ການວິເຄາະການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນອົງການເອກະລາດອັງກິດທີ່ປະເມີນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຈາກລົດທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບ. ໃນການສຶກສາດັດສະນີ EQUA ຫຼ້າສຸດຂອງຕົນ, ຫນ່ວຍງານນີ້ໄດ້ສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 100 ແບບໃຫ້ກັບການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຊີວິດຈິງ RDE (ການປ່ອຍອາຍພິດຂັບລົດທີ່ແທ້ຈິງ) - ກົດລະບຽບທີ່ຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ສົມບູນໂດຍກົດລະບຽບ WLTP ໃຫມ່ໃນເດືອນກັນຍາ.
ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ RDE ນີ້ປະກອບດ້ວຍການວັດແທກການປ່ອຍອາຍພິດແລະການບໍລິໂພກຂອງຕົວແບບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແທ້ຈິງຂອງການນໍາໃຊ້.
ມີໃຜປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດບໍ?
ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນ, ແທ້ຈິງແລ້ວມີຜູ້ທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ. ແຕ່ລົດຍົນທີ່ຂາຍຢູ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ.
ເນື່ອງຈາກການກະແຈກກະຈາຍຂອງ Dieselgate, ຄົນ ໜຶ່ງ ຄາດຫວັງວ່າຕົວແບບເຍຍລະມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສຸດຈາກການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ແມ່ນ. ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ເຖິງແມ່ນສາມາດຈັດວາງ 10 ແບບໃນ Top 15 ໃນຈັກກະວານທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 100 ແບບ.
ໃນຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 100 ຕົວແບບກາຊວນທີ່ໄດ້ທົດສອບພາຍໃຕ້ສະພາບຕົວຈິງ, ມີພຽງ 15 ລຸ້ນທີ່ບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 6 NOx ເທົ່ານັ້ນ, ໃນນັ້ນມີ 15 ແບບເກີນ 12 ເທົ່າຫຼືຫຼາຍກວ່າກົດໝາຍກຳນົດ.
ແບບຈໍາລອງທີ່ທົດສອບໄດ້ແບ່ງອອກເປັນອັນດັບຕົວໜັງສື:
ການແຜ່ກະຈາຍຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ທົດສອບໃນການຈັດອັນດັບແມ່ນມີດັ່ງນີ້:
ຕອບສະຫນອງຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບ, ໂຄສົກຂອງ Volkswagen ກ່າວວ່າ: "ການບັນລຸການຈັດອັນດັບທີ່ເຂັ້ມແຂງດັ່ງກ່າວສໍາລັບລົດກາຊວນຂອງພວກເຮົາໃນລະຫວ່າງການທົດສອບໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແທ້ຈິງແລະມາດຕະຖານ, ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດຊື້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ."
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງດຽວທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຈາກກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດໃຫມ່. ນັບຕັ້ງແຕ່ມາດຕະຖານເອີໂຣ 5, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະຢູ່ໃນມາດຕະການດຽວກັນໃນໄວໆນີ້. Mercedes-Benz S-Class ໃໝ່ ຈະເປັນຕົວແບບການຜະລິດທຳອິດທີ່ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີນີ້. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍຄວນປະຕິບັດຕາມບາດກ້າວຂອງຕົນ. Grupo PSA ແມ່ນແຕ່ເຜີຍແຜ່ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຕົວແບບຂອງມັນຢູ່ໃນສະພາບຕົວຈິງ.
ຮູບແບບໃດແດ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ?
ຫນ້າສົນໃຈ, ມັນແມ່ນຜູ້ສືບທອດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ໃນຈຸດສູນກາງຂອງເລື່ອງອວດອ້າງຂອງ Dieselgate ທີ່ປະຈຸບັນຄອບງໍາການຈັດອັນດັບຂອງ "ປະຕິບັດດີ". ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ 2.0 TDI (EA288) ໃນຕົວແປ 150hp.ຮູບແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ:
- 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163 ແຮງມ້າ, ເກຍກະປຸກ)
- 2016 Audi Q2 2.0 TDI Quattro (150hp, ອັດຕະໂນມັດ)
- 2013 BMW 320d (184 ມ້າ, ຄູ່ມື)
- 2016 BMW 530d (265 ແຮງມ້າ, ອັດຕະໂນມັດ)
- 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 HP, ອັດຕະໂນມັດ)
- 2015 Mini Cooper SD (168 ມ້າ, ຄູ່ມື)
- 2016 Porsche Panamera 4S Diésel 2016 (420 ແຮງມ້າ, ອັດຕະໂນມັດ)
- 2015 Seat Alhambra 2.0 TDI (150 ມ້າ, ຄູ່ມື)
- 2016 Skoda Superb 2.0 TDI (150 ມ້າ, ຄູ່ມື)
- 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 ແຮງມ້າ, ອັດຕະໂນມັດ)
- 2016 Volkswagen Passat 1.6 TSI (120 hp, manual)
- 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 HP, ຄູ່ມື)
- 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 HP, ອັດຕະໂນມັດ)
- Volkswagen Touran 1.6 TDI ປີ 2016 (110 HP, ຄູ່ມື)
ເຈົ້າຢາກຮູ້ຜົນຂອງລົດຂອງເຈົ້າບໍ?
ຖ້າທ່ານມີລົດກາຊວນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືລົດປະສົມ, ແລະຢາກຮູ້ຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນຢູ່ໃນການຈັດອັນດັບ RDE, ທ່ານສາມາດປຶກສາກັບຕາຕະລາງຜົນຂອງ EQUA, ເຊິ່ງມີຫຼາຍກວ່າ 500 ແບບທີ່ໄດ້ທົດສອບໃນສອງສາມເດືອນຜ່ານມາ. ພຽງແຕ່ຄລິກ ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້.