ແຜນການແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ: ໃນປີ 2021 ລະຫວ່າງ SEAT ແລະ CUPRA ພວກເຮົາຈະເຫັນ 6 ແບບ plug-in ໄຟຟ້າແລະລູກປະສົມມາຮອດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເພື່ອພິສູດການເດີມພັນນີ້, SEAT ໄດ້ໄປ Frankfurt Motor Show ປັ໊ກອິນປະສົມທໍາອິດ, Tarraco FR PHEV.
ດ້ວຍການມາຮອດຂອງປລັກອິນລຸ້ນປະສົມນີ້, ມີສອງລຸ້ນທຳອິດຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງຕົວແບບທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຮືອທຸງຂອງ SEAT. ທໍາອິດແມ່ນການມາຮອດຂອງລະດັບອຸປະກອນ FR (ມີລັກສະນະກິລາກວ່າ), ອັນທີສອງແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນຕົວແບບທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ແອສປາໂຍນທີ່ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ plug-in hybrid.
ເທົ່າທີ່ FR ກ່ຽວຂ້ອງ, ມັນນໍາເອົາອຸປະກອນໃຫມ່ (ເຊັ່ນ: ລະບົບ infotainment ໃຫມ່ທີ່ມີຫນ້າຈໍ 9.2" ຫຼືຜູ້ຊ່ວຍ maneuver ກັບ trailer); ການຂະຫຍາຍປະຕູລໍ້, ລໍ້ 19" (ສາມາດເປັນ 20" ເປັນທາງເລືອກ), ສີໃຫມ່ແລະພາຍໃນຍັງມີ pedals ອະລູມິນຽມແລະພວງມາໄລໃຫມ່ແລະບ່ອນນັ່ງກິລາ.
ເຕັກນິກຂອງ Tarraco FR PHEV
ເພື່ອເຄື່ອນໄຫວ Tarraco FR PHEV ພວກເຮົາບໍ່ພົບເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກສອງເຄື່ອງຈັກ. ອັນນຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 1.4 l turbo petrol ທີ່ມີ 150 hp (110 kW) ໃນຂະນະທີ່ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີ 116 hp (85 kW) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ SEAT Tarraco FR PHEV ມີ a. ພະລັງງານລວມຂອງ 245 hp (180 kW) ແລະ 400 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປລັກອິນຮຸ່ນປະສົມຂອງ Tarraco ບໍ່ພຽງແຕ່ມີພະລັງທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງໄວທີ່ສຸດໃນລະດັບ, ປະຕິບັດຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 7.4 ວິນາທີ ແລະມີຄວາມໄວ 217 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟ 13 kWh, Tarraco FR PHEV ປະກາດ a ປົກຄອງຕົນເອງໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 50 ກິໂລແມັດ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຕໍ່າກວ່າ 50 g/km (ຕົວເລກຍັງຊົ່ວຄາວ). ເປີດຕົວຢູ່ທີ່ Frankfurt Motor Show ຍັງເປັນບ່ອນວາງສະແດງ (ຫຼືຮູບແບບການຜະລິດ "undercover"), Tarraco FR PHEV ຕີຕະຫຼາດໃນປີຕໍ່ໄປ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.