THE Opel Astra , ຮຸ່ນ K, ເປີດຕົວໃນປີ 2015, ໄດ້ຮັບການປັບປຸງທີ່ຈໍາເປັນ, ສຸມໃສ່ເນື້ອໃນເຕັກໂນໂລຢີແລະ, ເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ກ່ຽວກັບການຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ແລະການສົ່ງຕໍ່ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຕາຂອງ lynx ເພື່ອກວດພົບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພາຍນອກແລະພາຍໃນ.
ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ທັງສາມກະບອກໃນສາຍ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ, ແມ່ນແລ້ວປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຕ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro6D, ເຊິ່ງຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນຕົ້ນປີ 2020. ຫນ້າສົນໃຈ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ມາຈາກ PSA, ແຕ່ມາຈາກ Opel. ເຫດຜົນບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການພັດທະນາຂອງພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນການຊື້ Opel ໂດຍກຸ່ມຝຣັ່ງ, ແຕ່ຍັງເປັນຍ້ອນຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ PSA ແລະ Astra.
ເພື່ອຊອກຫາກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແລະອື່ນໆ, ປະຕິບັດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດຂັບລົດ Opel Astra ໃຫມ່ໄດ້ແລ້ວແລະໄດ້ຮັບການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດກັບຂ່າວທັງຫມົດຂອງມັນ:
ນອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ດັ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຍັງມີການປະດິດສ້າງທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີ ລວມທັງການນຳມາໃຊ້ກ້ອງໜ້າ ແລະ ຫລັງໃໝ່, ມີພະລັງ ແລະ ມີຄວາມລະອຽດທີ່ດີຂຶ້ນ, ດ້ານໜ້າຈະເລີ່ມກວດຫາຄົນຍ່າງ, ເປັນພາຫະນະ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃນປັດຈຸບັນມັນມີ dashboard ດິຈິຕອນ, ແລະມັນຍັງໄດ້ຮັບລະບົບ infotainment ໃຫມ່: Multimedia Radio, Multimedia Navi ແລະ Multimedia Navi Pro - ເຊິ່ງທັງຫມົດແມ່ນເຫມາະສົມກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງລະດັບ, Multimedia Navi Pro, ຫນ້າຈໍແມ່ນ 8″, ຄືກັນກັບ Insignia.
ພາຍໃນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດວ່າກະດານເຄື່ອງມືດິຈິຕອນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, Pure Panel, ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກ.
ການສາກໄຟ induction ຂອງໂທລະສັບມືຖືກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສຽງ BOSE, ມີເຈັດລໍາໂພງແລະ subwoofer. ສໍາລັບລະດູຫນາວ (ຍັງຢູ່ໄກ), ແວ່ນຕາຍັງສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້.
ຂອບເຂດສໍາລັບປອກຕຸຍການ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, Opel Astra ຍັງສືບຕໍ່ມີຢູ່ໃນສອງຫ້າປະຕູ, ລົດແລະລົດຕູ້, ຫຼືໃນ Opel parlance, Sports Tourer; ສາມເຄື່ອງຈັກ, ສອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນຫນຶ່ງ; ແລະສາມລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, ການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (CVT) ແລະອັດຕະໂນມັດ (torque converter) ທີ່ມີເກົ້າຄວາມໄວ.
ມັນຍັງຖືກຄູນດ້ວຍສາມລະດັບອຸປະກອນ, ຄື: Business Edition, GS Line ແລະ Ultimate.
ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດແມ່ນສາມກະບອກໃນແຖວ, ແລະທັງໝົດໃຊ້ turbocharger. ໃນດ້ານນໍ້າມັນແອັດຊັງພວກເຮົາມີ a 1.2 Turbo ກັບ 130 hp ທີ່ 5500 rpm ແລະ 225 Nm ລະຫວ່າງ 2000-3500 rpm. (ການບໍລິໂພກ CO2 ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ: 5.6-5.2 l / 100 km ແລະ 128-119 g / km) ແລະຫນຶ່ງ. 1.4 ພະລັງງານ 145hp turbo ມີລະຫວ່າງ 5000-6000 rpm ແລະ 236 Nm ລະຫວ່າງ 1500-3500 rpm (ການບໍລິໂພກ CO2 ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ: 6.2-5.8 l/100 km ແລະ 142-133 g/km).
The 1.2 Turbo ພຽງແຕ່ມາພ້ອມກັບເກຍຄູ່ມື, ໃນຂະນະທີ່ 1.4 Turbo ມາສະເພາະກັບ CVT, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສະກັດການປະຕິບັດຂອງຕົນໃນເຈັດຂັ້ນຕອນ, simulating ອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍທໍາມະດາ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນພຽງແຕ່ມີແມ່ນ 1.5 Turbo D, ມີ 122 hp ທີ່ 3500 rpm ແລະ 300 Nm ມີຢູ່ລະຫວ່າງ 1750-2500 rpm. , ເມື່ອຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະເປົ໋າຄູ່ມື (ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2: 4.8-4.5 l/100 km ແລະ 127-119 g/km). ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາເລືອກສໍາລັບການລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເກົ້າຄວາມໄວ, ແຮງບິດສູງສຸດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນ 285 Nm ມີຢູ່ລະຫວ່າງ 1500-2750 rpm (ການບໍລິໂພກ CO2 ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ: 5.6-5.2 l/100 km ແລະ 147-138 g/km).
ລາຄາ
ຄໍາສັ່ງເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບອາທິດ, ດ້ວຍການຈັດສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດເກີດຂຶ້ນ, ຄາດຄະເນ, ໃນເດືອນພະຈິກ.
Opel Astra ທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ 1.2 Turbo Business Edition, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ €24,690 , ກັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ຮຸ່ນກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ € 28,190 . Opel Astra Sports Tourer ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ €25,640 ສໍາລັບ 1.2 Turbo Business Edition , ແລະ 29 140 ເອີໂຣສໍາລັບກາຊວນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, 1.5 Turbo D Business Edition.
Opel Astra (ລົດ):
| ຮຸ່ນ | ພະລັງງານ | ລາຄາ |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 ມ້າ | €24,690 |
| 1.2 Turbo GS Line | 130 ມ້າ | €25 940 |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 ມ້າ | €29,940 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (ກ່ອງອັດຕະໂນມັດ) | 145 ແຮງມ້າ | €33,290 |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 ແຮງມ້າ | €28 190 |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 ແຮງມ້າ | €29,440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 ແຮງມ້າ | €33 440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (ກ່ອງອັດຕະໂນມັດ) | 122 ແຮງມ້າ | 36,290 € |
Opel Astra Sports Tourer (ລົດຕູ້):
| ຮຸ່ນ | ພະລັງງານ | ລາຄາ |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 ມ້າ | €25,640 |
| 1.2 Turbo GS Line | 130 ມ້າ | €26 890 |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 ມ້າ | €30,890 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (ກ່ອງອັດຕະໂນມັດ) | 145 ແຮງມ້າ | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 ແຮງມ້າ | 29 €140 |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 ແຮງມ້າ | €30,390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 ແຮງມ້າ | €34,390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 ແຮງມ້າ | 37 240 € |