, ພວກເຂົາຍ່າງໄປມາໄດ້ງ່າຍ 6 ຫາ 6.5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ . ຖ້າພວກເຮົາປ່ອຍໃຫ້ຕົວເອງຕື່ນເຕັ້ນແລະຕ້ອງການຄົ້ນຫາຄວາມສາມາດຂອງ Leon ST FR ແລະເລືອກຮູບແບບການຂັບຂີ່ "ກິລາ" ສະເຫມີ, ພວກເຂົາຈະເດີນທາງ 11 l / 100 ກິໂລແມັດ.
ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, Leon ST FR ຂົນສົ່ງຜູ້ໃຫຍ່ສອງຄົນທີ່ມີພື້ນທີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຂ້ອຍບໍ?
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຮູບແບບຫລ້າສຸດໃນສ່ວນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, SEAT Leon ST FR 1.5 TSI ຍັງມີຄໍາເວົ້າຂອງມັນໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດຕູ້ທີ່ມີຈິດໃຈກິລາ.
ການກໍ່ສ້າງໄດ້ດີ, ກວ້າງຂວາງແລະມີອຸປະກອນທີ່ດີ, Leon ST FR ປະສົມປະສານສອງລັກສະນະທີ່ຂ້ອນຂ້າງ: ຫນຶ່ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະສະດວກສະບາຍແລະອື່ນ ໆ ມ່ວນແລະກິລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດຕູ້ກິລາ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າ SEAT Leon ST FR ແມ່ນມື້ນີ້, ຄືກັບອະດີດ, ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍທີ່ຈະພິຈາລະນາ.
ແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນແມ່ນສົມບູນແລະງ່າຍຕໍ່ການອ່ານ.
ອ້າວ, ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການເລືອກລຸ້ນທີ່ມີ 1.5 TSI, SEAT ຍັງຂາຍມັນດ້ວຍ 2.0 TDI ທີ່ມີຄ່າພະລັງງານເທົ່າທຽມກັນ.