ຖ້າ Elon Musk ບໍ່ເຊື່ອໃນເລເຊີສໍາລັບອະນາຄົດຂອງການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ (LIDAR), ລາວເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນ. ອີງຕາມການລົງທະບຽນສິດທິບັດ, Tesla ປະກົດວ່າ ພັດທະນາລະບົບ lasers ເພື່ອເອົາຝຸ່ນຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກແກ້ວກວມເອົາຫ້ອງຕ່າງໆທີ່ແຜ່ລາມໄປທົ່ວຕົວແບບຂອງມັນ.
lasers ຈະຕັ້ງຢູ່ເທິງ hood, mudguards ແລະ B-ເສົາ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສາມາດເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອໃດໆທີ່ຈະຂັດຂວາງການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫ້ອງ. ພວກເຂົາເປັນ "ຕາ" ຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ຂອງ Tesla, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະຈື່ຈໍາວ່າມັນມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດທີ່ຈະຮັກສາພວກມັນໃຫ້ສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ.
ການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບ debris ທີ່ຈະເອົາອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊີ້ນໍາແລະກະຕຸ້ນ laser ໃນໄລຍະ debris, irradiating ແລະການເຜົາໄຫມ້ມັນຈົນກ່ວາການໂຍກຍ້າຍຂອງມັນແມ່ນສໍາເລັດ.
ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍາແສງເລເຊີຜ່ານແກ້ວແລະທໍາລາຍອົງປະກອບຫຼືວັດສະດຸອື່ນໆ, Tesla ສະເຫນີສອງວິທີ. ທັງປັບກຳມະຈອນເລເຊີ, ຫຼືໃຊ້ຊັ້ນຂອງກົ່ວອິນດີມອອກໄຊເພື່ອເຄືອບແກ້ວ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ພວກເຮົາຈະເຫັນການແກ້ໄຂນີ້ຍ້າຍອອກຈາກການຈົດທະບຽນສິດທິບັດເພື່ອອຸປະກອນ Tesla ຕໍ່ໄປ?
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.