ອີງຕາມນັກຄົ້ນຄ້ວາຂອງສູນກາງສໍາລັບການຄົ້ນຄ້ວາອາກາດແຫ່ງຊາດໃນ Boulder, Colorado, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ປະກົດການທໍາມະຊາດທີ່ມັກຈະປະທະດາວຂອງພວກເຮົາເຊັ່ນພະຍຸແສງຕາເວັນ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກິດຈະກໍາແມ່ເຫຼັກແລະລັງສີ, ສາມາດລົບກວນການທໍາງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບ.
ບັນຫາແມ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລະບົບ GPS ຂອງລົດແລະດາວທຽມທີ່ຈະສະແດງຍານພາຫະນະໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະໄປ. ເຖິງວ່າຈະມີອັນຕະລາຍທີ່, ໃນກໍລະນີຂອງພະຍຸແສງຕາເວັນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ (ຂະຫນາດຈາກ 0 ຫາ 5), ລະບົບໄຟຟ້າແລະການສື່ສານຈະລົ້ມເຫລວ.
ລົດອັດຕະໂນມັດບໍ່ສາມາດຖືກມອບໃຫ້ GPS ເທົ່ານັ້ນ
ສໍາລັບ Scott McIntosh, ຜູ້ ອຳ ນວຍການອົງການສັງເກດການລະດັບຄວາມສູງ, ໂຄງສ້າງທີ່ຕິດຢູ່ໃນສູນແຫ່ງຊາດ ສຳ ລັບການຄົ້ນຄວ້າບັນຍາກາດໃນ Boulder, ຜູ້ສ້າງລົດບໍ່ສາມາດປ່ອຍລົດທີ່ປົກຄອງຕົນເອງໄດ້ແລະພຽງແຕ່ລະບົບ GPS ເທົ່ານັ້ນ, ເພາະວ່າການແຊກແຊງທີ່ພວກມັນເປັນຫົວຂໍ້, ສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາ. ອັນຕະລາຍຕໍ່ມະນຸດ.
Scott McIntosh, ຜູ້ອໍານວຍການຂອງອົງການສັງເກດການຄວາມສູງສູງ, ບອກ Bloombergມີຫຼາຍຜົນສະທ້ອນທີ່ເກີດຂື້ນຈາກທາງເລືອກນີ້, ໂດຍສະເພາະເມື່ອວິເຄາະຈາກທັດສະນະໃນປະຈຸບັນ. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼາຍຄັ້ງ, ໂດຍອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບຜົນສະທ້ອນ.
LIDAR ແມ່ນການແກ້ໄຂ, ເວົ້າວ່າອຸດສາຫະກໍາ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າທີມງານວິສະວະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວທີ່ຈະພັດທະນາວິທີການເພື່ອຕ້ານການ permeability ນີ້ກັບປັດໃຈພາຍນອກ.
ໂດຍສະເພາະ, ເຮັດໃຫ້ເທກໂນໂລຍີທີ່ເປັນພື້ນຖານຂອງການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃນເຊັນເຊີແລະ LIDAR - ເຕັກໂນໂລຢີ optical, ເຊິ່ງໃຊ້ເລເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ, ສາມາດ "ເບິ່ງ" ພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ, ການວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພວກມັນແລະອຸປະສັກ -. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຜນທີ່ຄວາມລະອຽດສູງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບນໍາທາງ. ວິທີແກ້ໄຂທີ່, ໃນກໍລະນີທີ່ລົດຖືກມົນຕີໂດຍປະກົດການທໍາມະຊາດພາຍນອກ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້, ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຍານພາຫະນະທີ່ຈະສືບຕໍ່ເສັ້ນທາງຂອງຕົນ, ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃຫຍ່.
Nvidia ປົກປ້ອງມູນຄ່າເພີ່ມຈາກການຊ້ໍາຊ້ອນ
ສໍາລັບ Danny Shapiro, ຜູ້ອໍານວຍການອາວຸໂສຂອງພະແນກລົດຍົນຂອງ Nvidia Corporation, ບໍລິສັດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການພັດທະນາຊິບແລະລະບົບປັນຍາປະດິດທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່, ບັນຫາການແຊກແຊງທີ່ເກີດຈາກປະກົດການທໍາມະຊາດແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເອົາຊະນະໄດ້ງ່າຍ. ການສະເຫນີຂອງລົດອັດຕະໂນມັດຈະຕ້ອງອີງໃສ່ລະບົບການຊ້ໍາຊ້ອນທີ່ພຽງພໍ, ສາມາດຮັບປະກັນການຕອບສະຫນອງທີ່ພຽງພໍ, ເມື່ອປະເຊີນກັບສະຖານະການປະເພດນີ້. ແລະວ່າ, ໃນທາງນີ້, ພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ດາວທຽມ.
Danny Shapiro, ຜູ້ອໍານວຍການອາວຸໂສ, ພະແນກຍານຍົນ, Nvidia Corporationມີຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດທີ່ລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະແມ່ນສາມາດເກັບກໍາໄດ້ດ້ວຍທັດສະນະ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນແປງເລນທີ່ປອດໄພແລະເປັນເອກະລາດ, ຫຼືໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງເລນສະເພາະສໍາລັບລົດຖີບ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີແມ່ນແຕ່. ເວລາທີ່ຈະເອົາຂໍ້ມູນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ສົ່ງມັນໄປຟັງແລະລໍຖ້າເພື່ອຮັບມັນຄືນ, ດໍາເນີນການແລ້ວ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາປະເຊີນກັບຄໍາຖາມໃນປັດຈຸບັນ, ເຊັ່ນວ່າເສັ້ນທາງໃດທີ່ໄວທີ່ສຸດກັບ Starbucks ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.